بررسی اجمالی
عظمت یک ماشین را می توان تا حد زیادی با هیجان انگیز بودن آن سنجید. در حالی که سرگرمی تنها به اسب بخار وابسته نیست، فولکس واگن گلف R 315 اسب بخاری یکی از بهترین ها در پر کردن شکم از پروانه ها است. در سطح عملکرد بالاتری نسبت به گلف GTI که قبلاً سرگرم‌کننده بود، که به صورت جداگانه بررسی شده است، R به سیستم چهار چرخ محرک با حالت Drift اضافه می‌کند که به گلف اجازه می‌دهد تا با توزیع گشتاور در یک سمت محور عقب، همه چیز را از بین ببرد. در حالی که این رقص در خودروهای کاملاً عقب افتاده مانند فورد موستانگ یا شورولت کامارو طبیعی‌تر به نظر می‌رسد، این واقعیت که در پکیج‌هایی بسیار شبیه به هوندا سیویک Type R امکان‌پذیر است، ذاتاً درست است. گلف R به دلیل ترمزهای بزرگتر و شتاب 60 مایل در ساعت که بیش از یک ثانیه کامل سریعتر است، از GTI داغتر است. با این حال، برچسب قیمت سنگین تر R، آن را در قلمرو خودروهای اسپرت تویوتا سوپرا قرار می دهد.
چه چیزی برای سال 2023 جدید است؟
در حالی که گلف R برای سال 2023 تغییر چندانی نمی کند، فولکس واگن مدل 20 را اضافه کرده استهفتم مدل Anniversary Edition با تغییرات ظاهری شامل 20هفتم– نشان سالگرد، آرم‌های آبی «R» در داخل و خارج، و چراغ‌های گودال مخصوص که گرافیک «20R» را روی زمین روشن می‌کند. رینگ های 19 اینچی مشکی استاندارد و 20هفتم Anniversary R در رنگ های آبی، سیاه یا سفید ارائه می شود. تنها 1800 نسخه ویژه ساخته خواهد شد.
قیمت و کدام یک را بخریم
از آنجایی که گلف R عمدتاً به عنوان یک مدل با بار کامل ارائه می شود، بزرگترین تصمیمی که هنگام خرید باید گرفت این است که آیا می خواهید گیربکس دستی شش سرعته استاندارد را با گیربکس اتوماتیک هفت سرعته دوکلاچه اختیاری تعویض کنید. انتخاب دومی قیمت پایه آن را تنها 800 دلار افزایش می دهد. با این حال، ما تغییر چوب را ترجیح می دهیم.
موتور، گیربکس و عملکرد
زیر کاپوت گلف R یک توربوشارژ 2.0 لیتری چهار سیلندر خطی قرار دارد که 315 اسب بخار قدرت و 310 پوند فوت گشتاور تولید می کند که از 288 اسب بخار و 280 پوند فوت در آخرین نسل R. جفت موتور با یکی گیربکس شش سرعته دستی یا هفت سرعته اتوماتیک دوکلاچه. سیستم چهار چرخ متحرک استاندارد 4Motion دارای یک دیفرانسیل عقب است که می تواند به طور فعال گشتاور را بین چرخ های عقب چپ و راست توزیع کند تا هندلینگ بهتری داشته باشد. حالت‌های رانندگی قابل انتخاب گلف R (راحتی، اسپرت، مسابقه، ویژه، دریفت و فردی) را می‌توان با فشار دادن دکمه «R» روی فرمان فعال کرد. ما داریم از حالت Drift دریچه نمونه برداری کرد، که در سطوح صاف سرگرم کننده بود، اما جایگزین عامل سرگرم کننده ماشین عضلانی عقب رانش نخواهد شد. هر مدل دارای سیستم اگزوز اسپرت، فرمان با نسبت متغیر و ترمزهای دیسکی جلو بزرگتر از قبل است. همچنین بر روی مجموعه‌ای از چرخ‌های 19 اینچی سوار می‌شود که با لاستیک‌های عملکرد تابستانی پوشیده شده‌اند. در حین اولین رانندگی ما در آلمانگلف R سرعت و بی امان بودن موتور قوی، اتوماتیک واکنش پذیر دوکلاچه و سیستم هوشمند تمام چرخ محرک خود را به نمایش گذاشت. نسخه ای که ما سوار شدیم همچنین به بسته اختیاری Performance مجهز شده بود که دو حالت رانندگی دیگر را اضافه می کند، از جمله حالت سرگرم کننده Drift که اجازه می دهد تا برخی از مضحکه های دم کشویی را انجام دهد. در پیست آزمایشی ما، خودروی تست گلف R ما با گیربکس هفت سرعته اتوماتیک تنها در 3.9 ثانیه به سرعت 60 مایل در ساعت رسید. شکست دادن هوندا سیویک تایپ R 2021 در 0.9 ثانیه
مصرف سوخت و MPG دنیای واقعی
EPA تخمین زده است که کارآمدترین نسخه گلف R نسخه ای با گیربکس اتوماتیک است که امتیازات 23 مایل بر گالن در شهر و 30 مایل بر کیلوگرم در بزرگراه را به دست آورده است. استفاده از گیربکس دستی این اعداد را به 20 مایل بر گالن شهر و 28 مایل بر گالن در بزرگراه کاهش می دهد، که به نظر ما یک معامله ارزشمند برای چوب شش سرعته جذاب تر است. ما فرصتی برای اجرای آن در مسیر صرفه جویی در مصرف سوخت بزرگراهی خود با سرعت 75 مایل در ساعت نداشتیم، که بخشی از رژیم آزمایشی گسترده ما، اما وقتی این کار را انجام دهیم، این داستان را با جزئیات به روز می کنیم. برای اطلاعات بیشتر در مورد مصرف سوخت گلف R، به سایت مراجعه کنید وب سایت EPA.
