مرسدس AMG هنوز قیمت آن را اعلام نکرده است، اما انتظار داریم که C63 از سطوح تریم جدیدی پیروی کند که با کلاس C 2022 عرضه شد، که با تریم پایه Premium از حدود 85000 دلار شروع می‌شود و از آنجا به بالاترین سطح می‌رسد.
موتور، گیربکس و عملکرد
95000 دلار (تخمینی)
نوع پرفورمنس سدان کلاس C مرسدس بنز به عنوان C63 S 2024 بازخواهد گشت، اما این بار موتوری کاملا متفاوت خواهد داشت. نسل قبلی از یک موتور 4 لیتری V-8 توئین توربو با قدرت 469 یا 503 اسب بخار استفاده می کرد، اما این نسل جدید C63 از یک موتور بنزینی نصف آن سایز بهره می برد: یک موتور 4 سیلندر 2.0 لیتری توربوشارژر که ترکیبی از آن است. با یک موتور الکتریکی در مجموع 671 اسب بخار قدرت تولید می کند. تنظیمات هیبریدی جدید نوید بهبود عملکرد عالی C63 قبلی را می دهد، اگرچه شخصیت موتور بدون شک به شدت تغییر خواهد کرد. برای کمک به کاهش تأخیر توربو، موتور کوچک شده از یک سیستم توربوشارژر برقی استفاده می‌کند که در مرسدس-AMG یافت می‌شود. فرمول 1 ماشین مسابقه. بقیه بسته به شدت بر اساس آن خواهد بود کلاس C جدید که برای مدل سال 2022 عرضه شد اما با طراحی مسابقه ای تر و فضای داخلی شیک. مرسدس AMG نیز این موضوع را تایید کرده است جونیور C43 مدل نیز به خط تولید باز خواهد گشت، اما ما آن مدل را جداگانه بررسی می کنیم.
برای سال 2024 چه خبر؟
اوج
105000 دلار (تخمینی)
بررسی اجمالی
کابین C63 بسیار شبیه به کلاس C استاندارد و مدل AMG C43 جونیور است، اما از تودوزی و الگوهای دوخت منحصر به فرد و همچنین صندلی‌های اسپرت با نام تجاری AMG با دهانه‌های بریده شده برای کمک به کاهش وزن بهره می‌برد. مرسدس همه ویژگی ها و آپشن ها را به تفصیل توضیح نداده است، اما انتظار داریم موارد لوکس و راحتی زیادی از جمله سانروف پانوراما، صندلی های گرم شونده و خنک شونده، کنترل تهویه مطبوع اتوماتیک چهار منطقه ای و غیره را مشاهده کنیم.
اطلاعات سرگرمی و اتصال
همه مدل ها احتمالاً با همان صفحه نمایش لمسی اطلاعات سرگرمی بزرگ 11.9 اینچی عرضه می شوند که در کنسول مرکزی ادغام شده و در مدل C43 کمی به سمت راننده متمایل شده است. نمایشگر 12.3 اینچی دیجیتال سنج نیز احتمالا استاندارد خواهد بود. Apple CarPlay و Android Auto باید هر دو استاندارد برای اتصال بی سیم باشند و انتظار می رود یک سیستم استریوی رده بالا Burmester نیز در دسترس باشد.
ویژگی های ایمنی و کمک راننده
85000 دلار (تخمینی)
از بین رفته است موتور V-8 توئین توربوی قدیمی از آخرین نسل C63 و به جای آن یک توربوشارژ 2.0 لیتری چهار سیلندر. اما قبل از اینکه از موتوری به اندازه نصف موتور قدیمی ناامید شوید، باید بدانید که این چهار خطی با یک موتور الکتریکی 201 اسب بخاری تقویت می شود و از یک توربوشارژر برقی برای کاهش تاخیر توربو استفاده می کند. سیستم پیشرانه هیبریدی جدید با عملکرد بالا، قدرت عظیم 671 اسب بخار را تولید می کند که به آن برتری نسبت به رقیب سدان های پرفورمنس مانند BMW M3 و کادیلاک CT4-V بلک وینگحداقل روی کاغذ این راه‌اندازی امکان رانندگی محدود به تمام الکتریکی را فراهم می‌کند، اما فقط حدود 8 مایل یا بیشتر. هدف آن در عوض ارائه عملکرد مشابه به ماشین خروجی با مصرف سوخت کلی بهتر وقتی فرصتی برای تست رانندگی C63 جدید به دست آوردیم – که ما مشتاق انجام آن هستیم – این داستان را با برداشت‌های رانندگی و نتایج آزمایش به‌روزرسانی خواهیم کرد.
مصرف سوخت و MPG دنیای واقعی
C63 تماماً برای مدل سال 2024 جدید است و برخلاف سال گذشته، تنها به صورت سدان عرضه می شود. انتظار می رود C63 2024 در اواسط سال 2023 وارد نمایندگی های مرسدس بنز شود.
