بررسی، قیمت و مشخصات مزدا MX-5 میاتا 2023


بررسی اجمالی

اگر مزدا MX-5 میاتا 2023 را نمادی بنامیم، دست کم گرفته شده است. این خودروی اسپرت جمع و جور زمانی که برای اولین بار در سال 1989 ظاهر شد، جایگاه خود را دوباره اختراع کرد. از آن زمان، این خودرو فقط بهتر شده است و عملکرد و هندلینگ خود را به آنچه امروز است ارتقا داده است: این یکی از سرگرم کننده ترین چیزها در چهار بازی است. چرخ ها. میاتا با سوبارو BRZ و تویوتا GR 86 دوقلو رقابت می‌کند، اما برخلاف آن مدل‌های کوپه، با یکی از دو سبک بدنه روباز ارائه می‌شود: کانورتیبل روکش پارچه‌ای یا Targa با سقف سخت جمع‌شونده به نام RF. همه مدل ها به یک موتور چهار سیلندر 181 اسب بخاری مجهز هستند و با یک جعبه دنده شش سرعته دستی استاندارد عرضه می شوند، ترکیبی که یادآور خودروهای اسپورت گذشته است. یک گیربکس اتوماتیک در دسترس است اما به دستورالعمل دستی پایبند باشید. این خودروی پر وزن دو نفره را به یک شریک رانندگی جذاب تبدیل می کند. این بهترین انتخاب برای رفت و آمد روزانه یا سفرهای طولانی جاده ای نیست و رانندگان قد بلند کابین را کمی تنگ می بینند، اما میاتا به موارد ضروری مجهز است و شاسی آن به طرز ماهرانه ای برای حداکثر لذت تنظیم شده است.

چه چیزی برای سال 2023 جدید است؟

سرگرم‌کننده‌ترین مدل مزدا تنها با یک تغییر در سال 2023 عرضه می‌شود: رنگ جدیدی به نام شن زیرکون.

قیمت و کدام یک را بخریم

تریم میان‌رده Club بهترین توازن بین ویژگی‌ها و عملکرد را در اینجا برقرار می‌کند، زیرا با چرخ‌های 17 اینچی، دیفرانسیل عقب با لغزش محدود، صندلی‌های گرمکن و سیستم استریوی Bose با 9 بلندگو عرضه می‌شود. اگرچه میاتا با یک گیربکس اتوماتیک در دسترس است، اما زمانی که به جعبه دنده شش سرعته دستی واضح و شادی آور مجهز شود، که تنها پیشنهاد در تریم کلاب است، بهترین حالت را دارد.

موتور، گیربکس و عملکرد

دور موتور میاتا مشتاقانه می چرخد ​​و به اندازه کافی قدرتمند است که شتاب تکان دهنده ای را ارائه دهد. کاوش در شخصیت سرعت بالای موتور توسط گیربکس دستی مستقیم و با قابلیت تعویض آسان تشویق می شود. حتی خودکار اختیاری، با تعویض سریع و برنامه‌ریزی اسپورت، تحت تأثیر قرار می‌دهد. مدل سافت بالا اجرا شد به سرعت 60 مایل در ساعت فقط در 5.7 ثانیه در آزمایش ما؛ مدل RF کمی سنگین تر به 5.8 نیاز داشت. میاتاها محکم سوار می شوند و در صورت پشت سر گذاشتن یک توالی سریع از دست اندازها، می توانند پرنده شوند. شوک‌ها و فنرهای کلوپ، محکم‌ترین سواری ترکیب را برمی‌گرداند، اگرچه هیچ میاتا ضعیفی سوار نمی‌شود. هندلینگ تیز، مشتاق و بازیگوش است. ما به خصوص از فرمان سبک و لمسی لذت می بریم. آن را مانند یک دویدن عالی برش می دهد و راننده را از آنچه لاستیک های جلو انجام می دهند مطلع می کند. این یک ماشین سرگرم کننده، ساده و ساده است.

