از شماره نوامبر 2022 از ماشین و راننده.
C/D نتایج آزمون
60 مایل در ساعت: 6.0 ثانیه
1/4 مایل: 14.6 ثانیه @ 95 مایل در ساعت
100 مایل در ساعت: 16.1 ثانیه
نتایج بالا، انتشار 1 فوتی 0.3 ثانیه را حذف می کند.
شروع حرکت، 5-60 مایل در ساعت: 6.8 ثانیه
Top Gear، 30-50 مایل در ساعت: 3.5 ثانیه
Top Gear، 50-70 مایل در ساعت: 4.6 ثانیه
حداکثر سرعت (Gover ltd): 127 مایل در ساعت
ترمز، 70–0 مایل در ساعت: 181 فوت
نگهدارنده جاده، اسکید پد 300 فوت: 0.89 گرم
ظاهراً آئودی معتقد است که میتوان خریداران را با طراحی داخلی صفحهنمایش فریب داد، طراحی که تمام دستگیرههای فیزیکی را از بین میبرد. اما دکمه کنترل صوتی چهار طرفه گرد که لبه بیرونی آن میزان صدا را تنظیم میکند، جایگزین رضایتبخشی نیست. شیفتر کوچک باله نیز همینطور است.
PRICE
پایه / طبق آزمایش: 37,895 دلار / 45,390 دلار
گزینه ها: پکیج Premium Plus (کروز کنترل تطبیقی، هشدار خودرو با سنسور حرکت، کمک لاین فعال، کمک ترافیک جانبی و متقاطع، چراغ های جلو کامل LED، حافظه صندلی راننده، کمک پارک، شارژر تلفن بی سیم)، 3300 دلار؛ بسته فناوری (Audi Connect Plus، Audi MMI Navigation Plus، کابین مجازی با صفحه نمایش 12.3 اینچی، استریو Bang & Olufsen، هشدار ترافیک جانبی)، 2250 دلار؛ پکیج چرخ 18 اینچی با لاستیک تمام فصل 800 دلار; رنگ متالیک منهتن گری، 595 دلار; پکیج سبک داخلی (منبت چوب توس دانه خاکستری عقیق، نورپردازی داخلی LED)، 550 دلار
مشخصات فنی
C/D اقتصاد سوخت
مشاهده شده: 26 mpg
رانندگی در بزرگراه 75 مایل در ساعت: 40 مایل بر کیلوگرم
محدوده بزرگراه 75 مایل در ساعت: 560 مایل
مشخصات فنی
احتمالاً حدس زدهاید که انگیزه را یک موتور 2.0 لیتری توربو خطی با چهار چرخ راندن هر چهار چرخ (دیفرانسیل جلو استاندارد) ایجاد میکند. اکنون چرخه میلر اصلاح شده و سیستم هیبریدی 48 ولتی را اجرا می کند، مقرون به صرفه تر است. رقم ترکیبی EPA به 31 mpg افزایش می یابد که 6-mpg نسبت به مدل قبلی خود بهبود یافته است. A3 Quattro ما در تست مصرف سوخت در بزرگراه با سرعت 75 مایل در ساعت سرعت 40 مایل در ساعت داشت. دنده اتوماتیک دوکلاچه سریع و پاسخگو بیشترین استفاده را از 201 اسب بخار متوسط می برد، اما سرعت 60 مایل در ساعت 6.0 ثانیه از ورودی های مرسدس و بی ام و عقب است. S3 با 105 اسب بخار بیشتر، برادر ضعیف تر خود را شرمنده می کند و در 4.3 ثانیه به 60 می رسد.
نه، راه حل متوسط A3 این است که برای S3 هزینه کنید، که نه تنها بهتر رانندگی می کند، بلکه از ارتقاهای داخلی استقبال می کند. با سیستم چهار چرخ متحرک استاندارد، S3 9 هزار دلار از A3 Quattro قیمت بیشتری دارد. اما هی، فقط یک بار در ماه غذا نخورید.
