C/D نتایج آزمون
60 مایل در ساعت: 8.2 ثانیه
100 مایل در ساعت: 23.9 ثانیه
شروع حرکت، 5 تا 60 مایل در ساعت: 8.6 ثانیه
دنده بالا، 30 تا 50 مایل در ساعت: 4.7 ثانیه
دنده بالا، 50-70 مایل در ساعت: 6.0 ثانیه
1/4 مایل: 16.3 ثانیه @ 86 مایل در ساعت
حداکثر سرعت (C/D est): 120 مایل در ساعت
ترمز، 70–0 مایل در ساعت: 171 فوت
نگهدارنده جاده، پد اسکید 300 فوتی: 0.85 گرم
زمان‌های شتاب استارت ایستاده از عرضه 1 فوتی 0.3 ثانیه حذف می‌شود.
مشخصات فنی
اوتلندر جدید در مقایسه با مدل قبلی خود که با پلاستیک های پایین تر و تزئینات شیک خدشه دار شده بود، مواد کابین به میزان قابل توجهی زیباتر است. نه تنها لهجه ها و سطوح داخلی کیفیت بالاتری دارند، بلکه طراحی در نهایت به عنوان مدرن واجد شرایط می شود. به همین ترتیب، مجموعه ای از محتوای معاصر وجود دارد که شامل یک خوشه گیج دیجیتال 12.3 اینچی و یک نمایشگر هدآپ است. در حالی که مسافران در دو ردیف اول نسبت به Outlander نسل آخر از اتاق باسن و فضای پا بیشتری برخوردار هستند، ردیف سوم آن فضای پای بسیار محدودی برای بزرگسالان دارد. تنها کراس اوور کامپکت دیگر با صندلی هفت نفره است فولکس واگن تیگواناما برخلاف اوتلندر، مجموعه صندلی های اضافی آن به مدل های محرک جلو محدود می شود. فضای بار نیز در اوتلندر جدید افزایش می‌یابد و 1 فوت مکعب به حجم کل پشت ردیف‌های دوم و سوم اضافه می‌شود.
اطلاعات سرگرمی و اتصال
موتور اوتلندر 2.5 لیتری چهار سیلندر خطی است که 181 اسب بخار قدرت و 181 پوند فوت گشتاور تولید می کند. این به طور انحصاری با یک گیربکس اتوماتیک متغیر پیوسته (CVT) جفت می شود. دیفرانسیل جلو پیکربندی استاندارد است، اما تمام چرخ محرک اختیاری است. اگرچه زمان شتاب اوتلندر با سایر کراس اوورهای جمع و جور رقابتی است (به استثنای خودروهای سرعتی مانند CX-5 توربوشارژ و کیا اسپورتیج) در سرعت های بزرگراه کمتر پاسخگو و تنبل تر است که با CVT بدون دنده آن تشدید می شود. در غیر این صورت، اوتلندر با چابکی و خونسردی جدید رانندگی می کند. فرمان آن وزن خوبی دارد، حرکات بدنش کنترل می شود و سواری آن کشیده است. ما متوجه کمبود ایزوله‌ای شدیم که باعث می‌شد صدای زیادی از جاده در همه جاده‌ها به جز هموارترین جاده‌ها وارد کابین شود، و چرخ‌های بزرگ ۲۰ اینچی خودروی آزمایشی ما با بالشتک محدود دیواره‌های جانبی به وضعیت کمک نکردند. اوتلندری که ما سوار آن شدیم پدال ترمز نرمی نیز داشت، اما توقف‌کننده‌ها شاسی‌بلند را از سرعت 70 مایل در ساعت در یک کلاس رقابتی 172 فوتی پایین آوردند.
مصرف سوخت و MPG دنیای واقعی
مشخصات فنی
میتسوبیشی یکی از گارانتی های محدود و پیشرانه بهتر را در مقایسه با سایر کراس اوورها و شاسی بلندهای جمع و جور ارائه می دهد. اگرچه این شرکت تعمیر و نگهداری رایگان ارائه نمی دهد، برنامه های حفاظتی اولیه آن به اندازه برنامه های حفاظتی است کیا و هیوندای.
