Niro EV برد تخمینی 253 مایل در هر شارژ دارد که 14 مایل بیشتر از برد 239 مایلی نسل قبلی خود است. Niro EV مدل 2023 از یک بسته باتری 64.8 کیلووات ساعتی استفاده می کند که گفته می شود وقتی به شارژر سریع DC متصل می شود، می تواند از 10 تا 80 درصد در حدود 45 دقیقه شارژ شود. نیرو در طول تست مصرف سوخت در بزرگراه با سرعت 75 مایل در ساعت، 210 مایل رانندگی را پیش از نیاز به شارژ مجدد انجام داد.
مصرف سوخت و MPGe دنیای واقعی
مشخصات فنی
40000 دلار (تخمینی)
EPA به Niro EV جدید برای شهر 126 MPGe و بزرگراه 101 MPGe رتبه بندی کرده است، که مشابه اعداد Bolt EUV است اما بسیار بهتر از کارآمدترین مدل ID.4 فولکس واگن است. برای اطلاعات بیشتر در مورد مصرف سوخت نیرو EV، به وب سایت EPA مراجعه کنید.
فضای داخلی، راحتی و باربری
Niro EV شامل مجموعه ای از فناوری های استاندارد کمک راننده و همچنین برخی تجهیزات اختیاری است. برای کسب اطلاعات بیشتر در مورد نتایج تست تصادف Niro EV، از وب سایت های اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه (NHTSA) و موسسه بیمه ایمنی بزرگراه (IIHS) دیدن کنید. ویژگی های ایمنی کلیدی عبارتند از:
هشدار برخورد از جلو استاندارد و ترمز اضطراری خودکار
هشدار خروج از خط استاندارد و کمک حفظ خطوط
کروز کنترل تطبیقی موجود با فناوری توقف و حرکت
پوشش گارانتی و نگهداری
33000 دلار (تخمینی)
یک موتور الکتریکی تکی که چرخ های جلو را تغذیه می کند، تنها پیشرانه Niro EV خواهد بود. کیا می گوید این مجموعه 201 اسب بخار نیرو تولید می کند که آن را قوی تر از مدل های هیبریدی 139 اسب بخاری و پلاگین هیبریدی 180 اسب بخاری می کند. با وجود قدرت اضافی، نیرو EV بیش از آنچه انتظار داشتیم احساس ولرم می کند و برای رسیدن به سرعت 60 مایل در ساعت به 6.7 ثانیه زمان نیاز داشت. پدال گاز را در حالت Eco قرار دهید و Niro EV واقعاً می خزد، که احتمالاً برای صرفه جویی در برد خوب است اما رضایت بخش نیست. حالت‌های رانندگی معمولی و اسپرت باعث می‌شوند Niro EV احساس سرزندگی بیشتری داشته باشد و در آزمایش ما، Niro EV کمی از Chevy Bolt EUV در نوار درگ یک‌چهارم مایل فاصله گرفت. خوشبختانه، فرمان Niro EV طبیعی به نظر می رسد، اما چسبندگی پیچ ها به طور قابل توجهی کمتر از برخی از رقبا است.
در داخل، Niro EV 2023 کاملاً متفاوت از مدل قبلی خود به نظر می رسد. طراحان کیا سطوح زاویه دار را در پانل درب ها و بالای داشبورد تعبیه کرده اند. پانل ابزار دیجیتال و صفحه نمایش اطلاعات سرگرمی، حال و هوای فنی کابین را برجسته می کند. فرمان طراحی متمایز دو پره دارد و کنسول مرکزی میزبان یک شیفتر چرخشی به همراه سایر کنترل های متفرقه است. کیا می‌گوید داخل کابین حاوی مواد بازیافتی است و از عناصر برگ‌های اکالیپتوس برای ساخت صندلی‌ها استفاده شده است. به نظر می رسد فضای ذخیره سازی اقلام کوچک فراوان باشد، با جیب های بزرگ درب و جاهای مفید در کنسول میانی.
در حالی که پوشش گارانتی کیا مانند همتای شرکتی آن، هیوندای، با تعمیر و نگهداری برنامه‌ریزی شده رایگان همراه نیست، اما یکی از بهترین برنامه‌های محدود و پیشرانه در صنعت را ارائه می‌کند.
گارانتی محدود پنج سال یا 60000 مایل را پوشش می دهد
گارانتی پیشرانه 10 سال یا 100000 مایل را پوشش می دهد
بدون تعمیر و نگهداری برنامه ریزی شده رایگان
موتور EV، قدرت، و عملکرد
ابعاد فاصله بین دو محور: 107.0 اینچ طول: 174.0 اینچ عرض: 71.8 اینچ ارتفاع: 61.8 اینچ حجم مسافر: 100 فوت3 حجم بار: 23 فوت3 وزن پایین: 3715 پوند
موج
برای سال 2023، کیا نسل دوم از خانواده متنوع نیرو خود را معرفی کرده است که دوباره شامل مدل تمام الکتریکی Niro EV می شود. نیرو EV مانند همتایان هیبریدی و پلاگین هیبریدی خود، ظاهر جدیدی از داخل و خارج دریافت می کند.
