بررسی، قیمت و مشخصات فولکس واگن گلف R 2023

عظمت یک ماشین را می توان تا حد زیادی با هیجان انگیز بودن آن سنجید. در حالی که سرگرمی تنها به اسب بخار وابسته نیست، فولکس واگن گلف R 315 اسب بخاری یکی از بهترین ها در پر کردن شکم از پروانه ها است. در سطح عملکرد بالاتری نسبت به گلف GTI که قبلاً سرگرم‌کننده بود، که به صورت جداگانه بررسی شده است، R به سیستم چهار چرخ محرک با حالت Drift اضافه می‌کند که به گلف اجازه می‌دهد تا با توزیع گشتاور در یک سمت محور عقب، همه چیز را از بین ببرد. در حالی که این رقص در خودروهای کاملاً عقب افتاده مانند فورد موستانگ یا شورولت کامارو طبیعی‌تر به نظر می‌رسد، این واقعیت که در پکیج‌هایی بسیار شبیه به هوندا سیویک Type R امکان‌پذیر است، ذاتاً درست است. گلف R به دلیل ترمزهای بزرگتر و شتاب 60 مایل در ساعت که بیش از یک ثانیه کامل سریعتر است، از GTI داغتر است. با این حال، برچسب قیمت سنگین تر R، آن را در قلمرو خودروهای اسپرت تویوتا سوپرا قرار می دهد.

چه چیزی برای سال 2023 جدید است؟

زیر کاپوت گلف R یک توربوشارژ 2.0 لیتری چهار سیلندر خطی قرار دارد که 315 اسب بخار قدرت و 310 پوند فوت گشتاور تولید می کند که از 288 اسب بخار و 280 پوند فوت در آخرین نسل R. جفت موتور با یکی گیربکس شش سرعته دستی یا هفت سرعته اتوماتیک دوکلاچه. سیستم چهار چرخ متحرک استاندارد 4Motion دارای یک دیفرانسیل عقب است که می تواند به طور فعال گشتاور را بین چرخ های عقب چپ و راست توزیع کند تا هندلینگ بهتری داشته باشد. حالت‌های رانندگی قابل انتخاب گلف R (راحتی، اسپرت، مسابقه، ویژه، دریفت و فردی) را می‌توان با فشار دادن دکمه «R» روی فرمان فعال کرد. ما داریم از حالت Drift دریچه نمونه برداری کرد، که در سطوح صاف سرگرم کننده بود، اما جایگزین عامل سرگرم کننده ماشین عضلانی عقب رانش نخواهد شد. هر مدل دارای سیستم اگزوز اسپرت، فرمان با نسبت متغیر و ترمزهای دیسکی جلو بزرگتر از قبل است. همچنین بر روی مجموعه‌ای از چرخ‌های 19 اینچی سوار می‌شود که با لاستیک‌های عملکرد تابستانی پوشیده شده‌اند. در حین اولین رانندگی ما در آلمانگلف R سرعت و بی امان بودن موتور قوی، اتوماتیک واکنش پذیر دوکلاچه و سیستم هوشمند تمام چرخ محرک خود را به نمایش گذاشت. نسخه ای که ما سوار شدیم همچنین به بسته اختیاری Performance مجهز شده بود که دو حالت رانندگی دیگر را اضافه می کند، از جمله حالت سرگرم کننده Drift که اجازه می دهد تا برخی از مضحکه های دم کشویی را انجام دهد. در پیست آزمایشی ما، خودروی تست گلف R ما با گیربکس هفت سرعته اتوماتیک تنها در 3.9 ثانیه به سرعت 60 مایل در ساعت رسید. شکست دادن هوندا سیویک تایپ R 2021 در 0.9 ثانیه

مصرف سوخت و MPG دنیای واقعی

موتور
DOHC 16 سوپاپ خطی 4 توربوشارژ و اینترکول شده، بلوک آهنی و سر آلومینیومی، تزریق مستقیم سوخت
جابجایی: 121 اینچ³، 1984 سانتی متر³
قدرت: 315 اسب بخار در 5900 دور در دقیقه
گشتاور: 310 پوند فوت در 1900 دور در دقیقه

C/D نتایج آزمون
60 مایل در ساعت: 3.9 ثانیه
100 مایل در ساعت: 10.0 ثانیه
1/4 مایل: 12.5 ثانیه @ 111 مایل در ساعت
130 مایل در ساعت: 18.4 ثانیه

نتایج بالا از عرضه 1 فوتی 0.2 ثانیه حذف شده است.
شروع حرکت، 5-60 مایل در ساعت: 5.2 ثانیه
Top Gear، 30-50 مایل در ساعت: 2.7 ثانیه
Top Gear، 50-70 مایل در ساعت: 3.6 ثانیه
سرعت بالا (C/D est): 155 مایل در ساعت
ترمز، 70–0 مایل در ساعت: 151 فوت
ترمز، 100–0 مایل در ساعت: 304 فوت
نگهدارنده جاده، Skidpad 300 فوت: 0.99 گرم

همانطور که در GTI جدید دیده می شود، سیستم اطلاعات سرگرمی گلف R از طریق یک صفحه نمایش لمسی 10.0 اینچی در مرکز داشبورد اجرا می شود. کنترل های ثانویه آن شامل لغزنده های حساس به لمس در مقابل دستگیره ها و دکمه های فیزیکی است. همراه با پورت های شارژ اجباری، سیستم باید با یک استریوی پریمیوم Harman/Kardon در دسترس باشد. ما همچنین انتظار داریم محتوای محبوبی مانند Apple CarPlay، Android Auto و نقطه اتصال Wi-Fi را داشته باشیم.

ویژگی های ایمنی و کمک راننده

شاسی
سیستم تعلیق، F/R: struts/multilink
ترمزها، F/R: تهویه 14.1 اینچی، دیسک متقاطع دریل شده / 12.1 اینچ دیسک هواکش
لاستیک: پیرلی P Zero PZ4
235/35R-19 91Y R02

اگرچه گارانتی پیشرانه فولکس‌واگن در بین همکلاسی‌هایش برتر نیست، ضمانت محدود و تعمیر و نگهداری برنامه‌ریزی شده آن از بهترین‌ها هستند.

• گارانتی محدود چهار سال یا 50000 مایل را پوشش می دهد
• گارانتی پیشرانه چهار سال یا 50000 مایل را پوشش می دهد
• تعمیر و نگهداری رایگان برای 2 سال یا 20000 مایل پوشش داده می شود