نسل سوم GMC Canyon با مدل سخت جدید AT4X معرفی شد
انتشار: مرداد 20، 1401
بروزرسانی: 02 تیر 1404

نسل سوم GMC Canyon با مدل سخت جدید AT4X معرفی شد

بسیار شبیه به کلرادو، GMC امسال گزینه\u200cها را کاهش می\u200cدهد. هر Canyon در یک پیکربندی خدمه-کابین چهار در ارائه می شود. برخلاف کلرادو، هر کانیون جدید مجهز به موتور 4 سیلندر 2.7 لیتری توربوشارژ با 310 اسب بخار قدرت و 430 پوند فوت گشتاور خواهد بود. هنوز هیچ آمار رسمی مصرف سوخت منتشر نشده است و هیچ کدام توسط سازنده ارائه نشده است، اگرچه موتورها به مدیریت سوخت فعال و فناوری توقف/استارت مجهز هستند. کانیون جدید که به بسته تریلر مجهز شده است، می تواند تا 7700 پوند یدک بکشد. این رقم در مدل AT4X به 6000 پوند و برای AT4X های مجهز به بسته ادیشن 1 به 500 پوند کاهش می یابد.

\n\n

پس از عرضه AT4 در سال 2021 به عنوان یک نسخه کاملاً توانا، اما مسلماً کمتر مقاوم ZR2 کلرادو، AT4X اینجاست تا بازی کند. طبق گفته GMC، کانیون مجهز به AT4X، پس از برادر بزرگ\u200cتر خود، Sierra 1500 AT4X، «بیان نهایی تعهد GMC برای ارائه قابلیت\u200cهای جدی خارج از جاده» است. علاوه بر چهار حالت استاندارد درایو ارائه شده برای Canyon، AT4X یک حالت منحصر به فرد Baja را دریافت می کند که برای موقعیت های رانندگی خارج از جاده با سرعت بالا در نظر گرفته شده است. AT4X تنها Canyon موجود در بسته ادیشن 1 خواهد بود که شامل یک نوار جلویی، یک نوار نوری 30 اینچی روی جلوپنجره، چرخ\u200cهای مهره 17 اینچی، یک وینچ و نشان منحصر به فرد و سایر موارد است.

\n

\n\tجی ام سی

\n\n\n\n
\n

جی ام سی مشتاق است در انتهای مجلل تر بازار کامیون های سایز متوسط \u200b\u200bباقی بماند و با موجی از تجملات به کنیون ضربه بزند. هر خط تریم دارای یک طرح رنگ منحصر به فرد برای آن تریم است. کانیون در مسیری جدید و عریض\u200cتر از سال\u200cهای گذشته قرار دارد و با بالابر 2.0 اینچی در تریم\u200cهای Elevation، AT4، و Denali همراه با بالابر 3.0 اینچی برای AT4X عرضه می\u200cشود.

2023 gmc canyon denali
\n\n\t\t
\n\n\n\t\t\nدمپرهای دینامیک دریچه قرقره تعلیق (DSSV) برای کمک به عملکرد خارج از جاده از طریق بهبود فاصله 9.6 اینچی از سطح زمین (10.7 برای AT4X) حرکت می کنند. کانیون استاندارد برای AT4X اگرچه در تریم\u200cهای پایین\u200cتر موجود است، اما دارای قفل الکترونیکی دیفرانسیل جلو و عقب است و هفت دوربین در اطراف و زیر کامیون قرار داده شده است که به رانندگان امکان دسترسی به 10 زاویه دوربین در دسترس را می\u200cدهد که با نمای زیر بدنه کامل می\u200cشود تا به کاهش سرعت خودرو کمک کند. -موقعیت های جاده ای

گل سخت

\n \n این محتوا توسط شخص ثالث ایجاد و نگهداری می شود و برای کمک به کاربران در ارائه آدرس ایمیل خود به این صفحه وارد می شود. ممکن است بتوانید اطلاعات بیشتری در مورد این و محتوای مشابه در piano.io بیابید\n

\n\n\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\n\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n
\r\n
[ad_2]\r\n
منبع

\n\t\t\t
    \n \n این محتوا از {embed-name} وارد شده است. ممکن است بتوانید همان محتوا را در قالب دیگری پیدا کنید، یا ممکن است بتوانید اطلاعات بیشتری را در وب سایت آنها بیابید.\n

    \n\n\n\n\n \n\n\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t

    انتظار می رود تولید اولیه اوایل سال 2023 آغاز شود و AT4X باید کمی بیشتر تا بهار 2023 صبر کند.

