نوشته‌شده در از مایکل شوماخر

بررسی، قیمت و مشخصات کیا نیرو EV 2023

C/D اقتصاد سوخت
محدوده بزرگراه 75 مایل در ساعت: 210 مایل

باد

EPA به Niro EV جدید برای شهر 126 MPGe و بزرگراه 101 MPGe رتبه بندی کرده است، که مشابه اعداد Bolt EUV است اما بسیار بهتر از کارآمدترین مدل ID.4 فولکس واگن است. برای اطلاعات بیشتر در مورد مصرف سوخت نیرو EV، به وب سایت EPA مراجعه کنید.

فضای داخلی، راحتی و باربری

Niro EV برد تخمینی 253 مایل در هر شارژ دارد که 14 مایل بیشتر از برد 239 مایلی نسل قبلی خود است. Niro EV مدل 2023 از یک بسته باتری 64.8 کیلووات ساعتی استفاده می کند که گفته می شود وقتی به شارژر سریع DC متصل می شود، می تواند از 10 تا 80 درصد در حدود 45 دقیقه شارژ شود. نیرو در طول تست مصرف سوخت در بزرگراه با سرعت 75 مایل در ساعت، 210 مایل رانندگی را پیش از نیاز به شارژ مجدد انجام داد.

مصرف سوخت و MPGe دنیای واقعی

Niro EV شامل مجموعه ای از فناوری های استاندارد کمک راننده و همچنین برخی تجهیزات اختیاری است. برای کسب اطلاعات بیشتر در مورد نتایج تست تصادف Niro EV، از وب سایت های اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه (NHTSA) و موسسه بیمه ایمنی بزرگراه (IIHS) دیدن کنید. ویژگی های ایمنی کلیدی عبارتند از:

  • هشدار برخورد از جلو استاندارد و ترمز اضطراری خودکار
  • هشدار خروج از خط استاندارد و کمک حفظ خطوط
  • کروز کنترل تطبیقی ​​موجود با فناوری توقف و حرکت

پوشش گارانتی و نگهداری

یک موتور الکتریکی تکی که چرخ های جلو را تغذیه می کند، تنها پیشرانه Niro EV خواهد بود. کیا می گوید این مجموعه 201 اسب بخار نیرو تولید می کند که آن را قوی تر از مدل های هیبریدی 139 اسب بخاری و پلاگین هیبریدی 180 اسب بخاری می کند. با وجود قدرت اضافی، نیرو EV بیش از آنچه انتظار داشتیم احساس ولرم می کند و برای رسیدن به سرعت 60 مایل در ساعت به 6.7 ثانیه زمان نیاز داشت. پدال گاز را در حالت Eco قرار دهید و Niro EV واقعاً می خزد، که احتمالاً برای صرفه جویی در برد خوب است اما رضایت بخش نیست. حالت‌های رانندگی معمولی و اسپرت باعث می‌شوند Niro EV احساس سرزندگی بیشتری داشته باشد و در آزمایش ما، Niro EV کمی از Chevy Bolt EUV در نوار درگ یک‌چهارم مایل فاصله گرفت. خوشبختانه، فرمان Niro EV طبیعی به نظر می رسد، اما چسبندگی پیچ ها به طور قابل توجهی کمتر از برخی از رقبا است.

برد، شارژ و عمر باتری

ابعاد
 فاصله بین دو محور: 107.0 اینچ
طول: 174.0 اینچ
عرض: 71.8 اینچ
ارتفاع: 61.8 اینچ
حجم مسافر: 100 فوت3
حجم بار: 23 فوت3
وزن پایین: 3715 پوند

C/D تست توضیح داده شد



منبع

33000 دلار (تخمینی)

قطار برق
موتور: AC همزمان با آهنربا دائمی
قدرت: 201 اسب بخار در 9000 دور در دقیقه
گشتاور: 188 پوند فوت @ 0 دور در دقیقه
بسته باتری: لیتیوم یون خنک شده با مایع، 64.8 کیلووات ساعت
شارژر داخلی: 11.0 کیلو وات
حداکثر نرخ شارژ سریع DC: 85 کیلو وات
گیربکس: درایو مستقیم

به لطف عناصر روشنایی جذاب و پنل‌های بدنه دو رنگ، کیا نیرو EV 2023 بازطراحی شده در جاده‌ها بسیار بیشتر از مدل قبلی خود قابل توجه است. این شاسی بلند ساب کامپکت تمام الکتریکی همچنین دارای فضای داخلی زیباتر است که شامل استایل متمایز و ابزارهای دیجیتالی شده است. کیا از استفاده گسترده از مواد بازیافتی در داخل نیز استفاده می کند. Niro EV جدید دارای یک موتور الکتریکی 201 اسب بخاری است که چرخ های جلو را تغذیه می کند. اگرچه این عدد اسب بخار بالاتر از مدل های هیبریدی نیرو است (به طور جداگانه بررسی می شود)، شتاب EV بسیار ملایم تر به نظر می رسد. یک باتری 64.8 کیلووات ساعتی تا 253 مایل برد را ارائه می دهد و کیا ادعا می کند که با اتصال به شارژر سریع DC می توان آن را در حدود 45 دقیقه از 10 تا 80 درصد شارژ کرد.

