این خودروی پیل سوختی دقیقاً مانند CR-V استاندارد در داخل و خارج ظاهر خواهد شد، اما برای چند تفاوت ظاهری کوچک مانند نشان‌ها، تزئینات و احتمالاً چراغ‌های جلو و عقب متفاوت به نظر می‌رسد. جزئیات در مورد پیشرانه جدید ناچیز است، اما می دانیم که از یک واحد قدرت جدید استفاده می کند که با همکاری جنرال موتورز است. این واحد پیل سوختی، که اساساً هیدروژن مایع را به الکتریسیته برای تامین انرژی موتور الکتریکی تبدیل می‌کند، گفته می‌شود که نسبت به پیشرانه قدیمی کلاریتی بهبود یافته و همچنین از پلاتین 80 درصد کمتری نسبت به قبل استفاده می‌کند.
مفهوم خودروی هیدروژنی پلاگین مفهومی جدید است و هوندا می گوید که این به دارندگان این امکان را می دهد که CR-V را درست مانند یک خودروی هیبریدی پلاگین یا برقی شارژ کنند تا بسته باتری خودرو را دوباره پر کنند. این به احتمال زیاد برد رانندگی زیادی را امکان پذیر نخواهد کرد، زیرا خودروهای پیل سوختی تنها دارای بسته باتری های کوچک هستند، اما می تواند انعطاف پذیری بیشتری را حداقل در اطراف شهر ارائه دهد، اگر به مقداری مسافت بیشتر در کوتاه مدت یا برای رسیدن به آن نیاز دارید. به جایگاه سوخت رسانی
هوندا با نسخه جدیدی از کراس اوور محبوب CR-V که از سال 2024 در اوهایو ساخته خواهد شد، این خودروی پیل سوختی هیدروژنی را بار دیگر امتحان می کند. این خودرو جایگزینی برای Clarity Fuel Cell، یک سدان با موتور هیدروژنی خواهد بود. در کالیفرنیا از سال 2017 تا 2020. جالب اینجاست که این مدل جدید همچنین قابلیت پلاگینی را برای بسته باتری خود ارائه می دهد تا به آن امکان دهد تا محدوده کمی فقط الکتریکی را بدون نیاز به تامین هیدروژن خود ارائه دهد.
این محتوا از OpenWeb وارد شده است. ممکن است بتوانید همان محتوا را در قالب دیگری پیدا کنید، یا ممکن است بتوانید اطلاعات بیشتری را در وب سایت آنها بیابید.