با رتبه‌بندی مصرف سوخت خوب 20 مایل بر گالن شهر و 30 مایل بر گرم در بزرگراه، و همچنین نتایج بالاتر از حد متوسط در آزمایش‌های واقعی ما، پیشرانه ماکسیما نشان می‌دهد که در ترکیب عملکرد و کارایی مهارت دارد. محدوده بزرگراهی طولانی آن نیز آن را به یک همراه عالی در مسافت های طولانی تبدیل می کند. در طول مسیر تست مصرف سوخت 200 مایلی بزرگراهی خود، از امتیاز EPA ماکسیما فراتر رفتیم و به 32 مایل بر گالن دست یافتیم. برای اطلاعات بیشتر در مورد مصرف سوخت ماکسیما، به ادامه مطلب مراجعه کنید وب سایت EPA.
داخلی، راحتی و باربری
نوع وسیله نقلیه
موتور جلو، دیفرانسیل جلو، 5 سرنشین، سدان 4 در
ویژگی های پایه کمک راننده استاندارد هستند. فناوری پیشرفته تر در مدل های SR و Platinum موجود است. برای اطلاعات بیشتر در مورد نتایج تست تصادف ماکسیما، به اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه مراجعه کنید (NHTSA) و موسسه بیمه ایمنی بزرگراه (IIHS) وب سایت ها ویژگی های ایمنی کلیدی عبارتند از:
- ترمز اضطراری خودکار استاندارد
- هشدار استاندارد برخورد از جلو
- کروز کنترل تطبیقی موجود
پوشش گارانتی و نگهداری
نیسان پیشنهاد می کند یک بسته حفاظتی کاملا متوسط پوشش اضافی با هزینه اضافی از طریق نمایندگی ها در دسترس است، اما دوره های استاندارد – گارانتی محدود سه ساله یا 36000 مایلی و گارانتی پیشرانه 5 ساله یا 60000 مایلی – باید برای اکثر خریداران مناسب باشد.
- گارانتی محدود 3 سال یا 36000 مایل را پوشش می دهد
- گارانتی پیشرانه 5 سال یا 60000 مایل را پوشش می دهد
- بدون تعمیر و نگهداری برنامه ریزی شده رایگان
نوع موتور
DOHC 24 سوپاپ V-6، بلوک و هد آلومینیومی، تزریق سوخت پورت
ماکسیما اتاقی برای پنج اینچ ارائه می دهد کابینی که به خوبی اجرا شده و مملو از مواد نرم و لطیف است، کنترل های ساده و هزاران ویژگی پیشرفته. فضای پای صندلی های جلو یکی از بهترین ها در کلاس است، در حالی که فضای سر متوسط است. فضای صندلی‌های عقب به اندازه رقبای بزرگ‌تری مانند 300 سخاوتمندانه نیست. صندلی‌های راننده و سرنشین جلو با قابلیت تنظیم برقی، فرمان و دسته دنده با روکش چرمی، کنترل تهویه مطبوع خودکار دو منطقه‌ای، کم‌نور خودکار آینه دید عقب و استارت دکمه ای استاندارد در سراسر صفحه هستند. یکی از کوچک‌ترین صندوق‌ها در این رده به این معنی است که ماکسیما در حمل بار با یک نقطه ضعف شروع می‌شود، با این حال، کاسه‌های بزرگ‌تر آن مکان مناسبی برای نگهداری وسایل روزمره هستند و پشتی صندلی‌های عقب آن برای قرار دادن وسایل بزرگ‌تر جمع می‌شوند.
اطلاعات سرگرمی و اتصال
ماکسیما یکی از سریع‌ترین سدان‌های فول سایز است و موتور V-6 آن وقتی به سختی فشار داده می‌شود صدای خوبی دارد. موتور 3.5 لیتری V-6 300 اسب بخار قدرت دارد و ماکسیما را با هدف حرکت می دهد. با این حال، گیربکس اتوماتیک متغیر پیوسته (CVT)، از ماموریت اسپرت-سدان ماکسیما می کاهد. در آزمایش ما، ماکسیما پلاتینیوم شتاب صفر تا 60 مایل در ساعت در 5.7 ثانیه، از رقبای شتاب دهنده مانند فولکس واگن آرتئون و مدل های V-6 شارژر. ماکسیما با توجه به اندازه خود به خوبی از پس آن بر می آید. سیستم تعلیق به خوبی مرطوب و محکم است تا جایی که شاید برای کلاس خیلی سفت باشد. ماکسیما در مانورهای تهاجمی در پیچ‌ها بدنه کمی از خود نشان می‌دهد، و در آزمایش ما، ماکسیما SR به راحتی از رقبای خود پیشی گرفت.
