نوع وسیله نقلیه موتور جلو، دیفرانسیل جلو، 5 سرنشین، سدان 4 در
نیسان ورسا SR 2020
نسخه برتر Versa SR بهترین گزینه است. مطمئناً، این گران‌ترین نسخه است، اما ما فکر می‌کنیم برای تمام تجهیزات استاندارد فریبنده‌ای که ارائه می‌کند ارزشش را دارد. هر دو SR و SV کمی ارزان‌تر دارای گیربکس اتوماتیک هستند و سیستم‌های اطلاعات سرگرمی آن‌ها از سازگاری Apple CarPlay و Android Auto بهره می‌برند. با این حال، تنها SR دارای رینگ های 17 اینچی، فرمان روکش چرمی، چراغ های جلو LED، ورود غیرفعال و استارت از راه دور است. برای سال 2023، SR حتی از تجهیزات استاندارد بیشتری مانند کروز کنترل تطبیقی، نقطه اتصال WiFi و صفحه نمایش لمسی 8.0 اینچی جدید بهره می برد. برای کسانی که در مناطق سردتر زندگی می کنند، پکیج Convenience را نیز برای صندلی های جلوی گرم شونده آن اضافه می کنیم.
C/D نتایج آزمون شتاب صفر تا 60 مایل در ساعت: 10.4 ثانیه شتاب صفر تا 100 مایل در ساعت: 33.9 ثانیه شروع حرکت، 5 تا 60 مایل در ساعت: 10.3 ثانیه دنده بالا، 30 تا 50 مایل در ساعت: 5.0 ثانیه دنده بالا، 50-70 مایل در ساعت: 6.9 ثانیه ایستاده ¼ مایل: 18.0 ثانیه @ 79 مایل در ساعت ترمز، 70–0 مایل در ساعت: 178 فوت نگهدارنده جاده، پد اسکید 300 فوتی*: 0.86 گرم * کنترل پایداری مهار شده است
نیسان ورسا را برای سال 2023 به روز رسانی کرده است، اما این سدان ساب کامپکت به ماموریت خود در ارائه حمل و نقل ارزان و شایسته پایبند است. قسمت جلویی که از قبل زیبا بود، اکنون دارای جلوپنجره پرزرق و برق‌تر با قطعات نقره‌ای آبشاری است و رینگ‌های 17 اینچی اختیاری جدید برای زیباتر کردن ظاهر سدان کوچک در دسترس هستند. ورسا از یک موتور چهار سیلندر بهره می برد و در حالی که 122 اسب بخار قدرت آن در هیچ مسابقه درگ لایت لایت پیروز نمی شود، این نیروگاه در بزرگراه ها مصرف سوخت قابل توجهی را به همراه خواهد داشت. Versa همچنین با سواری نرم خود را تحت تاثیر قرار می دهد و مجموعه ای از ویژگی های ایمنی با تکنولوژی بالا مانند ترمز اضطراری را در خود جای داده است. مدل 2023 همچنین ویژگی‌های داخلی بیشتری دارد، مانند صفحه نمایش لمسی بزرگ‌تر در تریم SR بالا و پد شارژ بی‌سیم در SV سطح متوسط. در ترکیب با صندلی‌های جلوی راحت، نیسان ورسا 2023 کابینی مناسب برای قیمت مقرون به صرفه‌اش دارد. دینامیک رانندگی خوب و موتور کارآمد را به آن اضافه کنید و Versa یک وسیله نقلیه مسافربری زیبا، مقرون به صرفه و مستحکم است.
چه چیزی برای سال 2023 جدید است؟
هر Versa با موتور چهار سیلندر 122 اسب بخاری که چرخ های جلو را به حرکت در می آورد، انگیزه دارد. گیربکس پنج سرعته دستی گیربکس پیش فرض در مدل های پایه است، اما یک گیربکس اتوماتیک متغیر پیوسته (CVT) را می توان در S نیز داشت. مورد دوم به صورت استاندارد در سطوح بالاتر SV و SR ارائه می شود. در حالی که Versa هنگام دور شدن از چراغ‌های توقف و در موقعیت‌های عبور از بزرگراه احساس کندی می‌کند، CVT آن با تقلید از تغییر دنده واقعی به جلوگیری از صداهای درشت کمک می‌کند. این برعکس ما رانندگی کردیم سواری نرمی داشت که نواقص جاده را جدا می کرد. همچنین رانندگی بسیار بهتر از نسخه ای بود که جایگزین آن می شود، و احساس فرمان دقیق و بازخورد ثابت پدال ترمز را ارائه می داد.
