بررسی اجمالی
خودروسازان آلمانی بیشتر از آن‌که مجلات چاپی تبلیغات سیگار را فروخته‌اند، به بخش سدان‌های لوکس ورود کرده‌اند – اما زمانه تغییر کرده است و جنسیس G70 سدان ساخت کره‌ای یک رقیب داغ است. برای رقابت با سدان های اسپرت مانند BMW سری 3، G70 در دو سطح دما ارائه می شود: گرم و گرم. موتور پایه چهار سیلندر توربوشارژ 252 اسب بخاری است، اما V-6 با قدرت 365 اسب بخار جایی است که G70 به تجربه ای فراتر از راحتی تبدیل می شود. هر دو پیشرانه به صورت استاندارد با دیفرانسیل عقب عرضه می شوند، اما برای سکه اضافی، سیستم تمام چرخ محرک را ارائه می دهند. سواری G70 بر اساس همان پلتفرم سدان اسپورت پر سر و صدا کیا استینگر، کنترل شده و مانند دوخت روی صندلی ها منظم است. قیمت اولیه مقرون به صرفه همراه با ضمانت 10 ساله قوای محرکه برجسته، G70 را به انتخابی معقول با ویژگی های اسپرت فراوان تبدیل می کند.
چه چیزی برای سال 2023 جدید است؟
در حالی که G70 به تازگی در سال گذشته به روز شده بود، برای سال 2023 این سدان لوکس مقرون به صرفه تنها شاهد تغییرات جزئی تجهیزات است. 2.0T Sport Prestige جایگزین پکیج Prestige شده و به آن چرخ‌های مختلف، جلوپنجره تیره، صندلی‌های جلو تهویه‌شونده و پدال‌های براق می‌دهد. جنسیس همچنین برای مدل های 3.3T Sport Prestige یک صندوق برقی اضافه کرده است. در بخش رنگ، Siberian Ice و Mallorca Blue فقط تا پایان سال 2022 در دسترس خواهند بود.
قیمت و کدام یک را بخریم
حتی نسخه‌های بالاتر G70 در مقایسه با سدان‌های اسپورت رقیب، ارزش خوبی را نشان می‌دهند، بنابراین ما در مدل Sport Prestige 3.3T پرهیز خواهیم کرد. V-6 توئین توربو نه تنها قدرتمندتر است، بلکه در آزمایش ما تقریباً به اندازه توربو-چهار پایه پایه کارآمد بود. تریم اسپورت پرستیژ تقریباً تمام ویژگی‌های رده بالای جنسیس را به همراه دارد، از جمله نمایشگر هدآپ، ترمزهای ارتقا یافته برمبو، سیستم دوربین خارجی 360 درجه، روکش چرم ناپا، فرمان گرم شونده و سرپوش میکروفیبر لوکس.
موتور، گیربکس و عملکرد
G70 2.0T پایه دارای یک توربوشارژ 2.0 لیتری چهار سیلندر است که 252 اسب بخار قدرت را از طریق یک گیربکس هشت سرعته اتوماتیک به چرخ های عقب می فرستد. تمام چرخ محرک اختیاری است. موتور آن در اطراف شهر محفوظ بود، حتی اگر شتاب آن سرحال بود (60 مایل در ساعت در 5.8 ثانیه). با این حال، وقتی پشت فرمان مدل 3.3 لیتری V-6 توئین توربو، با 365 پونی و 376 پوند فوت گشتاور، نشستیم، قلب ما به تپش افتاد. مدتی با هم وقت شخصی گذراندیم درایو عقب 3.3T و تحت تاثیر موج رانش موتور قرار گرفتند که آن را در 4.7 ثانیه از صفر به 60 مایل در ساعت رساند. در آزمایش ما صرف نظر از پیکربندی پیشرانه، G70 ویژگی های سواری و هندلینگ متعادلی دارد. سیستم تعلیق آن سطوح ناهموار را صاف می‌کرد و سدان در طول جلسات پرشور پیچ‌ها آرام می‌ماند. 3.3T قدرتمندتر از مزایای دمپرهای تطبیقی برخوردار است که به راننده اجازه می دهد در صورت لزوم سواری را محکم تر کند، اما هر G70 که رانده ایم کار قابل توجه ارسال اطلاعات به دست راننده بازخورد فرمان آن دقیق و دلپذیر است، با تلاش قابل تنظیم با جابجایی بین حالت های رانندگی چندگانه.
مصرف سوخت و MPG دنیای واقعی
طبق گفته EPA، کارآمدترین مدل G70 نسخه دیفرانسیل عقب با موتور 2.0 لیتری چهار سیلندر توربو شارژ است. این خودرو امتیازات 22 مایل بر گالن شهر، 30 مایل بر گالن بزرگراه و 25 مایل بر گرم را در مجموع به دست آورد. بر روی … ما تست مصرف سوخت 200 مایلی بزرگراه, G70 چهار سیلندر 31 مایل بر گالن; با توئین توربو V-6 روی برد، ما 29 مایل بر گالن را ثبت کردیم. برای اطلاعات بیشتر در مورد مصرف سوخت G70، به این سایت مراجعه کنید وب سایت EPA.
