[ad_1]
بررسی اجمالی
کراس اوورهای کوچک ممتاز مانند کادیلاک XT4 2022 بسیار محبوب هستند و بسیاری از رانندگان به سمت وضعیت رانندگی عمودی، کابین های کاربردی و تصاویر مجلل جذب می شوند. XT4 یکی از گزینه‌های جادارتر در میان این مینی‌کارها است که به آن کمک می‌کند تا بر کسانی که فضای داخلی اضافی را قدردانی می‌کنند، پیروز شود، اما تزئینات داخلی آن از آنچه در رقبایی مانند آئودی Q3 و مرسدس بنز می‌بینید کمتر است. شاسی بلندهای کلاس GLA و GLB. همه مدل‌ها از یک توربوشارژ 4 سیلندر 235 اسب‌بخاری بهره می‌برند و مجموعه‌ای از ویژگی‌های سرگرمی اطلاعاتی در سرتاسر محدوده گنجانده شده‌اند. XT4 عملکرد خوبی دارد، به خصوص تریم اسپورت، اما اگر به دنبال گزینه ای بازیگوش تر هستید، BMW X1 را در نظر بگیرید، که تقریباً به همان اندازه کاربردی است اما هیجان های رانندگی بیشتری را ارائه می دهد.
چه چیزی برای سال 2022 جدید است؟
به غیر از سه رنگ بیرونی جدید – خاکستری کهکشانی، لاته و رزوود – XT4 تغییرات کمی را برای سال 2022 می بیند. مدل اسپرت با کالیپرهای ترمز قرمز رنگ عرضه می شود و موتور چهار سیلندر توربوشارژ اکنون 235 اسب بخار به جای 237 اسب بخار تولید می کند. اگر این گزینه به XT4 آنها اضافه شود، خریداران دیگر کفپوش‌های استاندارد موکت‌شده را علاوه بر فرش‌های برتر اختیاری دریافت نخواهند کرد و هیچ‌یک از SUVها از ویژگی Near Field Communications بی‌سیم تلفن همراه برخوردار نیستند.
قیمت و کدام یک را بخریم
مدل‌های لوکس و اسپرت پریمیوم هر دو تقریباً یکسان قیمت دارند، اما از آنجایی که مدل اولی با نام خود مطابقت ندارد و دومی حتی رانندگی بهتری دارد، ما XT4 Sport را توصیه می‌کنیم. این خودرو دارای طرح‌های منحصربه‌فرد چرخ، تزئینات بیرونی سیاه‌شده و لهجه‌های داخلی منحصر به فرد است. مدل اسپرت همچنین دارای سیستم تعلیق فعال انحصاری با دمپرهای تطبیقی و صندلی های جلو با تقویت بهتر است. به آن پکیج Comfort and Convenience (داخل چرمی، صندلی‌های جلو دارای تهویه و ماساژور و غیره) را اضافه می‌کنیم و سیستم تعلیق Active Sport (دمپرهای تطبیقی) را انتخاب می‌کنیم تا از چرخ‌های 20 اینچی با کاهش کیفیت سواری جلوگیری کنیم. پکیج Sport Dynamics
موتور، گیربکس و عملکرد
در زیر کاپوت تمام XT4 ها یک موتور چهار سیلندر توربوشارژ وجود دارد که 235 اسب بخار قدرت دارد. این خودرو با گیربکس 9 سرعته اتوماتیک و دیفرانسیل جلو یا چهار چرخ متحرک جفت می شود. XT4 اسپرت 2019 که ما آزمایش کردیم به سرعت 60 مایل در ساعت در 7.8 ثانیه کاهش یافت – 1.5 ثانیه پس از X1. با وجود تفاوت، XT4 در اطراف شهر و هنگام ادغام به بزرگراه احساس می‌کرد. اظهارات کادیلاک در مورد اسپورت بودن XT4 را نادیده بگیرید. این بیشتر یک رزمناو بلوار است تا یک ماشین اسپرت. تا زمانی که جاده نسبتاً هموار باشد، سواری خوب است. امتداد ناهموار آسفالت به مقدار زیادی ترجمه می شود ارتعاشات و ضربه های شدید به داخل کابین، به خصوص هنگام سوار شدن بر روی چرخ های 20 اینچی اختیاری. فرمان نیز به همین ترتیب ناامید کننده است و در عمل خود نه احساسی است و نه مستقیم. تنها کنترل‌های تعیین‌کننده XT4 ترمزهای آن است که خودروی آزمایشی ما را از سرعت 70 مایل در ساعت در تست توقف اضطراری در 172 فوت با یکی از محکم‌ترین پدال‌های ترمزی که با آن مواجه شده‌ایم به پایین رساند.