    AT4X Edition 1 جدید با قیمتی بیش از 64000 دلار عرضه خواهد شد که تقریباً 20000 دلار بالاتر از MSRP کلرادو ZR2 2022 است. این قیمت آن را از رقبای خود از جمله تویوتا تاکوما TRD پرو و \u200b\u200bفورد رنجر رپتور عبور می\u200cکند و آن را در میدان توپ به هیولاهای آفرود مانند برونکو رپتور نزدیک\u200cتر می\u200cکند. طبق گفته GMC، قیمت Elevation نیز افزایش خواهد یافت و از 41495 دلار شروع می شود. AT4 که GMC به ما گفت محبوب\u200cترین کانیونی است که در نسل گذشته فروخته شده است، قیمت آن از ۴۲۴۹۵ دلار معقول\u200cتر تخمین زده می\u200cشود.

    \n

    همه چیز جدید

    Canyon در سال جاری زاویه رویکرد خود را به 36.9 درجه ارتقا داده است که کمی بدتر از رویکرد 38.3 درجه Chevy ZR2 است اما بهتر از رویکرد 35.0 درجه در Tacoma TRD Pro. زاویه نزدیک شدن بهبودیافته با برداشتن سد هوای جلو و حرکت بیشتر محور جلو به جلو همراه است. چرخ\u200cهای 17 اینچی موجود در AT4X در لاستیک\u200cهای 285/70R-17 Goodyear Wrangler Territory MT پوشانده شده\u200cاند تا کشش مطلوب را در شرایط نامناسب فراهم کنند. تریم\u200cهای Elevation و AT4 با چرخ\u200cهای 18 اینچی عرضه می\u200cشوند و تریم\u200cهای Denali روی 20s سوار می\u200cشوند.

    \nکانیون جدید اطلاعات زیادی در مورد فضای داخلی دارد. CarPlay بی\u200cسیم و Android Auto استاندارد هستند، در حالی که کنترل\u200cهای تهویه مطبوع فیزیکی یک منظره خوشایند هستند که روی یک سری سوئیچ\u200cهای کمکی جمع شده\u200cاند. AT4X و Denali هر دو دارای یک نمایشگر هدآپ به صورت استاندارد هستند، اگرچه در تریم های دیگر در دسترس نیستند. داشبورد دارای یک سیستم اطلاعات سرگرمی 11.3 اینچی است. تریم های بالاتر دارای یک خوشه سنج دیجیتال 11 اینچی هستند در حالی که تریم های پایین تر با یک نسخه کوچکتر 8.0 اینچی گیر می کنند. Denali را انتخاب کنید و چوبی با منافذ باز روی داشبورد دریافت کنید که دارای طراحی لیزری است. چرم لحافی صندلی ها را می پوشاند و روی داشبورد و پانل درها سوار می شود.

    \n\t\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
    \n\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\n\t\t\t

    بسیار شبیه کلرادو، Canyon دارای یک محفظه یکپارچه 45 اینچی ضد آب در درب عقب است. درب عقب با کمک به کارایی، ارتفاع درب میانی برای وسایل طولانی\u200cتر نیز دارد. مشتریانی که به دلیل کمبود نقاط شلاق عرق می کنند، می توانند نفس راحتی بکشند. GMC با خوشحالی به ما گفت که در پاسخ به نظرات مشتریان، آنها نقاط اتصال در بستر کامیون را دو برابر کردند و به هشت رساندند.

    داخلی لوکس. . . مرتب کردن

    دو هفته پس از اینکه Chevy از کلرادو جدید رونمایی کرد، GMC ورق را در Canyon 2023 عقب کشید و ظاهری مربع\u200cشده جدید را برای کامیون سایز متوسط \u200b\u200bGMC نشان داد. از ظاهر همه چیز، GMC در سال گذشته در تلاشی گسترده به اجباری به اجباری اسکوپ های Canyon قبل از تمرین و کراتین داده است. کار کرد. Canyon 2023 در کنار برادر جنرال موتورز خود، Chevy Colorado، وارد نسل سوم خود می شود.

    نویسنده: تیم تحریریه مایکل