مصرف سوخت و MPG دنیای واقعی

به دلیل وزن سبک آن، «W» دیگری را در ستون میاتا انتخاب کنید. با چنین مقدار کمی خودرو برای حمل و نقل، موتور 2.0 لیتری اعداد نسبتاً مصرف سوخت EPA تا 26 مایل بر گالن در شهر و 35 مایل در کیلوگرم بزرگراه را مدیریت می کند. در مسیر آزمایشی مصرف سوخت 200 مایلی بزرگراهی ما، یک مدل Grand Touring با سقف نرم 36 مایل بر گالن و یک RF Club با سقف سخت با 37 مایل بر گالن، هر دو مجهز به گیربکس دستی شش سرعته بودند. برای اطلاعات بیشتر در مورد مصرف سوخت میاتا، مراجعه کنید وب سایت EPA.

داخلی، راحتی و باربری

شما آنقدر در میاتا نمی نشینید که آن را بپوشید. کابین برای دو بزرگسال مناسب است و فقط شامل موارد ضروری است. در حالی که برخی ممکن است فضای داخلی را به‌عنوان زاپاس دسته‌بندی کنند، انواع نیمه پر شیشه (ما) از اولویت‌بندی تجاری فرمان، پدال‌ها، شیفتر و سرعت‌سنج و امکانات اولیه با طراوت قدردانی می‌کنیم. میاتا با تعداد کمی از جاهای ذخیره‌سازی، به غیر از یک صندوق عقب کوچک، به سختی نیاز به همراه داشتن وسایل شخصی شما را تایید می‌کند. سپس، ابعاد لیلیپوتی آن وعده های کمی در راه عملی بودن می دهد. اگر بسته بندی سبک داشته باشید، صندوق عقب می تواند وسایل یک آخر هفته را برای دو نفر در خود جای دهد. در همین حال، سوبارو BRZ و تویوتا GR 86 وقتی صحبت از فضای بار می شود، دوقلوها میاتا را خرد می کنند. صندلی‌های عقب تاشو به مالکان این امکان را می‌دهد تا حداکثر چهار چرخ و لاستیک سایز کامل (مثلاً برای یک روز پیست) بین صندوق عقب و کابین حمل کنند.

اطلاعات سرگرمی و اتصال

میاتا دارای یک سیستم اطلاعات سرگرمی با صفحه نمایش لمسی است که با دستگیره کنترلی با دسترسی آسان و دکمه های سخت روی کنسول مرکزی بهتر شده است. هر Miata به طور استاندارد با اتصال بلوتوث (هم برای تلفن و هم برای عملکردهای پخش صدا) و همچنین یک پخش کننده سی دی ارائه می شود. ناوبری استاندارد در Grand Touring و یک لوازم جانبی نصب شده توسط فروشنده در مدل‌های Club است – که از طریق کارت SD مزدا اضافه شده است. همچنین شامل سازگاری رادیویی HD است. Apple CarPlay و Android Auto در همه مدل ها استاندارد هستند.

ویژگی های ایمنی و کمک راننده

میاتا ویژگی های کمک راننده همه استاندارد هستند برای اطلاعات بیشتر در مورد نتایج تست تصادف میاتا، به اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه مراجعه کنید (NHTSA) و موسسه بیمه ایمنی بزرگراه (IIHS) وب سایت ها ویژگی های ایمنی کلیدی عبارتند از:

  • ترمز اضطراری خودکار استاندارد با هشدار برخورد از جلو
  • مانیتورینگ نقطه کور استاندارد با هشدار ترافیک از عقب
  • هشدار خروج از خط استاندارد

پوشش گارانتی و نگهداری

پوشش گارانتی Miata متوسط ​​است و هر دو رقیب مستقیم آن – BRZ و GR 86 – پوشش مشابهی را ارائه می دهند. تویوتا با دو سال تعمیر و نگهداری رایگان ارائه می شود در حالی که مزدا و سوبارو این کار را نمی کنند.

  • گارانتی محدود سه سال یا 36000 مایل را پوشش می دهد
  • گارانتی پیشرانه پنج سال یا 60000 مایل را پوشش می دهد
  • بدون تعمیر و نگهداری برنامه ریزی شده رایگان

مشخصات فنی

مشخصات فنی:

مزدا MX-5 میاتا کلوب 2019

نوع وسیله نقلیه: موتور جلو، دیفرانسیل عقب، 2 سرنشین، 2 در کانورتیبل

قیمت طبق تست: 34980 دلار (قیمت پایه: 30510 دلار)

نوع موتور: DOHC 16 سوپاپ خطی-4، بلوک و سر آلومینیومی، تزریق مستقیم سوخت

جابه جایی: 122 مکعب، 1998 سی سی
قدرت: 181 اسب بخار در 7000 دور در دقیقه
گشتاور: 151 پوند فوت @ 4000 دور در دقیقه

