بی ام و M2 2023 قول می دهد که با باسن پهن تر و قدرت 453 اسب بخار، یک هوت باشد

  • بی ام و M2 کوپه 2023 دومین نسل این مدل را نشان می دهد و نسبت به نسل قبلی خود دارای انبوهی از پیشرفت هاست.
  • M2 فقط در حالت عقب باقی می ماند، اما جدید توربوی دوقلوی مستقیم آن 453 اسب بخار تولید می کند و با یک گیربکس دستی استاندارد یا یک گیربکس هشت سرعته اتوماتیک اختیاری جفت می شود.
  • وقتی M2 جدید در آوریل 2023 در ایالات متحده به فروش می رسد، قیمت M2 جدید از 63195 دلار شروع می شود که 3300 دلار بیشتر از آخرین M2 Competition فروخته شده در سال 2021 است.

زمانی که BMW M2 2023 در آوریل 2023 در ایالات متحده به فروش برسد، قیمت اولیه آن 63195 دلار خواهد بود. این مبلغ 3300 دلار بیشتر از هزینه M3 Competition 2021 قبل از هر گزینه ای است، اما همچنین 12500 دلار کمتر از قیمت پایه M4 2023 است. به علاوه. و چه کسی می داند؟ تخفیف M2 ممکن است به لطف schnoz کمتر قطبی آن جذاب‌تر باشد.

با باسن های پهن تر و نسبت های بزرگ تر، M2 بازطراحی شده عضلانی تر از قبل به نظر می رسد. ظاهر آن نیز با ورودی‌های هوای پایین‌تر جعبه‌ای، چراغ‌های جلوی عجیب و غریب با واحد LED تک که ظاهراً از سدان نمادین BMW 2002 الهام گرفته شده است، و علامت تجاری Hofmeister kink در شیشه عقب برجسته می‌شود. قسمت عقب واقعاً با چراغ‌های عقب بد بو مانند چراغ‌های سری 2 معمولی و همچنین المان‌های مربعی شکل و چین‌خورده روی سپر که مجموعه‌ای از اگزوزهای چهارگانه را در کنار هم قرار می‌دهند، بیانیه‌ای را نشان می‌دهد.

در قلب M2 2023 یک توربوشارژر دوقلو 3.0 لیتری شش سیلندر خطی قرار دارد. این نسخه ای از موتور S58 است که به M3 و M4 نیرو می دهد و برای تولید 453 اسب بخار قدرت و 406 پوند فوت گشتاور تنظیم شده است. با این حال، این 48 اسب بیشتر از آسیاب S55 در رقابت M2 خروجی است. رتبه گشتاور آن بدون تغییر است. البته، این نیرو همچنان از طریق دیفرانسیل عقب بردار گشتاور به چرخ‌های عقب منتقل می‌شود – هیچ گزینه xDrive تمام چرخ محرک مانند M3/M4 وجود ندارد. BMW همچنین یک سیستم کنترل کشش جدید را در M2 با 10 تنظیمات قابل تنظیم معرفی می کند که اساساً به رانندگان اجازه می دهد سطح خطر خود را انتخاب کنند. اگر این کار مزخرفات نوجوانان را تشویق نمی کند، شاید M Drift Analyzer این کار را انجام دهد. این کوپه همچنان یک گیربکس دستی شش سرعته استاندارد ارائه می کند، اما گیربکس هفت سرعته دوکلاچه اتوماتیک قدیمی با یک واحد هشت سرعته اختیاری با مبدل گشتاور جایگزین شده است.

M2 بار دیگر بر اساس BMW سری 2 دو در ساخته شده است که اخیراً با ابعاد بزرگتر از قبل بازطراحی شده است. با توجه به ویژگی گذرا، M2 2023 نیز با فاصله بین دو محور از 106.0 تا 108.1 اینچ و طول کلی آن از 176.2 تا 180.3 اینچ افزایش یافته است. در مقایسه با مدل قبلی خود، به ترتیب 2.1 و 4.1 اینچ افزایش یافته است. M2 جدید همچنین 0.3 اینچ پایین تر و 1.3 اینچ پهن تر است. به علاوه، عرض مسیر آن 1.5 اینچ در جلو و 0.2 اینچ در عقب افزایش می یابد که با M4 مطابقت دارد.

وقتی صحبت از شتاب به میان می‌آید، ب‌ام‌و ادعا می‌کند که M2 جدید می‌تواند در 3.9 ثانیه با شتاب اتوماتیک و 4.1 تیک با دستی به سرعت 60 مایل در ساعت برسد. با توجه به اینکه این تخمین ها تقریباً مشابه نتایجی است که در نسل قبلی M2 Competition (3.9 با دستی؛ 4.0 با خودکار) مشاهده کردیم، انتظار داریم زمان های کمی سریعتر را مشاهده کنیم. حداکثر سرعت خودروی جدید بار دیگر به 155 مایل در ساعت محدود شده است، اما بسته موجود M Driver محدودیت سرعت 177 مایل در ساعت را باز می کند که 3 مایل در ساعت بیشتر از قبل است.

