بررسی، قیمت و مشخصات هوندا سیویک سی 2023

این یکی راحته از آنجایی که Si تنها به عنوان یک مدل کاملاً بارگذاری شده ارائه می شود، امکانات اضافی زیادی برای انتخاب وجود ندارد. با این حال، برای حداکثر عملکرد در پیچ ها، ما 200 دلار اضافی مورد نیاز برای گیر انداختن تایرهای تابستانی اختیاری را می پردازیم.

موتور، گیربکس و عملکرد

در زیر کاپوت سیویک Si یک موتور 1.5 لیتری چهار سیلندر توربوشارژ قرار دارد که 200 اسب بخار قدرت و 192 پوند فوت گشتاور تولید می کند. این نیرو از طریق یک دیفرانسیل لغزش محدود استاندارد و یک جعبه دنده شش سرعته دستی به چرخ های جلو منتقل می شود. یک گزینه خودکار در حال حاضر ارائه نشده است. تجربه عملی ما هنگام فشار دادن مقداری درشتی موتور نشان داد، اما تاخیر توربو کمی وجود داشت، و ما عاشق پرتاب‌های کوتاه شیفتر و حرکت سبک بودیم. گیربکس دستی نیز اکنون دارای ویژگی rev-match برای رانندگانی است که این گیربکس را کامل نکرده اند تکنیک پاشنه پاو روشن یا خاموش کردن آن آسان است. در مسیر آزمون سیویک سی بلندمدت ما با سرعت 60 مایل در ساعت 6.6 ثانیه، 0.7 ثانیه سریعتر از سیویک هاچ بک ما تست کردیم با دستی شش سرعته در مقایسه با سیویک معمولی، سی روتور ترمز بزرگتری دارد و با مجموعه ای از لاستیک های تابستانی در دسترس است. دومی همراه با سیستم تعلیق محکم تر خودرو به Si برتری در بخش هندلینگ می دهد و در حالی که دمپرهای تطبیقی ​​دیگر در آن گنجانده نشده است، سیستم تعلیق استاندارد صاف، ثابت بود و هرگز خشن نبود.

مصرف سوخت و MPG دنیای واقعی

Civic Si با سرعت 27 مایل بر گالن در شهر و 37 مایل بر گالن در بزرگراه رتبه بندی شده است. زمانی که ما فرصت داریم یکی را در مسیر بزرگراهی خود با سرعت 75 مایل در ساعت اجرا کنیم، که بخشی از آن است رژیم آزمایشی گسترده ما، می توانیم mpg واقعی آن را ارزیابی کنیم. برای اطلاعات بیشتر در مورد مصرف سوخت سیویک، به سایت مراجعه کنید وب سایت EPA.

فضای داخلی، راحتی و باربری

مجموعه انحصاری صندلی‌های اسپرت با تقویت‌کننده‌های اضافه شده، آرم‌های متمایز Si در پشت سری‌ها، و دوخت‌های کنتراست قرمز یکی از روش‌های اصلی هوندا برای متمایز کردن فضای داخلی Si از سیویک استاندارد است. دوخت قرمز به درها، فرمان و سایر سطوح گسترش می یابد تا اسپرت بودن خودرو را نشان دهد. توری پرآذینی که طول داشبورد را پوشانده و دریچه‌های تهویه مطبوع را پنهان می‌کند نیز دارای تزئینات قرمز منحصر به فردی است. در Si، راننده با یک خوشه سنج با یک سرعت سنج آنالوگ و یک سرعت سنج دیجیتال در سمت چپ روبرو می شود. متأسفانه، برخلاف مدل قبلی خود، Si دیگر با صندلی های گرمکن ارائه نمی شود. با همان ابعاد سدان سیویک کمتر اسپرت، یک صندلی عقب به همان اندازه راحت و یک صندوق عقب را فراهم می کند که شش چمدان دستی را در خود جای می دهد.

اطلاعات سرگرمی و اتصال

همانند مجهزترین مدل‌های سیویک، سیستم اطلاعات سرگرمی استاندارد Si دارای یک صفحه نمایش لمسی 9.0 اینچی است که از وسط داشبورد بیرون می‌زند. این دستگاه شامل یک دکمه تنظیم صدا و چند دکمه فیزیکی دیگر است. هوندا هر Si را با اپل کارپلی بی سیم و اندروید اتو بسته بندی می کند. همچنین یک سیستم صوتی استاندارد Bose با 12 بلندگو برای پارازیت در مسیر فروشگاه مواد غذایی یا پیست مسابقه وجود دارد.

ویژگی های ایمنی و کمک راننده

هوندا همان انتخاب متنوع استاندارد را ارائه می دهد فناوری کمک راننده در جدیدترین سیویک سی. برای اطلاعات بیشتر در مورد نتایج تست تصادف سیویک، به اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه مراجعه کنید (NHTSA) و موسسه بیمه ایمنی بزرگراه (IIHS) وب سایت ها ویژگی های ایمنی کلیدی عبارتند از:

• هشدار برخورد از جلو استاندارد و ترمز اضطراری خودکار
• هشدار خروج از خط استاندارد و کمک حفظ خطوط
• کروز کنترل تطبیقی ​​استاندارد

پوشش گارانتی و نگهداری

سیویک Si با یک گارانتی رقابتی، البته کاملاً غیرقابل توجه، عرضه می شود. برای کسانی که علاقه مند به تعمیر و نگهداری رایگان هستند، هیوندای النترا N Line و گلف GTI هر دو چیزی را ارائه می دهند که هوندا ندارد.

• گارانتی محدود سه سال یا 36000 مایل را پوشش می دهد
• گارانتی پیشرانه پنج سال یا 60000 مایل را پوشش می دهد
• بدون تعمیر و نگهداری برنامه ریزی شده رایگان

ویژگی ها و مشخصات بیشتر