مصرف سوخت و MPG دنیای واقعی
45000 دلار (تخمینی)
C/D
نتایج آزمون
شتاب صفر تا 60 مایل در ساعت: 5.8 ثانیه
شتاب صفر تا 100 مایل در ساعت: 14.1 ثانیه
شتاب صفر تا 130 مایل در ساعت: 27.4 ثانیه
شروع حرکت، 5-60 مایل در ساعت: 6.0 ثانیه
دنده بالا، 30 تا 50 مایل در ساعت: 3.2 ثانیه
دنده بالا، 50 تا 70 مایل در ساعت: 3.9 ثانیه
¼ مایل ایستاده: 14.3 ثانیه @ 101 مایل در ساعت
حداکثر سرعت (گورنر محدود): 133 مایل در ساعت
ترمز، 70–0 مایل در ساعت: 168 فوت
نگهدارنده جاده، پد اسکید 300 فوتی: 0.89 گرم
انتقال
خودکار متغیر پیوسته با حالت تعویض دستی
جابه جایی
214 مکعب، 3498 سی سی
قدرت
300 اسب بخار @ 6400 دور در دقیقه
گشتاور
261 پوند فوت @ 4400 دور در دقیقه
بررسی اجمالی
SR
SV
نیسان ماکسیما پلاتینیوم 2019
مشخصات فنی
C/D
اقتصاد سوخت
مشاهده شده: 21 mpg
ما فکر می‌کنیم که تریم پلاتینیوم ارزش افزایش قیمت را دارد زیرا ستون فرمان قابل تنظیم، برف پاک‌کن‌های حساس به باران، آفتاب‌گیر عقب برقی، صندلی‌های چرمی با روکش‌های الماسی، صندلی‌های عقب گرمکن، و تزئینات داخلی چوبی را اضافه می‌کند. . اگر احساس خرج می کنید، بسته اختیاری Reserve ]ماکسیما را با سرپوش زغالی رنگ، فرمان دو رنگ با روکش چرمی و رینگ های 19 اینچی منحصر به فرد به حداکثر می رساند.
موتور، گیربکس و عملکرد
اگرچه از مدل سال 2016 تغییری در طراحی نیسان ماکسیما صورت نگرفته است، اما نمای بیرونی نیسان ماکسیما 2023 همچنان به لطف خط سقف شناور و نمایه‌ای گیج‌آمیز آن مورد توجه قرار می‌گیرد. حیف که رفتارهای جاده ای آن چندان جالب نیست. ماکسیما نسبت به کرایسلر 300 و دوج چارجر چابک تر به نظر می رسد اما به اندازه فولکس واگن آرتئون پیشرفته نیست. همه ماکسیماها دارای یک موتور V-6 هستند که 300 اسب بخار قدرت تولید می کند، اما به یک گیربکس اتوماتیک متغیر پیوسته (CVT) متصل می شود که غوغا می کند. کابین نیسان جادار است و نسبت به قیمت آن به‌طور شگفت‌انگیزی مجلل است، بنابراین اگر به دنبال جایگزینی ارزان‌تر برای چیزی از برند لوکس اینفینیتی نیسان هستید، ارزش دیدن را دارد. در غیر این صورت، ما به Arteon یا سایر محصولات سدان ورزشی کوچکتر از آئودی یا BMW که دارای برچسب قیمتی مشابهی هستند، گرایش پیدا می کنیم.
چه چیزی برای سال 2023 جدید است؟
ابعاد
فاصله بین دو محور: 109.3 اینچ
طول: 192.8 اینچ
عرض: 73.2 اینچ
ارتفاع: 56.5 اینچ
حجم مسافر: 96 فوت مکعب
حجم صندوق عقب: 14 فوت مکعب
وزن پایین: 3665 پوند
EPA FUEL ECONOMY
ترکیبی / شهر / بزرگراه: 24/20/30 مایل بر گالن
44040 دلار (قیمت پایه: 42335 دلار)
