مجله ماشین بازها

بررسی، قیمت و مشخصات آکورا TLX 2023

C/D نتایج آزمون
60 مایل در ساعت: 4.9 ثانیه
100 مایل در ساعت: 12.6 ثانیه
1/4 مایل: 13.6 ثانیه @ 103 مایل در ساعت
130 مایل در ساعت: 24.2 ثانیه

نتایج بالا، انتشار 1 فوتی 0.3 ثانیه را حذف می کند.
شروع حرکت، 5-60 مایل در ساعت: 5.5 ثانیه
Top Gear، 30-50 مایل در ساعت: 3.3 ثانیه
Top Gear، 50-70 مایل در ساعت: 4.5 ثانیه
سرعت بالا (C/D est): 155 مایل در ساعت
ترمز، 70–0 مایل در ساعت: 165 فوت
ترمز، 100–0 مایل در ساعت: 359 فوت
نگهدارنده جاده، اسکید پد 300 فوت: 0.96 گرم

مشخصات فنی

هر TLX دارای یک سیستم اطلاعات سرگرمی 10.2 اینچی است که عمدتاً از طریق یک صفحه لمسی در کنسول مرکزی کنترل می شود. برخی از عملکردها را می توان از طریق دکمه های فرمان و کنترل های فیزیکی در کنار پد لمسی نیز دستکاری کرد. همچنین یک محل استراحت برای مچ دست شما در زیر پد لمسی وجود دارد که کار با آن را راحت‌تر می‌کند. TLX به طور استاندارد با Apple CarPlay، Android Auto و نقطه اتصال Wi-Fi عرضه می شود. کسانی که خواهان شیک ترین سیستم صوتی ELS و پد شارژ بی سیم هستند، باید بسته Advance را انتخاب کنند.

ویژگی های ایمنی و کمک راننده

آکورا وسایل اضافی دست ساز را از مرکز تولید عملکرد خود به نسخه جدید TLX Type S PMC 2023 می پاشید. این نسخه ویژه در سه رنگ موجود است که قبلاً در NSX استفاده شده بود: Curva Red، 130R White و Long Beach Blue. جزئیات PMC بیرونی شامل سقف مشکی برلینا، آنتن، دستگیره درها و نوک اگزوز است. چرخ های مسی 20 اینچی سبک وزن نیز با الهام از NSX منحصر به این مدل هستند. و مقداری فیبر کربن نیز وجود دارد: TLX Type S PMC Edition یک اسپویلر عرشه دار، دیفیوزر عقب و قطعات تزئینی داخلی ساخته شده از مواد گران قیمت.

قیمت و کدام یک را بخریم

C/D تست توضیح داده شد

مشخصات فنی

پیشرفت

اگرچه آکورا TLX کاملاً یک بی‌ام‌و سری 3 ژاپنی نیست، اما همچنان یک سدان اسپورت بی‌سر و صدا با حرکات هماهنگ، ترمزگیری خوب، احساس کمی فرمان و کابینی زیبا است. یک توربوشارژ چهار خطی 272 اسب بخاری TLX استاندارد را تامین می کند. دیفرانسیل جلو استاندارد است در حالی که سیستم چهار چرخ محرک در دسترس است. TLX Type S با بارگیری کامل از یک موتور V-6 توئین توربو با قدرت 355 اسب بخار استفاده می کند و به صورت استاندارد با سیستم چهار چرخ متحرک عرضه می شود. هر دو موتور به 10 سرعته اتوماتیک پیچ می شوند. در حالی که TLX برای این بخش کمی سبک است، احساس سبکی در پاهای خود دارد. علیرغم شباهت به سدان‌های لوکس سایز متوسط ​​و بزرگ‌تر مانند آئودی A6 و BMW سری 5 عقب‌سواران، فضای پای زیادی ندارند. TLX این احساس ارتباطی را دارد که رانندگان باهوش از آن استقبال می کنند و قیمتی که آن را به یک جایگزین مقرون به صرفه برای رقبای آلمانی خود تبدیل می کند.

چه چیزی برای سال 2023 جدید است؟

58000 دلار (تخمینی)

آکورا TLX Type S 2021
نوع خودرو: موتور جلو، چهار چرخ متحرک، 5 سرنشین، سدان 4 در

سرعت TLX درایو جلو 22 مایل بر گالن در شهر و 31 مایل بر گالن در بزرگراه است. مدل های مجهز به SH-AWD این ارقام را به 21 مایل بر گالن شهر و 29 بزرگراه کاهش می دهند. TLX Type S دارای حداکثر 19 مایل بر گالن شهر و 25 بزرگراه است. مدل چهار سیلندر چهار چرخ متحرک که ما در مسیر 75 مایل در ساعت خود صرفه جویی در مصرف سوخت دویدیم، که بخشی از رژیم آزمایشی گسترده ما، 30 mpg به دست آورده است. برای کسب اطلاعات بیشتر در مورد مصرف سوخت، به آدرس زیر مراجعه کنید وب سایت EPA.

