برای این کار می‌توانید از تست بوق مالتی‌متر یا چراغ تست استفاده کنید. اگر چراغ تست روشن شد یا صدای بوق شنیدید، یعنی اتصال برقرار و فیوز سالم است؛ در غیر این صورت فیوز دچار مشکل شده‌است و باید تعویض شود. بررسی ها اما نشان می دهد خرید و فروش های بازار نه با فرمول ۱۰ درصد بالای قیمت کارخانه، بلکه با قیمت های توافقی انجام می شود .
- این آمار نشان می‌دهد که ایران بیش از ۲۰ سال به تولید این خودرو در نسخه های مختلف پرداخته است.
- پراید ۱۳۲ SE و پراید ۱۵۱ SE هم دو میلیون تومان و پراید ۱۳۱ SE یک میلیون تومان نسبت به روز یکشنبه ارزان‌تر شدند.
- من یه پراید 92 دست دوم خریدم فقط قطعات مصرفیشو عوض کردم.کم خرجه خوبه تو جاده هم اگه 100تا بری خوبه که جاده های طرف ما بیشترم نمیشه رفت.مصرفشم تو شهر صدی 7 تو جاده صدی 6 حداکثرش.
- کابین این خودرو دقیقا مشابه با نسخه ۱۳۱ است و دارای دو سرنشین میباشد.
برای بررسی و عیب یابی این مشکل حتما بایستی به یک متخصص برق خودرو مراجعه نمائید. برای بررسی و عیب یابی این مشکل توصیه می گردد حتما به یک متخصص برق خودرو مراجعه نمائید. در صورتی که نتوانستید این مشکل را برطرف نمائید حتما از یک متخصص برق خودرو کمک بگیرید تا پس از بررسی و عیب یابی خودروی شما مشکل آن را مرتفع نماید. در ابتدا باید بدانیم فیوز چیست؟ فیوز قطعه‌ای الکتریکی مجله خبری کارسیسم است که برای محافظت از مدارهای الکتریکی در برابر افزایش غیرمجاز جریان الکتریکی به کار می‌رود. زمانی‌که مدار تحت جریان بار بالا و غیرطبیعی (اضافه‌جریان بیش از مقدار نوشته شده روی فیوز) قرار بگیرد، فیوز با قطع جریان برق، مانع از آسیب به قطعات مدار یا اشخاصی که با مدار در تماس هستند، می‌شود. قیمت انواع خودروی پراید را می‌توانید در جدول زیر مشاهده کنید.
زه بغل سپر جلو و عقب
در طی گذشت سال های تولد پراید در ایران، این خودرو داخلی تولید ۴ مدل اصلی با بیش از ۵ نسخه فرعی را تجربه کرده و امروزه شاهد تردد بسیاری از این مدل ها در سطح شهر هستیم. پراید ۱۴۱ اولین فیس لیفتی است که سایپا از پراید صبا عرضه کرده و همین طور اولین خودرو لیفت بک تولیدی ایران است. در سال 2001 (سال 1372 شمسی) خط تولید کیا پراید به سایپا فروخته شد.مدیرعامل ستاد مرکزی معاینه فنی خودروهای تهران به تازگی اعلام کرده که خودروی پرتیراژ تولید داخل، یعنی پراید، رتبه اول را در مردودی از انحراف فرمان به خود اختصاص داده است. همچنین پراید بیشترین آمار مردودی در آزمون‌های مراکز معاینه فنی را از آنِ خود کرده است.
پراید،131،TL مدل 92
داشبرد و همین طور رودری‌ها از نو طراحی شده تا علاوه بر تغییرات ظاهری شاهد تغییراتی در طراحی داخلی نیز باشیم. اما به دلیل استفاده از پلاستیک خشک، کابین پراید ۱۴۱ بی‌کیفیت به نظر می‌رسد. نه عزیزان مشکل پراید نیست ، مشکل جاده ها هم نیست ، مشکل اصلی عدم صلاحیت رانندگانی ست که پشت این اتومبیل مینشینند . بابا 90 درصد راننده هاوقتی میخوان بپیچند ، گوئی خودرو آنها اصلا راهنما نداره ، و یهوئی میپیچن ، تمیدونم کی به اینا گواهی داده !!!! ماشین کم استهلاک تر و کم خرج تر از پراید هم سراغ دارید ، خیلی از خانواده ها اگه پراید نباشه ،قدرت خرید هیچ ماشین دیگه ای رو ندارن . یه طرح بریزن گاهینامه های افرادی که صلاحیت ندارن رو جمع کنن .
مطمئن باشید اگر اجازه ورود خودرو بدون هزینه گمرک رو میدادن دیگه پراید رو در سطح خیابونها نمی دیدین چون با همین قیمت خیلی خودروهای با کیفیت تری هست. خانم یا آقایی که نوشتی پراید آبروی آدمو می‌بره بهت میگم تو آنقدر نادان و ابلهی که ارزش و آبروی آدمها رو با ماشینشون میسنجی .امثال تو رو حیفه که خر و گاو هم سوارشون کنه .اما من شرط می‌بندم تو یکی دوچرخه هم نداری که سوار شی . برا همین این حرفو میزنی یا شایدم از نوع کلاهبردار و مال حروم خوری که نمی‌فهمی پول درآوردن تو این مملکت سخته .دیگه این روزا حتی خریدن پراید هم با پولی که از راه سالم کسب شده باشه سخته .پس در دهنتو ببند . من یه پراید 92 دست دوم خریدم فقط قطعات مصرفیشو عوض کردم.کم خرجه خوبه تو جاده هم اگه 100تا بری خوبه که جاده های طرف ما بیشترم نمیشه رفت.مصرفشم تو شهر صدی 7 تو جاده صدی 6 حداکثرش. این ماشین اصلا ارزش نداره ادم نظر بده در موردش چه برسه این خودروساز 10 ساله ولش نمیکنه چرا؟….. من خودم با یه پراید مدل 89 تا سرعت 145 کیلومتر رفتم و کاملا در اختیارم بود ولی بعدش که بلبرینگهاش داغون شد فهمیدم چه اشتباهی کردم.ولی درکل ماشین بدی نیست.