سیر تکاملی صندلی راننده
مجله خبری عالاقمندان خودرو
ما در حالی که روی جعبه شیر نشسته‌ایم ماشینی رانده‌ایم، اما این بدان معنا نیست که آن را دوست داریم، به‌خصوص وقتی که صندلی‌های راننده مدرن امکاناتی لوکس مانند گرمایش و تهویه، پشتیبانی فعال در پیچ‌ها و محافظت در برابر تصادف بسیار بیشتر از جعبه ارائه می‌دهند. مرسدس بنز سابقه طولانی در راحتی دارد، زیرا حتی بنز پتنت موتورواگن نیمکتی داشت که به اندازه کافی بالشتک شده بود تا برتا بنز بتواند یک سفر جاده ای 65 مایلی را در سال 1888 انجام دهد. همچنین جادار بود – دو پسر نوجوان او نیز همراه بودند.
مرسدس بنز
مرسدس بنز S500 2022
شان سی رایسماشین و راننده
کلاس S فعلی W223 همچنان ایمنی را برجسته می کند و در عین حال سواری راحت را ارائه می دهد. این روزها حتی لوکس‌ترین ماشین‌ها هم قصد دارند جنبه اسپرت داشته باشند، و S500 شش سوپرشارژ و توربوشارژ آن را در 4.5 ثانیه به سرعت 60 مایل در ساعت می‌رساند. هزینه تمام این کلاس های سریع امروز کمی بیشتر است— ۱۲۷۳۳۰ دلار را امتحان کنید تا در این صندلی پر از تکنولوژی بنشینید.
2022 S500 4Matic Seat
طول: 23.3 اینچ
قد: 39.5 اینچ
عرض: 20.9 اینچ
وزن: 80 پوند
امکانات: چرم ناپا چین دار الماسی روی فوم و کیسه هوا، کیسه هوای جانبی، حداکثر 19 موتور، پیش کشنده آتش سوزی، تکیه گاه کمری 4 جهته، پشتی سر با بالشتک، حافظه صندلی، المنت گرمایشی، 6 فن، 10 عملکرد ماساژ، بلندگو و کپسول آتش نشانی اختیاری
هزینه: 5356 دلار
بنشینید
مرسدس بنز
مرسدس بنز 450SEL 1979
ما صندلی راننده S500 2022 را با صندلی 450SEL مدل 1979 مقایسه کردیم که بخشی از اولین نسل بنز است که کلاس S نامیده می شود. چرم سطح بالا و راحتی با روکش ضخیم برای هر دو مشترک است. اما شکل عمیق صندلی جدید و پشتیبانی جانبی پر از هوا نشان می دهد که این S500 می تواند راننده را با وزن 0.92 گرم نگه دارد، عددی که خودروی کلاسیک فقط می تواند رویای آن را داشته باشد. صندلی مدرن همچنین نشان‌دهنده پیشرفت‌های ایمنی در تصادفات، مانند بستن کمربند ایمنی و کیسه هوا است.