ابرخودروی لمانز فراری در عکس به تصویر کشیده شد

ماشین فراری lmh در فیورانو ایتالیا

فراری LMH در مسیر فیورانو، ایتالیا.

این محتوا توسط شخص ثالث ایجاد و نگهداری می شود و برای کمک به کاربران در ارائه آدرس ایمیل خود به این صفحه وارد می شود. ممکن است بتوانید اطلاعات بیشتری در مورد این و محتوای مشابه در piano.io بیابید



منبع

فراری برنامه‌ای برای اجرای خودروی LMH خود در ایالات متحده اعلام نکرده است، اگرچه این گزینه را دارد که از سال آینده در کلاس جدید GTP IMSA که برای خودروهای LMH و LMDh باز است، این کار را انجام دهد.

این خودرو بر اساس قوانین Le Mans Hypercar (LMH) ساخته شده است که بر خلاف قوانین LMDh، آزادی فنی زیادی ارائه می دهد. این شاسی به جای یک شریک مشخص، توسط فراری در داخل ساخته خواهد شد و خودرو دارای یک محور جلو برقی خواهد بود. بر اساس عکس های جاسوسی، به نظر می رسد فراری رویکرد نسبتاً افراطی با آیرودینامیک عقب خودرو در پیش گرفته است. سه باله بزرگ وجود دارد، یکی در مرکز، دیگری در طرفین، و آنها توسط یک بال چند تکه که چند اینچ از بالا قرار دارد به هم متصل شده اند. همچنین به نظر می رسد که یک بال اضافی در زیر باله وجود دارد. متأسفانه و بدون شک از نظر طراحی، نمی توانید هیچ یک از این جزئیات را در تیزر رسمی فراری مشاهده کنید.

فراری به پژو فوق الذکر همراه با تویوتا، گلیکنهاوس و احتمالاً شخصی خصوصی ByKolles در حضور خودروهای LMH در مسابقات جهانی استقامت سال آینده خواهد پیوست. خودروهای LMH سال آینده در WEC با خودروهای LMDh رقابت خواهند کرد و انتظار می رود شرکت های اروپایی از کادیلاک و پورشه شرکت کنند. (Acura و BMW فقط برای سال 2023 قصد دارند سری های IMSA WeatherTech را اجرا کنند، اگرچه BMW باید در Le Mans حضور پیدا کند.) در سال 2024 به رده های LMDh ملحق شده اند که آلپاین و به ویژه رقیب دیرینه فراری لامبورگینی هستند.

ماشین فراری

جای تعجب نیست که فراری هنوز جزئیات فنی بیشتری را منتشر نکرده است، اگرچه تایید کرده است اتو اسپورت آن راننده کارخانه، الساندرو پیر گویدی، راننده امروزی بود، و تست فقط یک حرکت ساده با ماشین بود که چند دور داخل و خارج می‌دوید. اتو اسپورت علاوه بر این گزارش می دهد که فراری آزمایش جامع تری را در اواخر این ماه در یک پیست خارجی انجام خواهد داد.

قوانین LMH با آیرودینامیک روی بدنه نسبتاً تجویزی است و به نظر می‌رسد فراری رویکردی مشابه پژو در تاکید بر آیرودینامیک زیر بدنه و چیدمان نامتعارف در عقب دارد. (مخصوصاً پژو هیچ بال عقبی ندارد.)

فراری قرار است سال آینده به مسابقات استقامتی بالاترین مسابقات بازگردد، و امروز، اولین نگاه خود را به رقیب آن داریم. این خودروساز روز چهارشنبه عکسی از این خودرو منتشر کرد و تصاویری از اولین تست شیک داون خودرو در پیست فیورانو فراری نیز در فضای مجازی منتشر شد.


منتشر شده

در

توسط

برچسب‌ها: