- فولکس واگن پنل کنترل فرمان حساس به لمس (هپتیک) خود را به نفع دکمه های فیزیکی کاربر پسندتر جایگزین می کند.
- این خبر از طریق پست لینکدین توسط مدیر عامل توماس شافر منتشر شد که گفت این تغییر پس از بازخورد مشتری و درخواست برای بازگشت به فرمت قبلی انجام می شود.
- ما با فولکس واگن تماس گرفتیم و منتظریم تا بفهمیم کدام خودرو ابتدا کنترلهای فرمان جدید را دریافت میکند و مشتریان چه زمانی میتوانند انتظار تغییر را داشته باشند.
حالا اگر فقط فولکس واگن برای کمبود دکمه تنظیم صدا و کنترل های آب و هوای واقعی کاری انجام دهد. . .
این محتوا از OpenWeb وارد شده است. ممکن است بتوانید همان محتوا را در قالب دیگری پیدا کنید، یا ممکن است بتوانید اطلاعات بیشتری را در وب سایت آنها بیابید.
در حال حاضر، تائو 25000 دلاری تنها وسیله نقلیه در خط تولید فولکس واگن در آمریکای شمالی با دکمه های فیزیکی روی فرمان است. ما از فولکسواگن پرسیدهایم که چه زمانی مشتریان باید انتظار داشته باشند که دوباره دکمههای فیزیکی روی فرمان را ببینند و روی کدام خودروها. وقتی متوجه شدیم به شما اطلاع خواهیم داد.
فولکس واگن به شکایات مشتریان خود و مهمتر از آن (شوخی می کنیم) به شکایات ما در مورد کنترل های لمسی گوش می دهد. توماس شافر، مدیرعامل خودروهای مسافربری فولکس واگن هفته گذشته به لینکدین مراجعه کرد تا این خبر را اعلام کند. Schäfer گفت: “ما در حال تیز کردن نمونه کارها و طراحی خود به علاوه ایجاد یک سادگی جدید در کار با وسایل نقلیه خود هستیم.” به عنوان مثال، ما در حال بازگرداندن فرمان دکمهای هستیم! این چیزی است که مشتریان از فولکسواگن میخواهند.» سرانجام.
چیزی به کوچکی کنترل های فرمان ممکن است پیش پا افتاده به نظر برسد، اما بازگشت به کنترل های فیزیکی چرخ بسیار مورد استقبال قرار می گیرد. ما مدتهاست که از مشکلات سهولت استفاده در سیستم لمسی شکایت کردهایم. به عنوان مثال، سردبیر تونی کویروگا در بررسی خود از GTI 2022 در مورد فعال کردن تصادفی فرمان گرم شده نوشت: “ماشین را شروع کنید و دستان خود را عرق کرده، نه به خاطر کار، بلکه به دلیل کف دست به طور تصادفی فرمان گرم شده را روشن کرد.” در حالت ایدهآل، بازگشت به دکمههای فیزیکی باعث میشود بدون دستهای ظرف پتری با روحیه رانندگی کنید.