شرکت های خودروسازی راه های جالبی برای پذیرایی از رانندگان سالخورده دارند

بسیاری از ویژگی های آئودی مزایایی را برای رانندگان مسن تر اضافه کرده اند. آئودی سال‌هاست که جلوتر از بازی چراغ‌های جلو بوده است، چراغ‌های LED ماتریکس را در سال 2013 با آئودی A8 به بازار آورد و چراغ‌های جلوی LED ماتریس دیجیتال را در سال 2019 اضافه کرد. پیشرفته‌ترین نورپردازی آئودی می‌تواند به کاهش نور در خودروی مقابل شما کمک کند. در طول تغییر خط، نور را به لاین بعدی گسترش دهید. در حالی که هر دو نوآوری برای همه افراد در جاده مفید است، به ویژه برای رانندگان مسن‌تر با نگرانی‌های دید در شب، عناصر ایمنی مهمی هستند.

تویوتا

در فورد، جنیفر کامفورت، مدیر معماری خودرو، با مدل‌های CAD کار می‌کند تا نحوه ورود و خروج افراد از وسایل نقلیه را شبیه‌سازی کند و بهترین فاصله ارتفاع تا زمین یا عرض پله را برای محصولات آینده تعیین کند. در نظر گرفتن مکان بهینه کنترل‌های اولیه و دستگیره‌ها برای همه مهم است، اما رانندگان مسن‌تر می‌توانند حتی بیشتر از آن سود ببرند. فورد قبلاً تعویض دنده‌ها را در Escape و Bronco Sport با صفحه‌های چرخشی که در دسترس هستند جایگزین کرده است و در موستانگ، تسمه‌های کمربند ایمنی نصب‌شده روی صندلی می‌تواند برای افرادی که مشکل دسترسی فیزیکی دارند، کاربرپسندتر باشد.

در اولین حرکت صنعت، جنرال موتورز، کری مارتین را مهندس ارشد دسترسی برای از بین بردن آنچه او ناامنی حمل و نقل برای همه مردم می نامد، انتخاب کرده است. این تلاش شامل نگه‌داشتن رانندگان مسن‌تر در جاده با کمک ویژگی‌هایی است که متناسب با نیازهایشان است.

روزی را تصور کنید که ماشین شما علائم اولیه زوال عقل یا فشار خون را تشخیص دهد. یا زمانی که حسگرهای خودرو می توانند ناهنجاری های قلبی را تشخیص دهند.

مایکل ای. کلینتون نویسنده ROAR: به نیمه دوم زندگی خود (قبل از اینکه خیلی دیر شود).

شیفتر فرار فورد 2020

شیفتر چرخشی در فورد اسکیپ.

این محتوا توسط شخص ثالث ایجاد و نگهداری می شود و برای کمک به کاربران در ارائه آدرس ایمیل خود به این صفحه وارد می شود. ممکن است بتوانید اطلاعات بیشتری در مورد این و محتوای مشابه در piano.io بیابید



منبع

هیدکی هادا، مهندس اجرایی در دفتر برنامه ریزی محصول پیشرفته تویوتا، توضیح داد که این خودروساز برای کاهش تصادفات، Toyota Safety Sense را توسعه داده است، یک بسته ایمنی فعال که در بسیاری از خودروها استاندارد است و شامل ترمز قبل از برخورد، کروز کنترل تطبیقی، و هشدار خروج از خط

آب کم عمق

آب کم عمق

طول عمر جدید بر بسیاری از جنبه های تجربه رانندگی تأثیر می گذارد. در کتاب عصر فوق العادهبرادلی شورمن، نویسنده اشاره می کند که در سال 2018، بیش از 45 میلیون راننده دارای گواهینامه 65 ساله و بالاتر در ایالات متحده وجود داشت که 60 درصد از سال 2000 افزایش داشته است. این تعداد همچنان به رشد خود ادامه خواهد داد و افراد بیشتری رانندگی طولانی تری خواهند داشت. خودروسازان گزارش می دهند که نوآوری های محصول آنها برای کمک به رانندگان در هر سنی طراحی شده است، با این حال پیشرفت های زیادی در حال حاضر در حال استفاده است که تأثیر مثبتی برای راننده مسن تر دارد. به عنوان مثال می‌توان به هشدارهای خروج از خط، سیستم‌های روشنایی جدید برای کمک به دید در شب، و فناوری دوربینی که می‌تواند به رانندگانی که ممکن است دچار اختلال شده‌اند هشدار دهد. در اینجا نحوه نوآوری چندین شرکت خودروسازی برای کمک به جمعیت سالخورده آمده است.

از شماره ژوئیه/آگوست 2022 از ماشین و راننده.

به گفته جان لنمن، دکترای دکتر، دانشمندی که بر روی ابتکاری به نام My Car the Doctor کار می کند، این ایده چندان دور از ذهنی نیست.

مردی مسن در حال رانندگی یک ماشین اسپرت کانورتیبل

جاناتان گلبرگتی ایماژ

جنیفر پرسکات، همکار Comfort، مدیر توسعه تجربه مهندسی خودرو، روی راه‌هایی برای کاهش بار ذهنی رانندگی کار می‌کند. این ممکن است شامل ارائه مکان بهتر برای کنترل‌های فرمان یا فعال‌سازی صوتی مبتنی بر ابر باشد. از نظر صفحه‌نمایش، این می‌تواند به معنای دکمه‌های بزرگ‌تر، گزینه‌های کمتر، فضای بیشتر بین اطلاعات و نمایشگرهای بزرگ‌تر برای پلتفرم Sync 4 باشد که می‌تواند کنترل‌ها و اطلاعات را بسته به موقعیت تغییر دهد.

جنرال موتورز

مارتین توضیح داد که جنرال موتورز در حال بررسی وضعیت جمعیتی سالمندی است، زیرا هر فردی که پیر می‌شود می‌تواند کاهش توانایی را تجربه کند، خواه مربوط به قدرت، انعطاف‌پذیری، رفلکس‌ها یا مسائل دیگر باشد. جنرال موتورز می خواهد این نیازها را با فناوری جدیدی که ممکن است شامل تشخیص چهره برای راه اندازی موتور باشد، برطرف کند.

آئودی

اگرچه این فناوری‌ها تشخیصی ایجاد نمی‌کنند، اما می‌توانند داده‌ها را برای ارسال به پوشیدنی‌های دیجیتالی شما جمع‌آوری کنند، اطلاعات را از طریق حسگرها، دوربین‌ها و موارد دیگر ضبط کنند و همچنین رفتار رانندگی را برای ناهنجاری‌های استفاده از پدال یا کنترل سرعت کنترل کنند. چنین نوآوری‌هایی احتمالاً رایج‌تر می‌شوند و اهمیت ویژه‌ای پیدا می‌کنند، زیرا جهان با سرعتی چشمگیر در حال پیر شدن است. پیش بینی می شود که از هر پنج آمریکایی یک نفر تا سال 2030 65 ساله یا بیشتر خواهد شد و تعداد افراد 100 ساله باید از 90000 نفر امروز به حداقل سه میلیون تا سال 2100 افزایش یابد.

در مدل های 2022 لکسوس LS500h مجهز به سیستم های چهارچرخ متحرک و مجموعه سیستم های کمک راننده Teammate، خودرو در صورت تشخیص ناتوانی راننده، خود را به شانه بزرگراه هدایت می کند. در حالی که این ویژگی‌ها مزایای گسترده‌ای دارند، هادا گفت که آنها به ویژه برای خریداران مسن‌تر که تمایل بیشتری به ایمنی دارند جذاب هستند. در نتیجه، تویوتا برای کمک به آموزش و آموزش رانندگان مسن تر در مورد سیستم های پیشرفته کمک راننده، شراکت هایی دارد.