سایر عناصر بیرونی شامل سقف اختیاری فیبر کربنی است که باعث کاهش وزن و کاهش مرکز ثقل خودرو می شود. همه مدل‌ها بر روی چرخ‌ها و لاستیک‌های تکان‌خورده سوار می‌شوند، با غلطک‌های 19 اینچی در لاستیک‌هایی با عرض 275 بخش در جلو و 20 اینچی در لاستیک‌های با عرض 285 بخش عقب. مجموعه ای از رینگ های دو رنگ یک گزینه بدون هزینه است. رنگ‌های موجود آن عبارتند از: سفید آلپاین، متالیک یاقوت کبود سیاه، متالیک قرمز تورنتو (در اینجا مشاهده می‌کنید)، و یک سایه جدید منحصراً برای M2 به نام آبی زاندورت.

M3/M4 Hand-Me-Downs

همراه با اجزای به ارث رسیده از M3 و M4، شاسی M2 جدید سفت تر از قبل است. ب ام و می گوید که سفتی پیچشی قسمت جلو را افزایش داده و همچنین بخش های میانی و عقب خودرو را تقویت کرده است. سیستم تعلیق آن نیز برای حداکثر کارایی از حالت M برخوردار است و مجموعه ای از دمپرهای تطبیقی ​​استاندارد باقی می مانند. سیستم فرمان الکتریکی M2 همان نسبت قبلی را دارد، اما سیستم ترمز آن هم اکنون برقی شده و دارای حس پدال قابل تنظیم است. خود ترمزها کالیپرهای جلو ثابت شش پیستونی با روتورهای 15.0 اینچی هستند. واحدهای عقب شناور چهار گلدانی دیسک های 14.6 اینچی را گیره می دهند.

فضای داخلی: Racy Meets Nerdy

این محتوا از OpenWeb وارد شده است. ممکن است بتوانید همان محتوا را در قالب دیگری پیدا کنید، یا ممکن است بتوانید اطلاعات بیشتری را در وب سایت آنها بیابید.



منبع

برخلاف سری 2 معمولی، داشبورد M2 دارای صفحه نمایش دیجیتالی یک تکه بزرگ است. صفحه نمایش خمیده شامل یک خوشه سنج 12.3 اینچی و یک سیستم اطلاعات سرگرمی 14.9 اینچی است. دومی دارای جدیدترین نرم‌افزار iDrive 8 BMW است که مهارت‌های تشخیص صدا، ناوبری مبتنی بر ابر و اتصال 5G با نقطه اتصال Wi-Fi را افزایش می‌دهد. همچنین یک نمایشگر هدآپ اختیاری جدید نیز وجود دارد. این فناوری با کمک‌های استاندارد راننده مانند هشدار برخورد رو به جلو با ترمز اضطراری خودکار، کروز کنترل تطبیقی، هشدار خروج از خط و سنسورهای پارک در هر دو انتها بیشتر شده است. کسانی که خودکار را انتخاب می کنند می توانند عملکرد توقف و حرکت را به کروز تطبیقی ​​خود اضافه کنند.

اولین چیزی که در مورد BMW M2 2023 متوجه خواهید شد این است که مانند سدان بزرگتر M3 و M4 کوپه دارای یک پوزه خوک بزرگ برای جلوپنجره نیست. تصمیم بی‌ام‌و برای دادن نسخه‌ی سنتی‌تر جلوپنجره کلیوی به نسل دوم M2 جدید، ممکن است راهی باشد که به همه بگوید کوپه‌ی بازطراحی‌شده همچنان انتخاب خالص‌ساز است. یا ممکن است ما آن را درست کرده باشیم. در هر صورت، M2 جدید قدرتمندتر از مدل قبلی خود است و قطعات و ویژگی‌های بیشتری را با M3/M4 به اشتراک می‌گذارد، به این معنی که نوید می‌دهد که یک هویج باشد.

هیپ های M2 دروغ نمی گویند

شاید جالب‌تر از هر یک از این گجت‌ها، صندلی‌های جلوی جدید M2 باشند که دارای تقویت‌کننده‌های بیشتری هستند. همراه با تودوزی چرمی که در رنگ مشکی یا کنیاکی موجود است، صندلی‌ها دارای تنظیمات برقی، سطوح گرم شونده و نشان‌های نورانی «M» در پشت سری‌ها هستند. مانند M3 و M4، M2 جدید را می توان با صندلی های جلوی سبک M Carbon که بخشی از بسته اختیاری فیبر کربن هستند، داشت. آنها اکثر ویژگی های مشابه سطل های استاندارد را دارند، اما گفته می شود که در حدود 24 پوند صرفه جویی می کنند.


منتشر شده

در

توسط

برچسب‌ها: