استون مارتین مدل خیره کننده V12 Vantage رودستر را می سازد که گفته بود این کار را نمی کند

به نظر می‌رسد استون مارتین از توصیه‌های معروف‌ترین سفیر تخیلی خود -جیمز باند، مامور نه چندان سری بریتانیا- استفاده کرده و تصمیم گرفته است که دیگر هرگز نگوید. اگرچه زمانی که V12 Vantage کوپه عرضه شد به ما گفته شد که هیچ برنامه‌ای برای ساخت نسخه رودستر وجود ندارد، اما این یک نسخه رودستر از همان خودرو است که به تازگی در Pebble Beach Concours d’Elegance در کالیفرنیا رونمایی شده است. .

هر کسی که یک V12 Vantage کوپه را به دلیل انحصاری بودن تضمین شده توسط تولید 333 دستگاهی آن خریداری کند، احتمالاً از ورود این مدل راگ‌تاپ خشنود نخواهد شد. اما بقیه ما باید بتوانیم استون مارتین را به خاطر معرفی چیزی بسیار زیبا ببخشیم. رودستر V8 Vantage معمولی در حال حاضر یک هیولای فوق‌العاده خوش‌تیپ است و V12 بدون از دست دادن زیبایی خودروی اصلی، عضلانی طراحی را افزایش داده است.

همانند خودروهای کوپه، نصب موتور 12 سیلندر قابل توجه یک چالش بوده است. خودی‌های استون می‌گویند که ترکیب بیشتر ساختار زیر بدنه DBS بزرگتر با بدنه Vantage ضروری بوده است. بدنه رودستر V12 عریض شده است و دریچه های حرارتی را در گلگیرهای پشت قوس چرخ های جلو، به علاوه یک کاپوت بازسازی شده لازم برای یافتن فضای بسته بندی برای موتور قرار داده است. کاپوت، گلگیرها و اکستنشن های جلوپنجره همگی از فیبر کربن ساخته شده اند.

از نظر مکانیکی، رودستر تقریباً مشابه کوپه است. این موتور از نسخه 690 اسب بخاری موتور 5.2 لیتری V-12 توربوشارژ دوقلو آستون استفاده می کند، همان موتوری که موتورهای بزرگتر DB11 و DBS را تامین می کند. این با 555 پوند فوت گشتاور همراه است و از طریق یک گیربکس هشت سرعته اتوماتیک و یک دیفرانسیل لغزش محدود مکانیکی به محور عقب فرستاده می شود. یک اگزوز دوگانه در زیر دیفیوزر عقب قرار دارد و از فولاد ضد زنگ سبک وزن ساخته شده است. وزن سیستم اگزوز کامل 16 پوند کمتر از اگزوز V8 Vantage Roadster است. ما امیدواریم که صدای آن بدون سقف بهتر از صدای کوپه ناامیدکننده‌ای که در اوایل امسال داشتیم به نظر برسد.

طبق ادعای استون، رودستر V12 یکی از سریع‌ترین رودسترهای موتور جلو در جهان خواهد بود که هم قادر به سرعت 60 مایل در ساعت 3.5 ثانیه و هم حداکثر سرعت 200 مایل در ساعت است. این ارقام کمی بهتر از ارقامی است که شرکت برای V12 Speedster بسیار گران‌تر بدون جلوپنجره که روی شاسی Vantage قرار داشت و از همان موتور استفاده می‌کرد، ادعا کرد.

اگرچه این خودرو به‌عنوان یک خودروی پیست طبیعی به نظر ما نمی‌رسد، ترمزهای کربن سرامیکی در رودستر V12 استاندارد خواهد بود و همچنین با گزینه بال برجسته از کوپه ارائه می‌شود. در حالی که تصاویر رسمی نشان می‌دهند که رودستر بدون اسپویلر سطح بالا بهتر به نظر می‌رسد، انتخاب آن به خودرو اجازه می‌دهد تا حداکثر ۴۷۵ پوندی نیروی رو به پایین را تولید کند.

تولید رودستر V12 تنها به 249 نمونه محدود خواهد شد که حتی از مدل کوپه منحصر به فردتر است و تحویل آن قبل از پایان سال آغاز می شود. هیچ صحبت رسمی در مورد قیمت وجود ندارد، اما استون می گوید که در حال حاضر تمام فروش خود را به پایان رسانده است و خریداران بعید است که تغییرات زیادی از 350000 دلار مشاهده کنند. این مبلغ هنگفتی است که باید برای کوچکترین استون مارتین پرداخت کنید، حتی در فرم فوق العاده انحصاری، اما به ما قول داده شده است که این واقعا آخرین باری است که موتور V-12 با بدنه Vantage ترکیب می شود.

این محتوا از {embed-name} وارد شده است. ممکن است بتوانید همان محتوا را در قالب دیگری پیدا کنید، یا ممکن است بتوانید اطلاعات بیشتری را در وب سایت آنها بیابید.