چه چیزی برای سال 2023 جدید است؟

C/D نتایج آزمون
60 مایل در ساعت: 6.7 ثانیه
1/4 مایل: 15.2 ثانیه @ 94 مایل در ساعت
100 مایل در ساعت: 17.6 ثانیه
نتایج بالا، انتشار 1 فوتی 0.3 ثانیه را حذف می کند.
شروع حرکت، 5-60 مایل در ساعت: 6.6 ثانیه
Top Gear، 30-50 مایل در ساعت: 2.4 ثانیه
Top Gear، 50-70 مایل در ساعت: 3.6 ثانیه
حداکثر سرعت (Gover ltd): 106 مایل در ساعت
ترمز، 70–0 مایل در ساعت: 182 فوت
اسکیدپد 300 فوتی: 0.84 گرم

کیا قیمت یا سطوح خاصی از تریم نیرو EV 2023 را اعلام نکرده است. این مدل در تریم‌های Wind و Wave ارائه می‌شود، اما ما هنوز از قیمت هر کدام مطمئن نیستیم. هر دو مدل دارای موتور الکتریکی 201 اسب بخاری، دیفرانسیل جلو و بسته باتری 64.8 کیلووات ساعتی هستند.

موتور EV، قدرت، و عملکرد

مشخصات فنی

در حالی که پوشش گارانتی کیا مانند همتای شرکتی آن، هیوندای، با تعمیر و نگهداری برنامه‌ریزی شده رایگان همراه نیست، اما یکی از بهترین برنامه‌های محدود و پیشرانه در صنعت را ارائه می‌کند.

  • گارانتی محدود پنج سال یا 60000 مایل را پوشش می دهد
  • گارانتی پیشرانه 10 سال یا 100000 مایل را پوشش می دهد
  • بدون تعمیر و نگهداری برنامه ریزی شده رایگان

برای سال 2023، کیا نسل دوم از خانواده متنوع نیرو خود را معرفی کرده است که دوباره شامل مدل تمام الکتریکی Niro EV می شود. نیرو EV مانند همتایان هیبریدی و پلاگین هیبریدی خود، ظاهر جدیدی از داخل و خارج دریافت می کند.

قیمت و کدام یک را بخریم

EPA FUEL ECONOMY
ترکیبی / شهر / بزرگراه: 113/126/101 MPGe
برد: 253 مایل

یک صفحه نمایش لمسی 10.3 اینچی به عنوان مرکز مرکزی سیستم اطلاعات سرگرمی Niro EV عمل می کند. در حالی که Apple CarPlay و Android Auto بی‌سیم استاندارد هستند، شارژ بی‌سیم و استریو Harman/Kardon گزینه‌های اضافی هستند. کیا می‌گوید که با Digital Key 2.0 جدید، کاربران می‌توانند از راه دور به عملکردهای خودرو از طریق تلفن هوشمند خود دسترسی داشته باشند. به همین ترتیب، برخی از عملکردها را می توان با استفاده از خدمات فرمان صوتی مانند Amazon Alexa و Google Assistant کنترل کرد.

ویژگی های ایمنی و کمک راننده

شاسی
سیستم تعلیق، F/R: struts/multilink
ترمزها، F/R: دیسک/دیسک با تهویه هوا
لاستیک: Nexen N Priz S EV
215/55R-17 94V M+S AK1

کیا نیرو EV 2023
نوع خودرو: موتور جلو، دیفرانسیل جلو، 5 سرنشین، واگن 4 در

در داخل، Niro EV 2023 کاملاً متفاوت از مدل قبلی خود به نظر می رسد. طراحان کیا سطوح زاویه دار را در پانل درب ها و بالای داشبورد تعبیه کرده اند. پانل ابزار دیجیتال و صفحه نمایش اطلاعات سرگرمی، حال و هوای فنی کابین را برجسته می کند. فرمان طراحی متمایز دو پره دارد و کنسول مرکزی میزبان یک شیفتر چرخشی به همراه سایر کنترل های متفرقه است. کیا می‌گوید داخل کابین حاوی مواد بازیافتی است و از عناصر برگ‌های اکالیپتوس برای ساخت صندلی‌ها استفاده شده است. به نظر می رسد فضای ذخیره سازی اقلام کوچک فراوان باشد، با جیب های بزرگ درب و جاهای مفید در کنسول میانی.

اطلاعات سرگرمی و اتصال

40000 دلار (تخمینی)

بررسی اجمالی

موج

PRICE (C/D EST)
پایه/طبق تست: 33000 دلار/40000 دلار

مشخصات فنی