مصرف سوخت و MPG دنیای واقعی
با وجود قابلیت غیرفعال کردن سیلندر صرفه جویی در مصرف سوخت، XT4 تخمین‌های مصرف سوخت کاملاً متوسط EPA را به دست می‌آورد و انواع دیفرانسیل جلو به 30 مایل بر گالن در بزرگراه می‌رسند. در آزمایش صرفه‌جویی در مصرف سوخت در بزرگراه‌های واقعی، خودروی آزمایشی چهارچرخ محرک ما تنها 27 مورد از 29 مایل بر گالن امتیاز EPA را کنترل کرد. برای کسب اطلاعات بیشتر در مورد مصرف سوخت XT4، مراجعه کنید وب سایت EPA.
داخلی، راحتی و باربری
فضای داخلی XT4، در حالی که راحت و جادار است، آنطور که ما در این بخش ممتاز انتظار داریم، سطح بالایی ندارد. داشبورد و پانل‌های درب بالایی با روکش چرم مصنوعی دوخته شده پوشانده شده‌اند، اما در پایین‌تر درها و کنسول مرکزی، پلاستیک ارزان‌تر و تیز باقی می‌ماند. دکمه ها و سوئیچ ها به نظر می رسد و احساس می کنند که به احتمال زیاد با پیشنهادات ارزان قیمت تر در مجموعه جنرال موتورز به اشتراک گذاشته می شوند. فضا برای سرنشینان صندلی جلو عالی است و در صندلی عقب نیز بسیار مناسب است. اتاق بار XT4 نیز مانند محفظه سرنشین آن جادار است. در پشت صندلی عقب XT4، ما شش چمدان دستی خود را قرار دادیم و با پشتی‌های صاف تا شده، توانستیم 18 چمدان را جای دهیم – کمی بیشتر از رقبای کوچک‌تری مانند مینی کوپر کانتریمن. اگر به دنبال یک SUV کوچک هستید که بتواند بار را مانند یک بزرگتر حمل کند، ولوو XC40– که 23 چمدان دستی را در خود جای می داد – ارزش دیدن را دارد.
اطلاعات سرگرمی و اتصال
همه مدل‌های XT4 دارای سیستم اطلاعات سرگرمی 8.0 اینچی هستند نرم افزار CUE کادیلاک. صفحه نمایش لمسی زیبا و واضح به نظر می رسد و کمی در داشبورد قرار گرفته است. استفاده از رابط کاربری نیز نسبتاً آسان است و علاوه بر لمس صفحه، کاربر می تواند از طریق یک دستگیره نصب شده روی کنسول نیز تعامل داشته باشد. Apple CarPlay، Android Auto، هات اسپات وای فای داخلی و سیستم صوتی با هفت بلندگو همگی استاندارد هستند. ناوبری اختیاری است، همانطور که یک سیستم صوتی 13 بلندگو Bose نیز وجود دارد. با انتخاب بسته فناوری موجود (فقط مدل‌های لوکس و اسپرت ممتاز) یک دسته گیج دیجیتال، یک نمایشگر هدآپ و یک پد شارژ بی‌سیم گوشی هوشمند اضافه می‌شود.
