
بروزرسانی: 28 فروردین 1404
بررسی، قیمت و مشخصات Acura Integra 2023
C/D نتایج آزمون
60 مایل در ساعت: 7.0 ثانیه
1/4 مایل: 15.3 ثانیه @ 93 مایل در ساعت
100 مایل در ساعت: 17.3 ثانیه
130 مایل در ساعت: 36.2 ثانیه
نتایج بالا، عرضه 1 فوتی 0.4 ثانیه را حذف می کند.
شروع حرکت، 5-60 مایل در ساعت: 7.9 ثانیه
Top Gear، 30-50 مایل در ساعت: 10.4 ثانیه
Top Gear، 50-70 مایل در ساعت: 8.5 ثانیه
سرعت بالا (C/D est): 135 مایل در ساعت
ترمز، 70–0 مایل در ساعت: 178 فوت
ترمز، 100–0 مایل در ساعت: 358 فوت
36895 Roadholding, Skidpad 300 فوت: 0.88 گرم
مشخصات فنی
ویژگی ها و مشخصات بیشتر
منبع
EPA FUEL ECONOMY
ترکیبی / شهر / بزرگراه: 30/26/36 مایل بر گالن
بررسی اجمالی
موتور
DOHC 16 سوپاپ خطی 4 توربوشارژ و خنک شده، بلوک و سر آلومینیومی، تزریق مستقیم سوخت
جابجایی: 91 اینچ31498 سانتی متر3
قدرت: 200 اسب بخار در 6000 دور در دقیقه
گشتاور: 192 پوند فوت در 1800 دور در دقیقه
تا زمانی که مطمئن نباشیم که یک تیپ S با عملکرد بالا در کار است، مدل A-Spec مدلی است که می توان خرید کرد زیرا بدنه اسپورت تر، چرخ های 18 اینچی را اضافه می کند و در دسترس بودن گیربکس دستی شش سرعته را باز می کند. در مدل پایه موجود نیست برای دریافت دفترچه راهنما، باید بسته فناوری را نیز اضافه کنید، که به راحتی افزایش قیمت 3000 دلاری خود را با ویژگی هایی مانند سیستم تعلیق تطبیقی، صفحه نمایش دیجیتال 10.2 اینچی، سیستم استریوی ELS با 16 بلندگو و شارژ بی سیم تلفن هوشمند توجیه می کند. ، از جمله موارد دیگر اگر یک مدل نژاد S تایپ S واقعاً در کارت باشد، ما انتظار داریم که قیمت آن به طور قابل توجهی بیشتر از یک Integra استاندارد باشد، اما Acura تا به حال این مدل را حفظ کرده است.
موتور، گیربکس و عملکرد
اگرچه قطعات زیادی با هوندا سیویک به اشتراک گذاشته شده است، اما آکورا با استفاده از مدل سدان TLX و شاسی بلند RDX، کار مناسبی را برای ایجاد ظاهری مناسب در کابین این برند انجام داده است. صندلی های اسپرت گرم شونده با روکش های چرم مصنوعی استاندارد هستند و دارای تنظیمات برقی هشت جهته برای راننده هستند. مدل های A-Spec با بسته فناوری اختیاری، درج های جیر مصنوعی به صندلی ها و همچنین تنظیمات برق ۱۲ جهته برای راننده و تنظیمات برق چهار جهته برای سرنشین جلو اضافه می کنند. صندلی عقب به اندازه کافی جادار است که به راحتی دو بزرگسال را در خود جای دهد، اما ما متوجه کمبود امکانات رفاهی موجود در آنجا شدیم که ممکن است خریداران ممتاز را ناامید کند.
اطلاعات سرگرمی و اتصال
C/D اقتصاد سوخت
مشاهده شده: 31 mpg
اینتگرای احیا شده آکورا یک مدل کاملاً جدید برای سال 2023 است و انتظار می رود در ژوئن 2022 به فروش برسد.
قیمت و اینکه کدام یک را بخریم
هوندا بخش لوکس آکورا به امید موفقیت در بخش کامپکت ورودی لوکس، پلاک نمادین Integra را دوباره راه اندازی کرده است. در Integra کاملا جدید را جایگزین می کند سدان قدیمی ILX، یک کامپکت لوکس ورودی که نتوانست تأثیر زیادی در این بخش بگذارد. برخی ممکن است تعجب کنند که چرا یک خودروساز لوکس ترجیح می دهد یک سدان چهار در اسپرت را در عصر SUV عرضه کند، اما ما سریعاً به آنها یادآوری می کنیم که Integra بخش بزرگی از چیزی است که برند آکورا را ساخته است. خودروی جدید زیربنای خود را به اشتراک می گذارد هوندا سیویک کاملا جدید. این خودرو با همان موتور 1.5 لیتری چهار سیلندر توربوشارژر موجود در سیویک Si و با جعبه دنده شش سرعته دستی ارائه می شود (اتوماتیک استاندارد است). اینتگرا برای رانندگی سرگرم کننده است و حضور کمی لوکس تر از سیویک را ارائه می دهد، اما فاقد عناصر لوکس موجود در رقبایی مانند آئودی A3 و مرسدس بنز کلاس CLA است.
برای سال 2023 چه خبر؟
اینتگرا جدید از یک موتور 1.5 لیتری چهار سیلندر توربوشارژ 200 اسب بخاری بهره می برد که از هوندا سیویک Si قرض گرفته شده است. همه مدل ها دیفرانسیل جلو هستند و به صورت استاندارد با گیربکس اتوماتیک متغیر پیوسته (CVT) عرضه می شوند. مدل های A-Spec را می توان با گیربکس شش سرعته دستی اختیاری و دیفرانسیل لغزش محدود داشت. در مسیر آزمایشی ما، ماشین آزمایشی شش سرعته دستی A-Spec ما در 7.0 ثانیه به سرعت 60 مایل در ساعت رسید. یک سیستم تعلیق تطبیقی \u200b\u200bنیز موجود است، و مدل A-Spec حالت درایو فردی را به سوئیچ انتخابگر حالت درایو Integra اضافه می کند که به رانندگان اجازه می دهد تنظیمات سفارشی سازی شده را ذخیره کنند. در طی آزمایش اولیه خود، متوجه شدیم که Integra سرزنده و سرزنده است. فرمان سنگین است اما به طور رضایت بخشی مستقیم است و دمپرهای تطبیقی \u200b\u200bبه راننده این امکان را می دهند که بین یک سواری راحت یا عملکرد سفت تر برای سرگرمی بهتر در پیچ ها یکی را انتخاب کند. سر و صدای جاده بسیار مشهود است، با این حال، و ما آرزو می کنیم که آکورا مواد کاهش دهنده صدا بیشتری را در طراحی خودرو ادغام می کرد.
مصرف سوخت و MPG دنیای واقعی
C/D تست توضیح داده شد