- گارانتی محدود پنج سال یا 60000 مایل را پوشش می دهد
- گارانتی پیشرانه 10 سال یا 100000 مایل را پوشش می دهد
- بدون تعمیر و نگهداری برنامه ریزی شده رایگان
قیمت به عنوان تست شده
38590 دلار (قیمت پایه: 28790 دلار)
میتسوبیشی اوتلندر S-AWC 2022
ویژگی ها و مشخصات بیشتر
31000 دلار (تخمینی)
SE
Outlander PHEV
نوع وسیله نقلیه
موتور جلو، چهار چرخ متحرک، 7 سرنشین، واگن 4 در
موجود با تکنولوژی کمک راننده اوتلندر 2023 که شامل کروز کنترل تطبیقی و حالت رانندگی نیمه خودران می‌شود، مجموعه‌ای از فناوری‌های جذاب را به رخ می‌کشد. برای اطلاعات بیشتر در مورد نتایج تست تصادف کراس اوور کامپکت، به اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه مراجعه کنید (NHTSA) و موسسه بیمه ایمنی بزرگراه (IIHS) وب سایت ها ویژگی های ایمنی کلیدی عبارتند از:
- هشدار برخورد از جلو و ترمز اضطراری خودکار موجود است
- نظارت بر نقطه کور و هشدار ترافیک متقابل در دسترس است
- هشدار خروج از خط و کمک حفظ خطوط
پوشش گارانتی و نگهداری
سپر جلوی میتسوبیشی اوتلندر چیزی را به ما یادآوری می‌کند که ممکن است اسناد را چاپ کند یا فکس‌ها را در دفتر کار کند، اما با نگاهی به چهره الهام‌گرفته از زیراکس، یک SUV با کابینی زیبا و سواری راحت پیدا خواهید کرد. در حالی که اوتلندر اساساً یک نسخه سه ردیفه از نیسان روگ است – هر دو پلت فرم یکسانی دارند – بیشتر صندلی‌های عقب آن که محکم بسته شده‌اند، بیشتر به عنوان تزئینی هستند زیرا فضای کمی برای پای بزرگسالان فراهم می‌کنند. اوتلندر اسپرت دو ردیفه کوچکتر به طور جداگانه بررسی می شود. قدرت Outlander از یک موتور چهار سیلندر 181 اسب بخاری می آید و یک CVT با دیفرانسیل جلو استاندارد است. تمام چرخ محرک اختیاری یک نسخه پلاگین هیبریدی در راه است که باید مصرف گاز متوسط این شاسی بلندهای جمع و جور را بهبود بخشد.
برای سال 2023 چه خبر؟
Outlander تمام چرخ متحرک امتیاز EPA را با 24 مایل بر گالن شهر و 30 بزرگراه به دست می آورد. اوتلندرزهای دیفرانسیل جلو شاهد بهبود جزئی 24 شهر و 31 مایل بر گالن در بزرگراه هستند. در طول مسیر 75 مایل بر ساعت در بزرگراه صرفه جویی در مصرف سوخت – بخشی از رژیم آزمایشی گسترده ما – نتیجه دنیای واقعی میتسوبیشی تمام چرخ متحرک 26 مایل در ساعت از برآورد EPA آن کمتر بود. نتایج اقتصاد مصرف سوخت از EPA برای Outlander PHEV آینده هنوز در دسترس نیست. برای کسب اطلاعات بیشتر در مورد مصرف سوخت Outlander، به آدرس زیر مراجعه کنید وب سایت EPA.
فضای داخلی، راحتی و باربری
نوع موتور
DOHC 16 سوپاپ خطی-4، بلوک و سر آلومینیومی، تزریق مستقیم سوخت
جابه جایی
152 اینچ32488 سانتی متر3
قدرت
181 اسب بخار @ 6000 دور در دقیقه
گشتاور
181 پوند فوت @ 3600 دور در دقیقه
SEL Special Edition
اوتلندر با قیمت پایه حدود 28000 دلار کمی گرانتر از سایر کراس اوورهای کامپکت از جمله Rogue است. علیرغم انواع ویژگی های مطلوب، تریم بالا SEL دارای ارزش سوال برانگیز است زیرا قیمت آن تقریباً به اندازه یک مدل برتر است. مزدا CX-5، که برنده شده است 10 بهترین جایزه ما چندین بار. بنابراین، ما مدل SEL سطح متوسط را توصیه می کنیم. با قیمتی بیش از 30000 دلار (هشت چرخ متحرک 1800 دلار اضافه می کند)، دارای رینگ های پیچیده 20 اینچی، صفحه نمایش لمسی 9.0 اینچی با اندروید اتو و اپل کارپلی بی سیم، درب برقی هندزفری، شارژ بی سیم، و کمک های راننده مانند کمک کروز تطبیقی و حفظ خطوط. ما همچنین بسته فناوری را انتخاب می کنیم که یک خوشه گیج دیجیتال 12.3 اینچی، یک سیستم صوتی Bose و یک سانروف پانوراما را اضافه می کند.
موتور، گیربکس و عملکرد
ابعاد
فاصله بین دو محور: 106.5 اینچ
طول: 185.4 اینچ
عرض: 73.3 اینچ
ارتفاع: 68.8 اینچ
حجم مسافر: 120 فوت3
حجم بار: 12 فوت3
وزن پایین: 3864 پوند