ویژگی های ایمنی و کمک راننده
کادیلاک آن را با تعداد زیادی از آن ارائه می کند ویژگی های کمک راننده، اما تعداد کمی از آنها کرایه استاندارد هستند. برای اطلاعات بیشتر در مورد نتایج تست تصادف XT4، به اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه مراجعه کنید (NHTSA) و موسسه بیمه ایمنی بزرگراه (IIHS) وب سایت ها ویژگی های ایمنی کلیدی عبارتند از:
- هشدار برخورد از جلو استاندارد و ترمز اضطراری خودکار
- مانیتورینگ نقطه کور در دسترس با هشدار ترافیک متقابل عقب
- کروز کنترل تطبیقی موجود
پوشش گارانتی و نگهداری
گارانتی کادیلاک با پوشش قوای محرکه ای که شش سال یا 70000 مایل طول می کشد از چندین رقیب خود پیشی می گیرد. کادیلاک با خرید هر مدل 2022 یک بازدید تعمیر و نگهداری رایگان ارائه می دهد.
- گارانتی محدود چهار سال یا 50000 مایل را پوشش می دهد
- گارانتی پیشرانه شش سال یا 70000 مایل را پوشش می دهد
- تعمیر و نگهداری رایگان برای یک سال یا 12000 مایل پوشش داده می شود
مشخصات فنی
مشخصات فنی:
کادیلاک XT4 اسپرت AWD 2019
نوع وسیله نقلیه: موتور جلو، چهار چرخ متحرک، 5 سرنشین، هاچ بک 4 در
قیمت طبق تست: 56835 دلار (قیمت پایه: 42790 دلار)
نوع موتور: DOHC 16 سوپاپ خطی 4 توربوشارژ و خنک کننده داخلی، بلوک و سر آلومینیومی، تزریق مستقیم سوخت
جابه جایی: 122 مکعب، 1998 سی سی
قدرت: 237 اسب بخار در 5000 دور در دقیقه
گشتاور: 258 پوند فوت @ 1500 دور در دقیقه
انتقال: 9 سرعته اتوماتیک با حالت تعویض دنده دستی
شاسی
تعلیق (F/R): بازوهای کنترلی/چند پیوند
ترمزها (F/R): دیسک با تهویه 12.6 اینچی / دیسک با هواکش 12.4 اینچ
لاستیک: Continental ProContact TX, 245/45R-20 99H M+S
ابعاد
فاصله بین دو محور: 109.4 اینچ
طول: 181.1 اینچ
عرض: 74.1 اینچ
ارتفاع: 64.1 اینچ
حجم مسافر: 98 فوت مکعب
حجم محموله: 72 فوت مکعب
وزن پایین: 3980 پوند
C/D نتایج آزمون
شتاب صفر تا 60 مایل در ساعت: 7.8 ثانیه
شتاب صفر تا 100 مایل در ساعت: 23.0 ثانیه
شتاب صفر تا 120 مایل در ساعت: 40.9 ثانیه
شروع حرکت، 5 تا 60 مایل در ساعت: 8.2 ثانیه
دنده بالا، 30 تا 50 مایل در ساعت: 4.2 ثانیه
دنده بالا، 50 تا 70 مایل در ساعت: 5.4 ثانیه
¼ مایل ایستاده: 16.1 ثانیه @ 87 مایل در ساعت
حداکثر سرعت (گورنر محدود): 132 مایل در ساعت
ترمز، 70–0 مایل در ساعت: 172 فوت
نگهدارنده جاده، پد اسکید 300 فوتی: 0.89 گرم
C/D اقتصاد سوخت
مشاهده شده: 19 mpg
EPA FUEL ECONOMY
ترکیبی / شهر / بزرگراه: 24/22/29 مایل بر گالن
ویژگی ها و مشخصات بیشتر
[ad_2]
منبع