مشخصات فنی
با دویدن سخت، i7 احساس آرامش و توانایی می‌کند، اگرچه وزن آن تقریباً سه تن را فراموش نمی‌کنید. با فنرهای هوای استاندارد و دمپرهای قابل تنظیم در هر چهار گوشه، و همچنین باتری نیم تنی کم نصب، گوشه‌های خودرو هنگام فشار دادن به طرز شگفت‌انگیزی صاف هستند.
i7 که آرام می دود، نرم و بی سر و صدا و با ساختاری محکم و سنگی حرکت می کند. صندلی‌ها کاملاً قابل تنظیم و شکل فوق‌العاده‌ای هستند، شتاب آن بدون دردسر است و سیستم صوتی استاندارد Bowers & Wilkins (18 بلندگو، 655 وات، یا 36 بلندگو و 1965 وات با نسخه اختیاری Diamond) کابین را با موسیقی با کیفیت بالا پر می‌کند. انتخاب شما
با عملکردهای بسیار زیادی برای کار کردن، یک منحنی یادگیری شیب دار برای رابط صفحه نمایش لمسی وجود دارد. تقریباً همه عملکردها در نمایشگر خمیده BMW نشان داده شده است که شامل یک LCD 12.3 اینچی به عنوان دسته ابزار، همراه با یک صفحه نمایش مرکزی 14.9 اینچی است که هر دو در یک پانل باریک، منحنی و منحنی عریض قرار دارند.
BMW i7 xDrive60 2023
نوع خودرو: موتور جلو و عقب، چهار چرخ متحرک، 5 سرنشین، سدان 4 در
برای شخصی که رانندگی می کند، یک ویژگی قابل توجه به نام Highway Assistant است که هم سرعت را حفظ می کند و هم ماشین را در بزرگراه تا سرعت 80 مایل در ساعت بدون دست راننده بر روی فرمان هدایت می کند. با این حال، راننده باید حواسش به جاده باشد و ماشین با دوربین چشمان شما را زیر نظر دارد. اگر بیش از چند ثانیه به پایین یا دور نگاه کنید، به شما هشدار داده می شود که یا به جاده نگاه کنید یا دستان خود را روی چرخ قرار دهید. این سیستم بسیار خوب کار می کند و حتی اگر چراغ راهنما را تکان دهید، می تواند تغییر مسیر ایمن را در ترافیک انجام دهد. اما اگر خط کشی ها محو شوند یا جاده بیش از حد پیچ خورده باشد، سیستم از کار می افتد.
نسل هشتم جدید iDrive همه چیز را کنترل می‌کند و می‌توانید پانل مرکزی را با کنترلر iDrive سنتی، مستقیماً از طریق صفحه نمایش لمسی یا از طریق چند میانبر پراکنده در اطراف کابین کار کنید. میانبرها لمس خوبی هستند زیرا اگر صفحه‌ای را که همه برنامه‌های خودرو را نشان می‌دهد احضار کنید، مجموعاً 43 مورد خواهند بود—همه با چندین منوی فرعی. i7 همچنین یک سیستم فعال صوتی نسبتاً خوب ارائه می دهد که برای عملکردهای رایج بهتر از عملکردهای مبهم کار می کند.
i7 همچنین ویژگی‌های راحتی متعددی را ارائه می‌کند، مانند باز و بسته شدن قدرت اختیاری درها – جلو و عقب – هر کدام با باتری سنسورهای خاص خود برای جلوگیری از برخورد به اتومبیل‌ها، دیوارها یا افراد مجاور.
باری از ویژگی های لوکس
انتخاب حالت اسپرت در چنین رانندگی کمی کمک می کند، زیرا دمپرها را سفت می کند، ارتفاع سواری را حدود 0.4 اینچ کاهش می دهد و قدرت کامل را ارائه می دهد. در حالت عادی، موتورهای i7 به 489 اسب بخار محدود می شوند اما همان 549 پوند فوت. در برخی از نسخه‌های تریم، می‌توانید سوئیچ با علامت Boost را برای فعال کردن حداکثر قدرت و گشتاور برای چند ثانیه تلنگر بزنید.