داخلی، راحتی و باربری
در داخل، G70 به لطف مواد جذاب و کیفیت ساخت عالی، تجربه ای لوکس را ارائه می دهد. چیدمان راننده محور و کنترل های ساده آن به علاقه مندان به رانندگی پاسخ می دهد. به همین ترتیب، رنگ‌های مجلل و سطوح با دوخت تزئینی روی ماشین آزمایشی ما، طرف مرفه ما را آرام کرد. جنسیس همچنین با پرهیز از گچ کاری قطعات فیبر کربنی مصنوعی و فرمان کف تخت در داخل کابین، همه چیز را باکلاس نگه می‌دارد و نتیجه، فضای داخلی لوکس‌تر از آلفارومئو جولیا‘s. در حالی که صندلی جلو تعادل خوبی بین راحتی و ورزش برقرار می کند، صندلی عقب به دلیل فضای پا محدود به خطر می افتد. ما موفق شدیم پنج کیف دستی را در صندوق عقب G70 جاسازی کنیم و در مجموع 14 چمدان با صندلی عقب تا شده. فضای داخلی cubby شامل یک سینی مفید در جلوی کنسول مرکزی است که برای گوشی های هوشمند و سایر اقلام کوچک عالی است. متأسفانه جیب های در کوچک هستند و سطل کنسول وسط فاقد سازماندهی است.
اطلاعات سرگرمی و اتصال
هر G70 دارای یک سیستم اطلاعات سرگرمی با صفحه نمایش لمسی استاندارد 10.3 اینچی است که از داشبورد تمیز بیرون زده است. این راه‌اندازی شامل ویژگی‌های مطلوبی مانند قابلیت Apple CarPlay و Android Auto است. ما در مورد پیشنهادات سرگرمی اطلاعاتی G70 2022 بیشتر به تاریخ فروش این خودرو خواهیم دانست.
ویژگی های ایمنی و کمک راننده
G70 دارای چندین استاندارد است فناوری های کمک رانندهمانند کروز کنترل تطبیقی با فناوری توقف و حرکت و هشدار برخورد از جلو با ترمز اضطراری خودکار. برای اطلاعات بیشتر در مورد نتایج تست تصادف G70، به اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه مراجعه کنید (NHTSA) و موسسه بیمه ایمنی بزرگراه (IIHS) وب سایت ها ویژگی های ایمنی کلیدی عبارتند از:
- ترمز اضطراری خودکار استاندارد با تشخیص عابر پیاده
- هشدار خروج از خط استاندارد و کمک حفظ خطوط
- کروز کنترل تطبیقی استاندارد
پوشش گارانتی و نگهداری
روایت آفرینش در انجیل هر G70 را با گارانتی استثنایی و تعمیر و نگهداری برنامه ریزی شده رایگان پوشش می دهد. این برند لوکس همچنین یک سرویس نوکر – با قرار قبلی – ارائه می‌کند که در آن وسیله نقلیه را برای بازدیدهای تعمیر و نگهداری تحویل و پیاده می‌کند و یک مدل جنسیس امانت‌گیر را برای استفاده در این مدت ارائه می‌کند.
- گارانتی محدود 5 سال یا 60000 مایل را پوشش می دهد
- گارانتی پیشرانه 10 سال یا 100000 مایل را پوشش می دهد
- تعمیر و نگهداری برنامه ریزی شده رایگان برای 3 سال یا 36000 مایل پوشش داده می شود
مشخصات فنی
مشخصات فنی
جنسیس G70 2022
نوع وسیله نقلیه
موتور جلو، عقب یا چهار چرخ متحرک، 5 سرنشین، سدان 4 در
قیمت پایه
2.0T، 38570 دلار؛ 2.0T AWD، 40670 دلار؛ 3.3T, 43,145 دلار؛ 3.3T AWD، 45245 دلار
موتورها
توربوشارژ و خنک‌کننده DOHC 16 سوپاپ 2.0 لیتری خطی 4، 252 اسب بخار، 2 پوند فوت. دو توربوشارژر و خنک‌کننده DOHC 24 سوپاپ 3.3 لیتری V-6، 365 یا 368 اسب بخار، 376 پوند فوت
انتقال
8 سرعته اتوماتیک
ابعاد
فاصله بین دو محور: 111.6 اینچ
طول: 184.4 اینچ
عرض: 72.8 اینچ
ارتفاع: 55.1 اینچ
حجم مسافر: 96 فوت3
حجم صندوق عقب: 11 فوت3
کاهش وزن (C/D est): 3700-4000 پوند
کارایی (C/D EST)
60 مایل در ساعت: 4.3-6.2 ثانیه
100 مایل در ساعت: 10.8 تا 16.0 ثانیه
1/4 مایل: 12.9-14.9 ثانیه
حداکثر سرعت: 145–167 مایل در ساعت
EPA FUEL ECONOMY
ترکیبی / شهر / بزرگراه: 20¬–24/17¬–21/25–31 mpg
ویژگی ها و مشخصات بیشتر