داخلی، راحتی و باربری
گلف R از طراحی کابین جدید GTI تقلید می کند که زیبایی اسپرت تری نسبت به گلف نسل آخر ارائه می دهد. هر دو دارای یک فرمان با حاشیه ضخیم با کنترل های حساس به لمس هستند که یک دسته گیج دیجیتال 10.2 اینچی با طرح بندی های قابل تنظیم کار می کنند. برخلاف GTI، گلف R با درج صندلی‌های چهارخانه عرضه نمی‌شود، اما صندلی‌های جلویی محکمی دارد که با چرم ناپا پیچیده شده‌اند. این سطل های منحصر به فرد دارای لهجه های آبی و کربنی در بخش های جانبی و همچنین آرم آبی “R” در پشتی هستند. از دیگر ویژگی های داخلی می توان به نورپردازی محیطی با 30 رنگ، پدال های فولادی ضد زنگ و تزئینات کربنی بیشتر روی داشبورد اشاره کرد. گلف R جدید همچنین دارای فضای بار قابل توجه و صندلی عقب راحت است.
اطلاعات سرگرمی و اتصال
همانطور که در GTI جدید دیده می شود، سیستم اطلاعات سرگرمی گلف R از طریق یک صفحه نمایش لمسی 10.0 اینچی در مرکز داشبورد اجرا می شود. کنترل های ثانویه آن شامل لغزنده های حساس به لمس در مقابل دستگیره ها و دکمه های فیزیکی است. همراه با پورت های شارژ اجباری، سیستم باید با یک استریوی پریمیوم Harman/Kardon در دسترس باشد. ما همچنین انتظار داریم محتوای محبوبی مانند Apple CarPlay، Android Auto و نقطه اتصال Wi-Fi را داشته باشیم.
ویژگی های ایمنی و کمک راننده
گلف R جدید چیزهای بیشتری ارائه می دهد فناوری کمک راننده نسبت به نسل قبلی خود، از جمله نظارت بر نقاط کور، کروز کنترل تطبیقی، و کمک حفظ خطوط. برای اطلاعات بیشتر در مورد نتایج تست تصادف گلف R، به اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه مراجعه کنید (NHTSA) و موسسه بیمه ایمنی بزرگراه (IIHS) وب سایت ها ویژگی های ایمنی کلیدی عبارتند از:
- هشدار برخورد از جلو استاندارد و ترمز اضطراری خودکار
- هشدار خروج از خط استاندارد و کمک حفظ خطوط
- کروز کنترل تطبیقی استاندارد با حالت رانندگی نیمه خودمختار
پوشش گارانتی و نگهداری
اگرچه گارانتی پیشرانه فولکس‌واگن در بین همکلاسی‌هایش برتر نیست، ضمانت محدود و تعمیر و نگهداری برنامه‌ریزی شده آن از بهترین‌ها هستند.
- گارانتی محدود چهار سال یا 50000 مایل را پوشش می دهد
- گارانتی پیشرانه چهار سال یا 50000 مایل را پوشش می دهد
- تعمیر و نگهداری رایگان برای 2 سال یا 20000 مایل پوشش داده می شود
مشخصات فنی
مشخصات فنی
فولکس واگن گلف آر 2022
نوع خودرو: موتور جلو، چهار چرخ متحرک، 5 سرنشین، هاچ بک 4 در
PRICE
پایه/طبق تست: 44640 دلار/45440 دلار
آپشن ها: هفت سرعته اتوماتیک دوکلاچه، 800 دلار
موتور
DOHC 16 سوپاپ خطی 4 توربوشارژ و اینترکول شده، بلوک آهنی و سر آلومینیومی، تزریق مستقیم سوخت
جابجایی: 121 اینچ3، 1984 سانتی متر3
قدرت: 315 اسب بخار در 5900 دور در دقیقه
گشتاور: 310 پوند فوت در 1900 دور در دقیقه
انتقال
7 سرعته اتوماتیک دوکلاچه
شاسی
سیستم تعلیق، F/R: struts/multilink
ترمزها، F/R: تهویه 14.1 اینچی، دیسک متقاطع دریل شده / 12.1 اینچ دیسک هواکش
لاستیک: پیرلی P Zero PZ4
235/35R-19 91Y R02
ابعاد
فاصله بین دو محور: 103.5 اینچ
طول: 168.9 اینچ
عرض: 70.4 اینچ
ارتفاع: 57.7 اینچ
حجم مسافر: 92 فوت3
حجم بار: 20 فوت3
وزن پایین: 3360 پوند
C/D نتایج آزمون
60 مایل در ساعت: 3.9 ثانیه
100 مایل در ساعت: 10.0 ثانیه
1/4 مایل: 12.5 ثانیه @ 111 مایل در ساعت
130 مایل در ساعت: 18.4 ثانیه
نتایج بالا از عرضه 1 فوتی 0.2 ثانیه حذف شده است.
شروع حرکت، 5-60 مایل در ساعت: 5.2 ثانیه
Top Gear، 30-50 مایل در ساعت: 2.7 ثانیه
Top Gear، 50-70 مایل در ساعت: 3.6 ثانیه
سرعت بالا (C/D est): 155 مایل در ساعت
ترمز، 70–0 مایل در ساعت: 151 فوت
ترمز، 100–0 مایل در ساعت: 304 فوت
نگهدارنده جاده، Skidpad 300 فوت: 0.99 گرم
C/D اقتصاد سوخت
مشاهده شده: 23 mpg
EPA FUEL ECONOMY
ترکیبی / شهر / بزرگراه: 26/23/30 mpg
C/D تست توضیح داده شد
ویژگی ها و مشخصات بیشتر
