مشخصات فنی
انتقال
9 سرعته اتوماتیک
بررسی اجمالی
ویژگی ها و مشخصات بیشتر
یک صفحه نمایش اطلاعات سرگرمی عمودی 12.3 اینچی شبیه به صفحه نمایش اطلاعات سرگرمی سدان کلاس S بازطراحی شده از کنسول میانی به سمت بالا می رود و به سمت سه دریچه هوای گرد در داشبورد بالایی می رود. صفحه نمایش لمسی برای استفاده راحت تر در حین رانندگی کمی به سمت راننده متمایل شده است و به روزترین نسخه سیستم اطلاعات سرگرمی MBUX مرسدس بنز را اجرا می کند – همراه با دستیار دیجیتال فعال صوتی، Apple CarPlay بی سیم و Android Auto، و دسترسی آنلاین از طریق نقطه اتصال وای فای. همه مدل ها همچنین دارای صفحه نمایش دیجیتال 11.9 اینچی و حسگر اثر انگشت برای تأیید هویت مشخصات منحصر به فرد راننده برای تنظیمات حافظه هستند. نمایشگر هدآپ، پد شارژ تلفن هوشمند بی سیم، سیستم روشنایی محیط و سیستم استریو صدای فراگیر Burmester همگی امکانات اضافی اختیاری هستند.
ویژگی های ایمنی و کمک راننده
C/D تست توضیح داده شد
چشمگیرترین تغییر برای کلاس C در قالب یک کابین جدید با فناوری پیشرفته رخ می دهد. همه مدل ها دارای نمایشگر دیجیتال سنج، کنترل های حساس به لمس و مجموعه ای از امکانات هستند. مدل جدید از فرمانی شبیه به سدان کلاس S بهره می برد و مرسدس لیست سخاوتمندانه ای از ویژگی های لوکس استاندارد مانند گرمکن صندلی های جلو با تنظیمات حافظه، سانروف، تزئینات چوبی با منافذ باز، و قطعات آلومینیومی را ارائه می دهد. . به طور کلی، کلاس C حدود 2.5 اینچ طولانی تر از مدل فعلی است و فاصله بین دو محور آن نیز یک اینچ کشیده شده است. مرسدس بنز می گوید که فضای پای صندلی های عقب بیشتر می شود، اما در زندگی واقعی این تفاوت ناچیز است.
اطلاعات سرگرمی و اتصال
مرسدس بنز به جای استفاده از آپشن‌ها، مانند خودروهای نسل قبل، سه تریم مجزا را در کلاس C 2022 ارائه می‌کند: Premium، Exclusive و Pinnacle. ما فکر می‌کنیم که تریم میان‌رده Exclusive باید وسیع‌ترین طیف خریداران را راضی کند، زیرا شامل ویژگی‌هایی مانند سیستم دوربین بیرونی 360 درجه، ویژگی پارک خودکار، شارژ بی‌سیم تلفن هوشمند و سیستم استریوی درجه یک Burmester است. اگرچه ما انتظار داریم که مرسدس به ارائه کلاس C در سبک های بدنه کوپه و کانورتیبل ادامه دهد، اما تنها این سدان در زمان عرضه در دسترس خواهد بود. همه مدل‌ها به‌صورت استاندارد دارای نمایشگر بزرگ اطلاعات سرگرمی، نمایشگر دیجیتال سنج، گرمکن صندلی‌های جلو، چراغ‌های جلوی خودکار، اپل کارپلی بی‌سیم و اندروید اتو، سانروف و موارد دیگر هستند. سیستم چهارچرخ محرک 4Matic مرسدس بنز اختیاری است، اما تصمیم گیری در مورد نیاز به آن را به عهده شما می گذاریم.
