پژو ۴۰۵ را به همراه پراید میتوان شناختهشدهترین خودروهای تولید داخل دانست. این خودرو برای اولین بار در سال ۱۹۸۷ توسط پژو بهعنوان جایگزین مدل ۵۰۵ معرفی شد و تولید آن در کشورمان از سال ۱۳۶۹ توسط ایرانخودرو آغاز گردید. این ماشین یکی از پایههای صنعت خودروسازی ایران محسوب میشود زیرا از پلتفرم آن در محصولات مختلف ایرانخودرو استفاده شده است تا جایی که جدیدترین و لوکسترین ساختهٔ ایرانخودرو یعنی دنا پلاس همچنان در زیر پوست مدرن خود پلتفرم ۴۰۵ را پنهان کرده است. درهرحال این شیر پیر فرانسوی کماکان در کنار فرزندانش در ایران در حال تولید است؛ اما ایرانخودرو برای اینکه این محصول سالخورده اما محبوب خود را کمی بروز کند، در سال ۱۳۸۷ اقدام به فیسلیفت آن کرده و آنرا با نام ۴۰۵ SLX معرفی نمود که در ادامهٔ این مطلب بیشتر بدان خواهیم پرداخت. طراحی خارجی ایرانخودرو در فیسلیفت ۴۰۵ SLX سعی داشته با تغییراتی جزئی و بدون تغییر قالبهای بدنه، ظاهر کهنهٔ ۴۰۵ را بروز کند. به همین دلیل تغییرات ظاهری این خودرو شامل گرافیک داخلی جدید چراغهای جلو با راهنماهای یکپارچه، جلوپنجرهٔ جدید، آینههای جانبی جدید، گرافیک داخلی جدید چراغهای عقب و اضافه شدن یک اسپویلر کوچک به لبهٔ درِ صندوق بار و مهشکنهایی به سپر جلو میشود. بااینحال همانند اکثر فیسلیفتهای خودروسازان وطنی، به عقیدهٔ بسیاری، ظاهر پژو ۴۰۵ SLX نهتنها زیباتر از قبل نشده که حتی نسبت به نمونهٔ پیش از فیسلیفت پسرفت هم داشته است چراکه نمای ساده و هماهنگ ۴۰۵ در آن بههم خورده است؛ اما... بیشتر بخوانید »