مصرف سوخت و MPG دنیای واقعی
نیسان سدان با استانداردهای زیادی عرضه می شود فناوری کمک رانندهاز جمله نوربالای خودکار و هشدار خروج از خط. برای اطلاعات بیشتر در مورد نتایج تست تصادف Versa، به اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه مراجعه کنید (NHTSA) و موسسه بیمه ایمنی بزرگراه (IIHS) وب سایت ها ویژگی های ایمنی کلیدی عبارتند از:
ترمز اضطراری خودکار جلو و عقب استاندارد
نظارت بر نقطه کور و هشدار ترافیک متقابل در دسترس است
کروز کنترل تطبیقی موجود
پوشش گارانتی و نگهداری
Versa تا 32 mpg در شهر و 40 mpg در بزرگراه در صورت مجهز بودن به CVT رتبه بندی می شود. Versa سطح مبتدی با دستی دارای ارقام بسیار بدتری است، با تخمینی 27 مایل بر گالن شهر و 35 بزرگراه. ما یک Versa مجهز به خودکار را در مسیر 75 مایل در ساعت خود با صرفه جویی در بزرگراه آزمایش کردیم که بخشی از رژیم آزمایشی گسترده ما، جایی که 40 مایل بر کیلوگرم درآمد داشت. برای اطلاعات بیشتر در مورد مصرف سوخت ورسا، به آدرس زیر مراجعه کنید وب سایت EPA.
داخلی، راحتی و باربری
C/D اقتصاد سوخت مشاهده شده: 26 mpg سرعت رانندگی در بزرگراه 75 مایل در ساعت: 40 مایل بر کیلوگرم برد بزرگراه: 430 مایل
21000 دلار (تخمینی)
فضای داخلی ورسا دیگر شبیه فضای بازی کودکان نیست. در سرتاسر آن از مواد خوبی استفاده می‌کند و دارای سطوح لمسی نرم روی درها و داشبورد است. در حالی که نیسان صندلی‌های قابل تنظیم برقی و تودوزی چرمی را در اینجا ارائه نمی‌کند، شیک‌ترین مدل را می‌توان با گرمکن صندلی‌های جلو و همچنین فرمان با روکش چرمی و دستگیره دنده داشت. مدل SV سطح متوسط برخی از ویژگی‌های استاندارد مطلوب را باز می‌کند، مانند صفحه‌نمایش دیجیتال در خوشه سنج. برای سال 2023، SV همچنین دارای یک کنسول مرکزی با یک دسته و یک پد شارژ بی سیم است. Versa SR درجه یک، کنترل آب و هوای خودکار، ورود بدون هندزفری غیرفعال، راه‌اندازی از راه دور و موارد دیگر را ارائه می‌کند و هم یک نقطه اتصال WiFi و هم استاندارد کروز کنترل تطبیقی را برای سال 2023 اضافه می‌کند. صندلی عقب می‌تواند به راحتی دو بزرگسال را در خود جای دهد، اما هر دو هیوندای اکسنت و کیا ریو فضای سر و پای صندلی عقب بیشتر است. این سدان بر روی کنسول وسط خود قطعات مفیدی دارد و ما موفق شدیم شش چمدان دستی را در صندوق عقب آن جا دهیم. در مجموع 17 با صندلی عقب تا شده.
اطلاعات سرگرمی و اتصال
17000 دلار (تخمینی)
نوع موتور DOHC 16 سوپاپ خطی-4، بلوک و سر آلومینیومی، پورت تزریق سوخت
جابه جایی 98 مکعب، 1598 سی سی
قدرت 122 اسب بخار @ 6300 دور در دقیقه
گشتاور 114 پوند فوت @ 4000 دور در دقیقه
اس
نیسان فیس لیفت سبکی به Versa برای سال 2023 با جلوپنجره اصلاح شده و طراحی چرخ 17 اینچی جدید برای مدل SR داده است. همچنین ویژگی‌های فناوری اضافه‌شده در کابین وجود دارد که تریم SR دارای صفحه نمایش لمسی 8.0 اینچی، نقطه اتصال WiFi و کروز کنترل تطبیقی به عنوان استاندارد است. مدل SV همچنین یک پد شارژ بی سیم و یک کنسول وسط با دسته بازو دریافت می کند.
در حالی که گارانتی های محدود و پیشرانه نیسان از پوشش طولانی مدت آن کوتاهی می کند هیوندای و کیا برنامه های حفاظتی آن با اکثر رقبای دیگر قابل مقایسه است. Versa همچنین با تعمیر و نگهداری رایگان همراه نیست.
گارانتی محدود سه سال یا 36000 مایل را پوشش می دهد
گارانتی پیشرانه پنج سال یا 60000 مایل را پوشش می دهد
بدون تعمیر و نگهداری برنامه ریزی شده رایگان
مشخصات فنی
قیمت به عنوان تست شده 19645 دلار (قیمت پایه: 19135 دلار)
ابعاد فاصله بین دو محور: 103.1 اینچ طول: 177.0 اینچ عرض: 68.5 اینچ ارتفاع: 57.7 اینچ حجم مسافر: 89 فوت مکعب حجم تنه: 15 فوت مکعب وزن پایین: 2697 پوند
