افزایش 2.6 اینچی اضافی زاویه نزدیک شدن توندرا را از 21.0 به 26.0 اینچ بهبود می بخشد، در حالی که زاویه خروج از 24.0 به 25.0 اینچ افزایش می یابد. مزیت بزرگ کیت بالابر عرضه شده توسط تویوتا در مقابل گزینه های پس از فروش این است که برای کار با سیستم Toyota Safety Sense پیکربندی شده است که ویژگی های کمک راننده از جمله هشدار برخورد از جلو و کروز کنترل تطبیقی را ارائه می دهد.
تویوتا می‌گوید این شوک‌ها از پیستون‌های انحرافی برای تعادل پایداری در سرعت بالا و کنترل بدنه کم سرعت استفاده می‌کنند. همراه با شوک‌های جدید، این پکیج فنرهای سیم‌پیچ بلندتر جلو – رنگ‌آمیزی قرمز و تنظیم‌شده توسط TRD- و بازوهای کنترلی فوقانی ساخته شده از Roush Performance را اضافه می‌کند که به‌خاطر قطعات پس از فروش خودروهایی از جمله Ford F-150 و Mustang شناخته می‌شود. این کیت همچنین بسیاری از دنده‌های دیگر را به همراه می‌آورد، با میل‌های محرک جلو کشیده، اسپیسرهای فنر عقب، و پیوندهای تثبیت‌کننده جلو، و همچنین بند انگشت‌های پایینی جدید، استاپ‌های ضربه‌گیر و میله‌های اتصال بیرونی.
طرفداران کامیون تویوتا که تمایل زیادی به آفرود دارند و 70000 دلار صرفه جویی می کنند، می توانند Tundra TRD Pro توانمند و با ظاهری قوی را خریداری کنند. اما برای کسانی که به دنبال صرفه جویی در سکه هستند در حالی که هنوز با زمین های چالش برانگیز برخورد می کنند، تویوتا اکنون کیت بالابر کارخانه ای را برای مدل های ارزان تر و غیر TRD Tundra ارائه می دهد. این کیت که توسط Toyota Racing Development ساخته شده است، به لطف قطعات جدیدی مانند تکان‌های تک لوله‌ای Bilstein در جلو و عقب، 2.6 اینچ فاصله اضافی را برای کامیون فراهم می‌کند.
این محتوا از OpenWeb وارد شده است. ممکن است بتوانید همان محتوا را در قالب دیگری پیدا کنید، یا ممکن است بتوانید اطلاعات بیشتری را در وب سایت آنها بیابید.
[ad_2]
منبع