ابعاد
فاصله بین دو محور: 111.0 اینچ
طول: 182.8 اینچ
عرض: 73.2 اینچ
ارتفاع: 56.5-57.1 اینچ
حجم مسافر: 94 فوت مکعب
حجم تنه: 13 فوت مکعب
کاهش وزن (C/D est): 3650–3700 پوند
EPA FUEL ECONOMY
ترکیبی/شهر/بزرگراه: 26–27/23–24/31–33 mpg
ابعاد
فاصله بین دو محور: 111.0 اینچ
طول: 182.8 اینچ
عرض: 73.2 اینچ
ارتفاع: 56.5-57.1 اینچ
حجم مسافر: 94 فوت مکعب
حجم تنه: 13 فوت مکعب
کاهش وزن (C/D est): 3650–3700 پوند
EPA FUEL ECONOMY
ترکیبی/شهر/بزرگراه: 26–27/23–24/31–33 mpg
ما با مدل جدید Lusso پیش میرویم، زیرا به جولیا محیط داخلی ممتازی میدهد که به بهترین وجه با رقبایی مانند BMW سری 3 و مرسدس بنز C کلاس مطابقت دارد. نه تنها با تودوزی چرمی شیکتر و یک استریو با 14 بلندگو عرضه میشود، بلکه از اگزوزهای کرومی دوگانه، تریم پنجرههای آلومینیومی با روکش ساتن و کالیپرهای ترمز با رنگ مشکی براق استفاده میکند. صادقانه بگویم، این یک پرنیان است. دیفرانسیل عقب استاندارد است، و ما به آن پایبند هستیم، اما سیستم چهار چرخ محرک موجود است و 2000 دلار به قیمت نهایی اضافه می کند.
پوشش گارانتی ممکن است موضوع مهمی باشد که هنگام خرید باید به آن توجه کنید آلفا رومئو; شهرت این برند برای قابلیت اطمینان یکی از بدترین ها در تجارت است. پوشش گارانتی آلفارومئو از همان قرارداد اکثر رقبای خود پیروی می کند، اگرچه جگوار با ضمانتهای طولانیتر روند اینجا را کاهش میدهد. دارندگان جولیا در سال اول به طور برنامه ریزی شده خدمات تعمیر و نگهداری را دریافت می کنند، اما سری 3 در اینجا ارزش بهتری ارائه می دهد.
در میان رقبای چهار سیلندر توربوشارژ، جولیا دارای اعداد رقابتی در مصرف سوخت از EPA است که از پیشرو بودن در کلاس خود خجالت می کشد. مدلهای دیفرانسیل عقب دارای سرعت 24 مایل بر گالن در شهر و 33 مایل بر گالن در بزرگراه هستند. مدلهای چهار چرخ متحرک کسری جزئی در سرعت شهر 23 مایل بر گالن و بزرگراه 31 مایل بر گالن دارند، اما این در این کلاس رایج است. در تست مصرف سوخت واقعی بزرگراه ما، خودروی آزمایشی Ti دیفرانسیل عقب ما تقریباً با شماره EPA خود با نتیجه 32 مایل بر گالن تحویل داده شد. برای اطلاعات بیشتر در مورد مصرف سوخت جولیا، به سایت مراجعه کنید وب سایت EPA.
خط تولید جولیا امسال دو تریم افزایش یافته است. تریم میان رده Lusso برای سال 2023 بازمی گردد و دارای محیط داخلی شیک تر از Ti است. روکش صندلی چرمی آن از طرح ویژه Cannelloni است. داشبورد و رویه درهای مدل Lusso نیز با چرم طبیعی پوشانده شده است و به صورت استاندارد با سیستم استریوی Harman/Kardon با 14 بلندگو عرضه می شود. یک مدل جدید Estrema اکنون در بالای محدوده قرار دارد و تریم Veloce را با سیستم تعلیق تطبیقی استاندارد و دیفرانسیل لغزش محدود یک درجه بالاتر می برد.
موتور 2.0 لیتری چهار سیلندر توربوشارژ جولیا 280 اسب بخار قدرت تولید می کند، صدایی مست کننده به نظر می رسد و هنگام رانندگی سخت احساس جسارت می کند. جولیا در حالی که آریایی های سر به فلک کشیده ایتالیایی می خواند، با اشتیاق از چراغ های توقف فاصله می گیرد. ماشین آزمایشی دیفرانسیل عقب ما 5.7 ثانیه است زمان صفر تا 60 مایل در ساعت و یک مدل تمام چرخ متحرک زمان 5.5 ثانیه در تست شتاب ما، بسته میانی Giulia را در بخش خود قرار دهید. را آئودی A4 این کار را در 5.2 ثانیه انجام داد و چهار سیلندر BMW 330i با وجود اینکه هر دو خودرو قدرت کمتری نسبت به آلفا دارند، 5.4 ثانیه را مدیریت کرد. همه جولیاها دارای یک انتخابگر حالت رانندگی با سه تنظیمات منحصر به فرد هستند: دینامیک، طبیعی، و کارایی پیشرفته – که به طور هوشمندانه ای مخفف DNA را ایجاد می کند – که هر کدام گیربکس، مدیریت موتور و احساس فرمان را تغییر می دهند. جولیا چابک و سرزنده در هر زمان، یک سدان اسپرت علاقهمندان به رانندگی است. لاستیک های جلو به ورودی های راننده بسیار پاسخ می دهند و از طریق فرمان چرمی به وضوح با راننده صحبت می کنند. رول بدنه به خوبی کنترل می شود و در گوشه های سخت Giulia صاف و قابل پیش بینی باقی می ماند. رانندگی سریع و تهاجمی آسان است، اما هنگام رانندگی آرام به همان اندازه راحت است.
همه جولیاها دارای سیستم اطلاعات سرگرمی با صفحه نمایش لمسی 8.8 اینچی آلفارومئو هستند که بین داشاپ و دریچه های کنترل آب و هوای مرکزی قرار گرفته است. سه درگاه USB، یک جک ورودی کمکی، ناوبری درون داشبورد و اتصال بلوتوث تلفن و صدا همگی استاندارد هستند. رابط سرگرمی اطلاعاتی نسبتاً بصری است و گزینههای سفارشیسازی را ارائه میدهد، اما متوجه شدیم که ناوبری در زمانهای مهم در مسیرهای گام به گام بهروزرسانی کند میشود. همچنین، تعدادی از نمادهای روی صفحه نمایش کوچک هستند و فعال کردن آنها در حین رانندگی دشوار است. علاوه بر دستورات صفحه لمسی، کاربران همچنین می توانند با استفاده از یک کنترلر دستگیره چرخشی کمکی روی کنسول مرکزی با سیستم تعامل داشته باشند. ادغام Apple CarPlay و Android Auto استاندارد هستند و سیستم صوتی Harman/Kardon با 14 بلندگو اختیاری است.
وقتی صحبت از رفتارهای شاد جادهای و هیجانهای خندهآور به میان میآید، تعداد کمی از سدانهای اسپرت میتوانند با آلفارومئو جولیا 2023 برابری کنند. همچنین پوشیدن کمد لباسی خیرهکننده از مد ایتالیایی که حتی زیباترین خودروهای کلاس لوکس خود را بهتر میپوشد، ضرری ندارد. یک توربوشارژ چهار سیلندر شتاب پر جنب و جوشی را ارائه می دهد و هندلینگ با احساس طبیعی آن طوری طراحی شده است که به شما احساس یکپارچگی با جاده می دهد. کابین به اندازه رقبای خود شیک نیست، و همچنین فناوری آن به عنوان پیشگامانه نیست، اما هنوز لیست سخاوتمندانه ای از تجهیزات استاندارد و اختیاری وجود دارد. ویژگیهای اطلاعاتی-سرگرمی و دستیار راننده استاندارد هستند و ویژگیهای اضافی دیگر بیش از حد قیمت را افزایش نمیدهند. جولیا یک انتخاب عالی برای علاقه مندان به رانندگی است. Giulia Quadrifolio افراطیتر (به طور جداگانه بررسی میشود) عملکرد را به سطح دیگری میرساند، اما قیمت آن نیز تقریباً دو برابر خودروی استاندارد است.
© 2022 کارسیسم مگ مجله خبری کارسیسم carsicm.ir.
© 2022 کارسیسم مگ مجله خبری کارسیسم carsicm.ir.