موتور، گیربکس و عملکرد
مرسدس کلاس C را به مجموعه ای از استانداردها مجهز می کند ویژگی های کمک راننده اما متأسفانه جالب‌ترین فناوری خودرو، که شامل یک سیستم کروز کنترل تطبیقی است که از داده‌های ناوبری برای تنظیم سرعت خودرو برای پیچ‌ها و دوربرگردان‌های آینده استفاده می‌کند، همچنان اختیاری است. برای اطلاعات بیشتر در مورد نتایج تست تصادف کلاس C، به اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه مراجعه کنید (NHTSA) و موسسه بیمه ایمنی بزرگراه (IIHS) وب سایت ها ویژگی های کلیدی ایمنی احتمالاً شامل موارد زیر است:
- ترمز اضطراری خودکار استاندارد با تشخیص عابر پیاده
- هشدار خروج از خط در دسترس با کمک حفظ خطوط
- کروز کنترل تطبیقی موجود با ویژگی محوری بین خطوط
پوشش گارانتی و نگهداری
EPA FUEL ECONOMY
ترکیبی / شهر / بزرگراه: 27/23/33 mpg
ابعاد
فاصله بین دو محور: 112.8 اینچ
طول: 187.0 اینچ
عرض: 71.7 اینچ
ارتفاع: 56.6 اینچ
حجم مسافر: 94 فوت3
حجم صندوق عقب: 13 فوت3
وزن پایین: 4044 پوند
EPA تخمین می زند که نمونه های دیفرانسیل عقب کلاس C باید حداکثر 25 مایل بر گالن شهر و 35 مایل بر گالن در بزرگراه تولید کنند. با افزودن سیستم چهار چرخ متحرک، این ارقام هر کدام 2 مایل بر گالن کاهش می یابد و به 23 مایل بر گالن شهر و 33 مایل در کیلوگرم در بزرگراه می رسد. که در تست مصرف سوخت 75 مایل در ساعت ما در بزرگراه، C300 4Matic تمام چرخ متحرک با نتیجه 35 mpg امتیاز خود را در بزرگراه شکست داد. برای کسب اطلاعات بیشتر در مورد مصرف سوخت کلاس C، به سایت مراجعه کنید وب سایت EPA.
فضای داخلی، راحتی و باربری
به طور خلاصه: همه چیز. اگرچه استایل کلاس C جدید تفاوت زیادی با مدل 2021 ندارد، اما سال مدل 2022 آغاز نسل جدیدی با تجملات بیشتر و تعداد بیشتری از ویژگی های با تکنولوژی بالا است.
قیمت و اینکه کدام یک را بخریم
سدان اسپرت سطح پایه مرسدس بنز برای مدل سال 2022 کاملاً بازطراحی شده است، اما کلاس C از فرمول برنده لوکس و اعتبار خود با قیمتی مقرون به صرفه است. مدرن‌سازی به کلاس C آنچه را که برای نبرد بهتر با رقبای نیاز دارد، می‌دهد آئودی A4، BMW سری 3، و جنسیس G70. کابین جایی است که بیشترین مدرنیزه شدن را می بینیم، زیرا کلاس C عناصر طراحی و فناوری را از سدان کلاس S. مانند کلاس C فعلی، مدل 2022 بر روی یک پلتفرم محرک عقب ساخته شده است، از یک موتور چهار سیلندر توربوشارژ بهره می برد و به عنوان یک آپشن، سیستم چهارچرخ محرک را ارائه می دهد. هندلینگ مطمئن است و کلاس C را می‌توان به راحتی در مسیرهای پرپیچ و خم جاده طی کرد، اما ما متوجه شده‌ایم که سواری نسبت به تکه‌های ناهموار پیاده‌رو و فرمان ارتباطی کمتری نسبت به مأموریت خودروی سدان اسپرت دارد. کلاس C علاوه بر کاستی‌های دینامیکی، سنت تقلید از سبک و ماهیت سدان پرچم‌دار کلاس S را در بسته‌ای کوچکتر و مقرون به صرفه‌تر ادامه می‌دهد.
برای سال 2022 چه خبر؟
C/D نتایج آزمون
60 مایل در ساعت: 5.3 ثانیه
1/4 مایل: 14.0 ثانیه @ 98 مایل در ساعت
100 مایل در ساعت: 14.7 ثانیه
نتایج بالا، عرضه 1 فوتی 0.3 ثانیه را حذف می کند.
