تولید این خودرو در ایران از سال ۱۳۷۲ توسط شرکت سایپا در دو مدل سدان و هاچ‌بک تحت عنوان «صبا» و «نسیم» آغاز شد. پس از سال‌ها جدال بر سر این خودرو، تولید پراید در تیرماه ۱۳۹۹ متوقف شد. این مدل در واقع مدل لیفت بک سایپا ۱۳۱ یا در واقع همان سایپا صبا می‌باشد.
- پراید در ایران برای بیش از ۲۰ سال آن هم در مدل‌های مختلف تولید شده است.
- اگر طراحی داخلی پرایدهای X100 را با پرایدهای اولیه صبا و نسیم مقایسه کنیم، کاملا با هم فرق دارند.
- ۱۴۱ از سه تیپ SX، SL، EX پیروی می‌کرد اما به دلیل نداشتن ظاهری موزون و جذاب و همچنین کم بودن فضای صندوق مورد استقبال زیادی قرار نگرفت.
- مشکلاتی که بیان نمودید احتمالا ریشه در خرابی فیوزهای خودروی شما دارد و نیاز هست که سیم کشی خودرو و جعبه فیوزهای آن (داخل خودرو و داخل کاپوت) را بررسی کرده تا بتوانید مشکل آن را مرتفع نمائید.
- تصویری که بازار خودرو در ایران به دست می دهد، نمایانگر این موضوع است که تغییرات قیمتی محصولات سایپا در ماه های اخیر عمدتا افزایشی بوده؛ مگر در مقاطعی خاص .
دومین پراید سدان که در تولیدات داخلی ایران جای گرفت، “پراید ۱۳۱” بود که با طراحی جدیدتری در بخش داشبورد، چراغ های جلو و عقب، و سپر به این عنوان مجزا شناخته شد. این مدل پراید در ابتدا توسط تمامی تیپ های نام برده شده وارد خط تولید می‌شد اما بعد از آن تنها در تیپ های EX و SE تولید شد. بررسی تیپ های مختلف پراید به شما کمک می کند که میان مدل های موجود در بازار، کدام یک برای شما مناسب و به صرفه است. این مدل ها شامل پراید ۱۱۱، ۱۳۱، ۱۴۱، ۱۵۱(وانت)، صبا و نسیم اند که در ادامه به ان می پردازیم. برای این مدل ها روغن موتوری با گرید ۲۰W50 و سطح کیفی SG نیاز است. روغن موتور پارس ارس و بهران تکتاز برای پراید های تولید شده تا سال ۱۳۸۳ گزینه مناسبی هستند.
پراید،111،SE مدل 99
اما هیچ کدام از این صحبت ها ملاک تعویض روغن موتور پراید نیست. هر چقدر سطح کیفی روغن موتور بالاتر باشد زمان تعویض آن نیز افزایش می یابد. احتمالا برای شما نیز این سوال مطرح شده باشد که حجم روغن موتور پراید باید چند لیتر باشد؟ حجم روغن موتور پراید با تعویض فیلتر ۳.۵ لیتر است و اگر قصد تعویض فیلتر روغن را نداشته باشید، ۳.۱ لیتر روغن برای موتور پراید کافی خواهد بود. پیشنهاد ما این است که برای افزایش طول عمر روغن موتور و افزایش عمر موتور خودرو در هر بار تعویض روغن موتور، فیلتر را نیز تعویض نمایید.
مزایا و معایب پراید صبا
“پراید نسیم” نیز همانند مدل صبا جزو اولین نسخه های تولید شده این خودرو بود که در اوایل با لوگو کمپانی کیا مونتاژ می‌شد و بعد از با لوگوی سایپا در بازار عرضه شد. پراید نسیم نیز تا اوایل سال ۱۳۸۲ با موتورهای کاربراتوری تولید مجله خبری کارسیسم گردید و بعد از جای خود را به موتورهای انژکتوری تغییر داد. هر دو پراید صبا و نسیم دارای موتور یکسانی بودند و درهر دو در یک تاریخ به انژکتوری تغییر یافتند. محصول بعدی کمپانی سایپا بود که چندی بعد از مدل ۱۳۱ وارد بازار شد.
بخش داشبورد و کابین خودرو نیز به طور کامل متحول شده و در این قسمت هم شاهد طراحی مجدد و جدیدتری هستیم. دریچه های کولر، پورت USB و غربیلک فرمان، جعبه دنده، ساعت دیجیتال، و کیلومتر شمار از مهم ترین تغییرات دیگر طراحی جدید ۱۳۱ هستند. پراید در سال ۱۳۷۲ پا به ایران گذاشت و تا سال ۱۳۹۹ توسط کمپانی سایپا وارد خط تولید انبوه شد. این آمار نشان می‌دهد که ایران بیش از ۲۰ سال به تولید این خودرو در نسخه های مختلف پرداخته است. پراید برای اولین بار توسط آمریکا شمالی و کره جنوبی به بازار خودرو جهانی معرفی شد و تولید انبوه آن نیز از این دو کشور شروع شد. طراحی اصلی آن توسط کمپانی مزدا ژاپن به سفارش شرکت فورد که بعدها در نام خودرو اضافه گردید انجام گرفت.