داخلی، راحتی و باربری

ابعاد
 فاصله بین دو محور: 113.0 اینچ
طول: 194.6 اینچ
عرض: 75.2 اینچ
ارتفاع: 56.4 اینچ
حجم مسافر: 93 فوت3
حجم صندوق عقب: 14 فوت3
وزن پایین: 4201 پوند

ابعاد
فاصله بین دو محور: 113.0 اینچ
طول: 194.6 اینچ
عرض: 75.2 اینچ
ارتفاع: 56.8 اینچ
حجم مسافر: 93 فوت3
حجم صندوق عقب: 14 فوت3
وزن پایین: 4026 پوند

آکورا TLX SH-AWD 2021

بررسی اجمالی

موتور
DOHC 24 سوپاپ V-6 توربوشارژ و خنک کننده، بلوک و سر آلومینیومی، تزریق مستقیم سوخت
جابجایی: 183 اینچ3، 2997 سانتی متر3
قدرت: 355 اسب بخار در 5500 دور در دقیقه
گشتاور: 354 پوند فوت در 1400 دور در دقیقه

نوع S PMC

TLX معمولی دارای یک 2.0 لیتری توربوشارژ 272 اسب بخاری چهار سیلندر است که به گیربکس 10 سرعته اتوماتیک متصل شده است. دیفرانسیل جلو استاندارد است و سیستم چهار چرخ محرک آکورا که SH-AWD نامیده می شود و قدرت را در بین چرخ ها جابجا می کند تا چابکی و کشش را بهبود بخشد، اختیاری است. متاسفانه، ماشین آزمایشی ما وزن محدود دو تنی زمان شتاب آن را کاهش داد. در حالی که در 5.9 ثانیه به سرعت 60 مایل در ساعت می رسد، این سرعت کندتر از تنظیمات مشابه در این بخش و حتی کم قدرت تر، هرچند سبک تر است. هوندا آکورد 2.0T ما آزمایش کردیم. با این حال، تیونینگ فوق العاده شاسی TLX رانندگی را بسیار سرگرم کننده کرد و ثابت کرد که آکورا هنوز هم می تواند یک سدان اسپرت بسازد. این احساس به ویژه در مورد تیپ S با عملکرد بالاتر صدق می کند که دارای موتور 3.0 لیتری V-6 توربو 355 اسب بخاری، خودکار 10 سرعته پاسخگو، SH-AWD و سیستم تعلیق اسپرت تر است. برخلاف TLX معمولی، با لاستیک‌های تابستانی چسبنده روی چرخ‌های ۲۰ اینچی سبک‌تر موجود است. اولین رانندگی ما موتور قوی، فرمان درگیر، کنترل بدنه فوق العاده و ترمزهای قوی خود را به نمایش گذاشت. با این حال، سواری محکمی دارد که عیوب جاده را نمی پوشاند و به اندازه رقبای اسپورت کوتاه تری مانند آئودی S4 چابک به نظر نمی رسد.

مصرف سوخت و MPG دنیای واقعی

نوع موتور
DOHC 16 سوپاپ خطی 4 توربوشارژ و خنک کننده داخلی، بلوک و سر آلومینیومی، تزریق مستقیم سوخت

جابه جایی
122 اینچ3، 1996 سانتی متر3

قدرت
272 اسب بخار در 6500 دور در دقیقه

گشتاور
280 پوند فوت @ 1600 دور در دقیقه

46000 دلار (تخمینی)

نوع S

انتقال
10 سرعته اتوماتیک

EPA FUEL ECONOMY (C/D EST)
ترکیبی / شهر / بزرگراه: 24/21/29 مایل بر گالن

هر TLX استاندارد با AcuraWatch، که شامل میزبانی از فناوری کمک راننده. این سدان همچنین دارای تجهیزات جدیدی مانند تشخیص علائم راهنمایی و رانندگی و مانیتور هوشیاری راننده است. برای اطلاعات بیشتر در مورد نتایج تست تصادف TLX، به اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه مراجعه کنید (NHTSA) و موسسه بیمه ایمنی بزرگراه (IIHS) وب سایت ها

  • هشدار برخورد از جلو استاندارد و ترمز اضطراری خودکار
  • هشدار خروج از خط استاندارد و کمک حفظ خطوط
  • نظارت بر نقطه کور و هشدار ترافیک متقابل در دسترس است

پوشش گارانتی و نگهداری

در داخل، TLX دارای طراحی رسا است که شخصیت اسپرت آن را برجسته می کند. از جمله گیج های آنالوگ جذاب و انتخابگر حالت درایو چرخشی برجسته در وسط داشبورد. TLX که با کیفیت ساخت عالی آکورا تثبیت شده است، از مواد کابین بهتری نسبت به مدل قبلی خود برخوردار است، از جمله چوب با منافذ باز و آلومینیوم واقعی. اگرچه این سدان از پهلو به پهلو جادار است، صندلی عقب نسبت به برخی از رقبای این کلاس کوچکتر به نظر می رسد. با این حال، صندلی‌های جلو با قابلیت تنظیم بسیار بالا و دید عالی به جلو برای رانندگان پاداش می‌دهد. TLX همچنین رنگ های داخلی بی شمار، تودوزی چرمی متمایز و ویژگی های مطلوب را ارائه می دهد. مورد دوم شامل یک نمایشگر بزرگ 10.5 اینچی و تنظیمات نور محیطی قابل تنظیم است که هر کدام از مقصدهای رانندگی نمادین و مسیرهای مسابقه مانند “ساحل اقیانوس آرام” و “سوزوکا” نامگذاری شده اند.