آیا یک خودروی برقی باید متفاوت از نمونه‌های مشابه بنزینی به نظر برسد، یا به مرحله‌ای رسیده‌ایم که قدرت الکتریکی فقط یکی دیگر از گزینه‌های پیشرانه باشد، مانند انتخاب بین یک موتور چهار و شش سیلندر؟ فورد با F-150 Lightning خود تصمیم گرفته است تا نسخه EV خود را بسیار شبیه به سری F معمولی کند. از سوی دیگر مرسدس بنز EQS ارائه می دهد که هیچ شباهتی به کلاس S فعلی خود ندارد.
ابعاد
فاصله بین دو محور: 126.6 اینچ
طول: 212.2 اینچ
عرض: 76.8 اینچ
ارتفاع: 60.8 اینچ
حجم مسافر: 112 فوت3
حجم صندوق عقب: 11 فوت3
وزن محدود (C/D est): 5950 پوند
بیشتر این افزایش به دلیل نیاز به یک محفظه باتری در زیر کف داخلی بود. این حجم 4.9 اینچ عمق دارد تا سلول های لیتیوم یونی 4.3 اینچی را در خود جای دهد. باتری با ولتاژ 376 ولت کار می کند و ظرفیت انرژی قابل استفاده 101.7 کیلووات ساعت را فراهم می کند. این برای برد EPA بین 296 تا 318 مایل، بسته به گزینه چرخ و لاستیک کافی است.
یک خط کاراکتر قدرتمند در امتداد جناحین خودرو وجود دارد و پیچیدگی نمادین هافمایستر در پنجره‌های عقب – در سه نسخه – در شکل در، تزئینات کرومی و در تقویت‌کننده قابل مشاهده در پنجره وجود دارد. به طور کلی، این خودرو حضور دارد – ظاهری قابل توجه، ظریف و غنی.
مشخصات فنی
بخشی از این حضور ناشی از اندازه خالص است، زیرا مدل جدید یک افزایش بزرگتر از مدل قبلی خود است. طول کلی تا 212.2 اینچ است که تقریباً پنج اینچ بیشتر از قبل است، اگرچه فاصله بین دو محور فقط 0.2 اینچ افزایش یافته است – و نسخه ای با فاصله محوری کوتاه وجود ندارد. عرض تقریباً دو اینچ افزایش می یابد و ارتفاع کلی حدود دو و نیم اینچ افزایش می یابد. این ابعاد، i7 را به بزرگ‌ترین خودرو در بخش سدان‌های لوکس تبدیل کرده است.
اندازه و برد باتری
PRICE
پایه: 120295 دلار
به طور کلی، i7 یک سدان لوکس فوق‌العاده است. راحت، مجلل، بدون زحمت قدرتمند، ظاهری چشمگیر است و ویژگی های راحتی و راحتی بیشتری از آنچه تصور می کنید ارائه می دهد. البته همه اینها برای برادر 760i بنزینی آن نیز صدق می کند که 5700 دلار کمتر از قیمت پایه 120295 دلاری i7 است.
این Seven کاملاً جدید شباهت زیادی به مدل قبلی دارد. شکل اصلی این خودرو یک سدان سه جعبه با کابینی بزرگ است تا فضای زیادی را برای مسافران در هر دو ردیف فراهم کند. جلوپنجره‌های بزرگ باقی می‌مانند، اما جهت افقی را حفظ می‌کنند که بر چهره خودرو غالب است، بدون اینکه تحت تأثیر قرار گیرد. چراغ‌های اسپلیت جدید BMW با چراغ‌های باریک در گوشه‌های بالا و چراغ‌های اصلی یک یا دو اینچ زیر ترکیب شده‌اند.
این محتوا از OpenWeb وارد شده است. ممکن است بتوانید همان محتوا را در قالب دیگری پیدا کنید، یا ممکن است بتوانید اطلاعات بیشتری را در وب سایت آنها بیابید.