ابعاد
فاصله بین دو محور: 122.0 اینچ
طول: 208.1 اینچ
عرض: 79.6 اینچ
ارتفاع: 74.5 اینچ
حجم مسافر: 157 فوت3
حجم بار، پشت ردیف اول/دوم/سوم: 89/49/12 فوت3
وزن پایین: 6179 پوند
اگر هنوز در سال 2008 بود، مایل بودیم برخی از کاستی‌های سکویا جدید را نادیده بگیریم، اما با توجه به قدرت بازار امروزی SUVهای فول سایز، آرزو می‌کنیم تویوتا تلاش بیشتری برای بسته‌بندی و رفتار در جاده‌ها انجام می‌داد. در حالی که سکویا جدید پیشرفت قابل توجهی نسبت به مدل قبلی در تمام روش‌هایی است که مالکان فعلی مطمئناً از آن استقبال می‌کنند، کاستی‌های آن احتمالاً جذابیت آن را برای خریداران باهوش‌تر کاهش می‌دهد.
مشخصات فنی
تعداد کمی از خودروهای جدید به اندازه تویوتا سکویا دوره بارداری داشته اند. نسل خروجی بزرگترین SUV تویوتا برای سال 2008 وارد شد و به مدت 15 سال مدل ماندگار شد، زیرا بقیه رقابت‌های فول سایز با سرعتی خشمگین در ظرافت، قابلیت رانندگی، فناوری و مطلوبیت پیشرفت کرده‌اند. اما بالاخره یک سکویا بازطراحی شده برای سال 2023 عرضه شد و پلتفرم خود را با پیکاپ تویوتا توندرا و شاسی بلند لکسوس LX600 به اشتراک گذاشت. پلت فرم آن همچنین به عنوان پایه ای برای تویوتا لندکروزر جهانی عمل می کند که به طور غیر رسمی از بازار آمریکای شمالی کنار گذاشته شده است. با توجه به تمام بارهایی که سکویا جدید باید به دوش بکشد، زمانی که برای اولین بار پشت فرمان نشستیم انتظارات ما به طور قابل درک بالا بود.
تویوتا سکویا کپستون 2023
نوع خودرو: موتور جلو، عقب / چهار چرخ متحرک، 7 سرنشین، واگن 4 در
مشخصات فنی
صندلی‌های جلوی راحت Sequoia در کنار کنسول مرکزی بسیار عریض با فضای ذخیره‌سازی فراوان قرار دارند. یک صفحه نمایش لمسی اطلاعات سرگرمی گسترده 14.0 اینچی به جز تریم پایه SR5 استاندارد است، که با نمایشگر کوچکتر 8.0 اینچی کنار می آید اما می توان آن را با صفحه نمایش بزرگ انتخاب کرد. با این حال، صندلی‌های ردیف دوم و سوم چندان مناسب نیستند. فضای سر در عقب ترین صندلی محدود است و حتی در ردیف دوم نیز تنگ است، به خصوص زمانی که Sequoia به سانروف پانوراما اختیاری مجهز باشد. فضای پا مخصوصاً در ردیف سوم کوتاه است، تا حدی به این دلیل که برخلاف برخی از رقبای خود، سکویا به جای یک سیستم تعلیق مستقل، از یک محور عقب محکم برخوردار است. این چیدمان فضای بسته بندی ارزشمندی را در زیر زمین اشغال می کند و قسمت های عقب سکویا را به مکانی که بهتر است در اختیار کودکان قرار می گیرد، کاهش می دهد.
همانطور که اغلب در شاسی‌بلندهای سه ردیفه اتفاق می‌افتد – مگر اینکه از انواع شاسی‌های توسعه‌یافته مانند Chevy Suburban و Ford Expedition Max باشند – وقتی ردیف سوم سکویا در حال استفاده است، فضای بار محدود است (12 فوت مکعب). اگرچه ردیف عقب می تواند تا شش اینچ به جلو حرکت کند، که فضای موجود را به 22 مکعب افزایش می دهد، اما این کار را به هزینه فضای پای ردیف سوم انجام می دهد، و هنگامی که آن را پایین می آورید، برای افزایش فضای پا به زمین تا می شود. فضای موجود تا 49 فوت مکعب. یک قفسه لوازم جانبی را می توان برای ایجاد یک کف بار مسطح تعبیه کرد، اما انجام این کار مستلزم پرداختن به ارتفاع بالابر روی سینه است که بارگیری وسایل حجیم را آسان نمی کند.
این محتوا از OpenWeb وارد شده است. ممکن است بتوانید همان محتوا را در قالب دیگری پیدا کنید، یا ممکن است بتوانید اطلاعات بیشتری را در وب سایت آنها بیابید.
قطار برق
DOHC دو توربوشارژ و خنک‌کننده 24 سوپاپ 3.4 لیتری V-6، 389 اسب‌بخار، 479 پوند فوت + موتور AC، 48 اسب‌بخار، 184 پوند فوت (خروجی ترکیبی: 437 اسب بخار، 583 پوند-فوت وات ساعت، 1. -پک باتری هیدرید فلز)
گیربکس: 10 سرعته اتوماتیک
شاسی
سیستم تعلیق، F/R: بازوهای کنترلی/محور زنده
ترمزها، F/R: دیسک با تهویه 13.9 اینچی / دیسک با هواکش 13.6 اینچی
لاستیک: Bridgestone Dueler H/T
265/50R-22 112H بار اضافی M+S
یوکان و دوقلو آن، شورولت تاهو، معیارهای فعلی برای دینامیک SUV های بزرگ هستند، با پدال های ترمز محکم، فرمان نسبتاً ارتباطی، و حس بیشتر چابکی در این بخش. وقتی در تریم‌های پلاتینیوم، لیمیتد و کپستون تویوتا حرکت می‌کردیم، تحت‌تأثیر انزوای آنها از جاده قرار گرفتیم، و به جز برخی بادهای جزئی که اطراف آینه‌های بیرونی بزرگ سوت می‌زد، کابین‌های آنها ساکت و آرام باقی ماندند. به عنوان یک آپشن، فنرهای هوای عقب و دمپرهای تطبیقی می توانند جایگزین فنرهای پیچشی و دمپرهای غیرفعال در مدل های پلاتینیوم و کپستون شوند، اگرچه آنها عمدتاً یک عملکرد تراز بار را انجام می دهند. در جاده باز، ما نتوانستیم تفاوت قابل توجهی بین این دو راه اندازی تشخیص دهیم.
C/D تست توضیح داده شد
C/D نتایج آزمون
60 مایل در ساعت: 5.6 ثانیه
1/4 مایل: 14.3 ثانیه @ 94 مایل در ساعت
100 مایل در ساعت: 16.4 ثانیه
نتایج بالا حذف a عرضه 1 فوتی از 0.3 ثانیه
شروع حرکت، 5-60 مایل در ساعت: 6.3 ثانیه
Top Gear، 30-50 مایل در ساعت: 3.4 ثانیه
Top Gear، 50-70 مایل در ساعت: 4.3 ثانیه
حداکثر سرعت (Gover ltd): 107 مایل در ساعت
ترمز، 70–0 مایل در ساعت: 194 فوت
نگهدارنده جاده، اسکید پد 300 فوت: 0.76 گرم