اطلاعات سرگرمی و اتصال

48000 دلار (تخمینی)

انتقال
280 پوند فوت @ 1600 دور در دقیقه

آکورا یکی از طولانی‌ترین گارانتی‌های پیشرانه را در بازار ارائه می‌کند و گارانتی محدود آن با اکثر رقبای TLX، مانند آلفارومئو جولیا و مرسدس کلاس C. با این حال، این شرکت هیچ گونه تعمیر و نگهداری رایگان ارائه نمی دهد.

  • گارانتی محدود چهار سال یا 50000 مایل را پوشش می دهد
  • گارانتی پیشرانه شش سال یا 70000 مایل را پوشش می دهد
  • بدون تعمیر و نگهداری برنامه ریزی شده رایگان

C/D اقتصاد سوخت
مشاهده شده: 19 mpg

C/D نتایج آزمون
60 مایل در ساعت: 5.9 ثانیه
100 مایل در ساعت: 15.3 ثانیه
130 مایل در ساعت: 29.9 ثانیه
شروع حرکت، 5-60 مایل در ساعت: 6.5 ثانیه
دنده بالا، 30 تا 50 مایل در ساعت: 3.7 ثانیه
دنده بالا، 50 تا 70 مایل در ساعت: 4.7 ثانیه
1/4 مایل: 14.5 ثانیه @ 97 مایل در ساعت
حداکثر سرعت (گورنر محدود): 131 مایل در ساعت
ترمز، 70–0 مایل در ساعت: 177 فوت
ترمز، 100–0 مایل در ساعت: 362 فوت
نگهدارنده جاده، پد اسکید 300 فوتی: 0.87 گرم

زمان‌های شتاب استارت ایستاده از عرضه 1 فوتی 0.3 ثانیه حذف می‌شود.

نوع وسیله نقلیه
موتور جلو، چهار چرخ متحرک، 5 سرنشین، سدان 4 در

PRICE
پایه/طبق تست: 53,325 دلار / 54,625 دلار
گزینه ها: لاستیک های تابستانی، 800 دلار؛ رنگ مروارید چشم ببر، 500 دلار

قیمت به عنوان تست شده
49,325 دلار (قیمت پایه: 40,525 دلار)

EPA FUEL ECONOMY
ترکیبی / شهر / بزرگراه: 21/19/24 mpg

شاسی
تعلیق (F/R): بازوهای کنترلی/چند پیوند
ترمزها (F/R): دیسک تهویه 13.0 اینچی/دیسک 13.0 اینچی
لاستیک: Michelin Primacy A/S, 255/40R-19 96W M+S

A-Spec

43000 دلار (تخمینی)

پایه

40000 دلار (تخمینی)

فن آوری

ویژگی ها و مشخصات بیشتر

[ad_2]

منبع

تیپ S با قدرت 355 اسب بخار، هم از نظر عملکرد و هم از نظر قیمت، بالاترین جایگاه را در خط تولید TLX به خود اختصاص داده است. در حالی که ویژگی قبلی آن را مورد علاقه ما قرار می دهد، قیمت آن فقط به جذابیت آن می افزاید، به خصوص در مقایسه با آن آئودی S4 و BMW M340i. Bimmer چهار چرخ متحرک تقریباً 4000 دلار گران‌تر است و S4 حدود 1000 دلار بیشتر از Type S شروع می‌شود، اما قیمت نهایی آن در صورت تجهیز به بیش از 56 هزار دلار می‌رسد. Type S ارزان‌تر است و به‌صورت استاندارد با تجهیزات لوکسی مانند دمپرهای تطبیقی، روکش‌های چرمی و سیستم صوتی ممتاز ELS عرضه می‌شود. ما همچنین پکیج Performance 800 دلاری را انتخاب می‌کنیم که رینگ‌های 20 اینچی منحصربه‌فرد را روی تایرهای تابستانی برای حداکثر چسبندگی در پیچ‌ها و قدرت توقف می‌آورد.

موتور، گیربکس و عملکرد

شاسی
تعلیق، F/R: بازوهای کنترلی/چند پیوند
ترمزها، F/R: دیسک تهویه 14.3 اینچی/دیسک 13.0 اینچی
لاستیک: پیرلی P Zero PZ4
255/35R-20 97Y

55000 دلار (تخمینی)

منتشر شده

در

توسط

مایکل شوماخر

برچسب‌ها: