کابین C63 بسیار شبیه به کلاس C استاندارد و مدل AMG C43 جونیور است، اما از تودوزی و الگوهای دوخت منحصر به فرد و همچنین صندلی‌های اسپرت با نام تجاری AMG با دهانه‌های بریده شده برای کمک به کاهش وزن بهره می‌برد. مرسدس همه ویژگی ها و آپشن ها را به تفصیل توضیح نداده است، اما انتظار داریم موارد لوکس و راحتی زیادی از جمله سانروف پانوراما، صندلی های گرم شونده و خنک شونده، کنترل تهویه مطبوع اتوماتیک چهار منطقه ای و غیره را مشاهده کنیم.
اطلاعات سرگرمی و اتصال
بررسی اجمالی
انحصاری
از بین رفته است موتور V-8 توئین توربوی قدیمی از آخرین نسل C63 و به جای آن یک توربوشارژ 2.0 لیتری چهار سیلندر. اما قبل از اینکه از موتوری به اندازه نصف موتور قدیمی ناامید شوید، باید بدانید که این چهار خطی با یک موتور الکتریکی 201 اسب بخاری تقویت می شود و از یک توربوشارژر برقی برای کاهش تاخیر توربو استفاده می کند. سیستم پیشرانه هیبریدی جدید با عملکرد بالا، قدرت عظیم 671 اسب بخار را تولید می کند که به آن برتری نسبت به رقیب سدان های پرفورمنس مانند BMW M3 و کادیلاک CT4-V بلک وینگحداقل روی کاغذ این راه‌اندازی امکان رانندگی محدود به تمام الکتریکی را فراهم می‌کند، اما فقط حدود 8 مایل یا بیشتر. هدف آن در عوض ارائه عملکرد مشابه به ماشین خروجی با مصرف سوخت کلی بهتر وقتی فرصتی برای تست رانندگی C63 جدید به دست آوردیم – که ما مشتاق انجام آن هستیم – این داستان را با برداشت‌های رانندگی و نتایج آزمایش به‌روزرسانی خواهیم کرد.
مصرف سوخت و MPG دنیای واقعی
C63 تماماً برای مدل سال 2024 جدید است و برخلاف سال گذشته، تنها به صورت سدان عرضه می شود. انتظار می رود C63 2024 در اواسط سال 2023 وارد نمایندگی های مرسدس بنز شود.