شروع حرکت، 5 تا 60 مایل در ساعت: 6.4 ثانیه
Top Gear، 30-50 مایل در ساعت: 3.3 ثانیه
Top Gear، 50-70 مایل در ساعت: 4.2 ثانیه
حداکثر سرعت (Gover ltd): 129 مایل در ساعت
ترمز، 70–0 مایل در ساعت: 154 فوت
ترمز، 100–0 مایل در ساعت: 314 فوت
نگهدارنده جاده، اسکید پد 300 فوت: 0.91 گرم
شاسی
تعلیق، F/R: multilink/multilink
ترمزها، F/R: تهویه 13.5 اینچی، دیسک متقاطع دریل شده / دیسک با هواکش 13.0 اینچی
لاستیک: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
F: 225/40R-19 93Y MO
R: 255/35R-19 96Y MO
مشخصات فنی
C/D اقتصاد سوخت
مشاهده شده: 25 mpg
رانندگی در بزرگراه 75 مایل بر ساعت: 35 مایل در ساعت
محدوده بزرگراه 75 مایل در ساعت: 600 مایل
PRICE
پایه/طبق تست: 46600 دلار/63590 دلار
گزینه ها: بسته تریم Pinnacle (صدای فراگیر Burmester، سیستم دید فراگیر، ناوبری با ویدیوی تقویت شده، نمایشگر هد آپ)، 3950 دلار؛ خط AMG (تعلیق و فرمان اسپرت، فرمان کف صاف، روتورهای ترمز متقاطع، کیت بدنه AMG)، 3400 دلار؛ چرم ناپا 2590 دلار; بسته کمک راننده (کروز کنترل تطبیقی با کمک فرمان، کمک ترمز فعال)، 1700 دلار؛ چراغ های جلو LED، 1100 دلار; سانروف 1000 دلار; رنگ خاکستری سلنیت 750 دلار; چرخ های 19 اینچی 600 دلار; صندلی های جلو دارای تهویه، 450 دلار؛ رادیو SiriusXM، 350 دلار؛ پورت 12 ولت اضافی و USB، 300 دلار؛ فرمان گرم کن 250 دلار; داش کم، 200 دلار; تزئینات چوبی، 200 دلار; شیشه آکوستیک 150 دلار
تمام مدل‌های کلاس C 2022 از همان 2.0 لیتری توربوشارژ 255 اسب بخاری چهار سیلندر بهره می‌برند و نام C300 را در صندوق عقب خود دارند. توربو چهار توسط یک سیستم هیبریدی 48 ولتی تقویت شده است که می تواند تا 20 اسب بخار اضافی را به طور موقت ارائه دهد. سیستم چهار چرخ متحرک همچنان یک گزینه باقی می ماند و چرخ های عقب به صورت استاندارد تنظیم می شوند. گیربکس 9 سرعته اتوماتیک تنها جعبه دنده ارائه شده است. در آزمایش ما، C300 4Matic تمام چرخ متحرک در 5.3 ثانیه به سرعت 60 مایل در ساعت رسید و نسل قبلی کلاس C را 0.1 ثانیه شکست داد. همانطور که از یک سدان اسپورت جمع و جور انتظار می رود، هندلینگ فوق العاده است، اما ما از عدم احساس فرمان و کیفیت سواری چخماق ناامید شدیم. عملکرد ترمزگیری خوب بود و C300 از سرعت 70 مایل در ساعت فقط در 154 فوت متوقف شد، اما ما از احساس پدال محکم تر قدردانی می کنیم.
مصرف سوخت و MPG دنیای واقعی
مرسدس بنز C300 4Matic 2022
نوع خودرو: موتور جلو، چهار چرخ متحرک، 5 سرنشین، سدان 4 در
موتور
DOHC 16 سوپاپ خطی 4 توربوشارژ و خنک کننده داخلی، بلوک و سر آلومینیومی، تزریق مستقیم سوخت
جابجایی: 122 اینچ3، 1991 سانتی متر3
قدرت: 255 اسب بخار در 5800 دور در دقیقه
گشتاور: 295 پوند فوت در 2000 دور در دقیقه
اگرچه رقبایی مانند بی ام و، روایت آفرینش در انجیل، و ولوو مرسدس بنز سه سال تعمیر و نگهداری رایگان را ارائه می دهد، اما مرسدس بنز از گارانتی استاندارد خود بهره نمی برد. در غیر این صورت، تمام بنزهای جدید با یک طرح استاندارد صنعتی عرضه می شوند که اکثر موارد را تا چهار سال یا 50000 مایل پوشش می دهد.
- گارانتی محدود چهار سال یا 50000 مایل را پوشش می دهد
- گارانتی پیشرانه چهار سال یا 50000 مایل را پوشش می دهد
- بدون تعمیر و نگهداری برنامه ریزی شده رایگان