انتقال: 6 سرعته دستی

شاسی:
سیستم تعلیق (F/R): بازوهای کنترل / چند پیوندی
ترمزها (F/R): دیسک تهویه 11.0 اینچی/دیسک 11.0 اینچی
لاستیک ماشین:
بریجستون پوتنزا S001، 205/45R-17 84W

ابعاد:
فاصله بین دو محور: 90.9 اینچ
طول: 154.1 اینچ
عرض: 68.3 اینچ قد: 48.6 اینچ
حجم مسافر: 49 فوت مکعب
حجم صندوق عقب: 5 فوت مکعب
وزن محدود: 2345 پوند

C/D نتایج آزمون:
شتاب صفر تا 60 مایل در ساعت: 5.7 ثانیه
شتاب صفر تا 100 مایل در ساعت: 16.1 ثانیه
شتاب صفر تا 120 مایل در ساعت: 27.7 ثانیه
شروع حرکت، 5 تا 60 مایل در ساعت: 6.4 ثانیه
دنده بالا، 30 تا 50 مایل در ساعت: 10.2 ثانیه
دنده بالا، 50-70 مایل در ساعت: 9.9 ثانیه
¼ مایل ایستاده: 14.5 ثانیه @ 95 مایل در ساعت
حداکثر سرعت (کشیدن محدود، C/D est): 140 مایل در ساعت
ترمز، 70–0 مایل در ساعت: 170 فوت
نگهدارنده جاده، پد اسکید 300 فوتی: 0.90 گرم

C/D اقتصاد سوخت:
مشاهده شده: 30 mpg

اقتصاد سوخت EPA:
ترکیبی / شهر / بزرگراه: 29/26/34 mpg

c/d تست توضیح داده شد

Mazda MX-5 Miata RF Grand Touring 2019

نوع وسیله نقلیه
موتور جلو، دیفرانسیل عقب، 2 سرنشین، تارگای 2 در

قیمت به عنوان تست شده
36350 دلار (قیمت پایه: 35925 دلار)

نوع موتور
DOHC 16 سوپاپ خطی-4، بلوک و سر آلومینیومی، تزریق مستقیم سوخت

جابه جایی: 122 مکعب، 1998 سی سی

قدرت: 181 اسب بخار در 7000 دور در دقیقه

گشتاور: 151 پوند فوت @ 4000 دور در دقیقه

انتقال: 6 سرعته اتوماتیک

شاسی
تعلیق (F/R): بازوهای کنترلی/چند پیوند
ترمزها (F/R): دیسک تهویه 11.0 اینچی/دیسک 11.0 اینچی
لاستیک: Bridgestone Potenza S001, 205/45R-17 84W

ابعاد
فاصله بین دو محور: 90.0 اینچ
طول: 154.1 اینچ
عرض: 68.3 اینچ
ارتفاع: 49.0 اینچ
حجم مسافر: 49 فوت مکعب
حجم تنه: 5 فوت مکعب
وزن پایین: 2484 پوند

C/D
نتایج آزمون
شتاب صفر تا 60 مایل در ساعت: 6.5 ثانیه
شتاب صفر تا 100 مایل در ساعت: 17.3 ثانیه
شتاب صفر تا 120 مایل در ساعت: 30.9 ثانیه
شروع حرکت، 5 تا 60 مایل در ساعت: 6.9 ثانیه
دنده بالا، 30 تا 50 مایل در ساعت: 3.5 ثانیه
دنده بالا، 50-70 مایل در ساعت: 4.4 ثانیه
¼ مایل ایستاده: 15.1 ثانیه @ 94 مایل در ساعت
حداکثر سرعت (کشیدن محدود): 137 مایل در ساعت
ترمز، 70–0 مایل در ساعت: 161 فوت
نگهدارنده جاده، پد اسکید 300 فوتی: 0.90 گرم

C/D
اقتصاد سوخت
رانندگی با سرعت 75 مایل در ساعت در بزرگراه: 38 مایل بر کیلوگرم
برد بزرگراه: 450 مایل

EPA FUEL ECONOMY
ترکیبی / شهر / بزرگراه: 30/26/25 مایل بر گالن

ویژگی ها و مشخصات بیشتر



منبع