متاسفانه قیمت خرید پراید با توجه به نوسانات شدید و غیر ثابت بازار روز به روز در حال افزایش است و این موضوع در مقایسه با ایمنی پایین و امکانات بسیار محدود این خودرو چندان منطقی نیست. موتور آن نیز M13 می‌باشد و ابعاد این خودرو در طول به ۳۹۰۰ میلی متر و در عرض به ۱۶۰۰ میلیمتر و در ارتفاع به ۱۴۰۰ میلی متر می رسد. صندلی های عقبی خودرو نیز برای دو فرد بزرگسال و یک فرد خردسال کاملا مناسب می‌باشد. در بخش بلندگوهای عقبی و شیشه نیز شاهد وجود یک چراغ سوم هستیم که با طراحی لامپ های قرمز رنگ به چشم می‌خورد.
- طبق موارد ذکر شده در این مقاله، خودرو پراید یکی از اتومبیل های داخلی در کشور می‌باشد و وجود نقاط قوت و ضعف متعددی باعث توجه و همچنین دلسردی مشتریان آن شده است.
- خط تولید این خودرو در سال 1987 به کره رسید و توسط شرکت کیا ، با نام کیا پراید تولید میشد تا اینکه در سال 2001 خط تولید کیا پراید به شرکت سایپا فروخته شد ادامه مطلب…
- پراید به دلیل قیمت مناسب و هزینه های پایین در تعمیر و نگهداری، سریعا در بین مردم و به خصوص قشر ضعیف جامعه به یک اتومبیل محبوب تبدیل شد.
- جلو پنجره خودرو ابعاد متوسطی دارد و لوگو قرمز رنگ سایپا در وسط آن به چشم می‌خورد.
- با نصب اپلیکیشن همراه مکانیک، یک دستیار متخصص خودرویی داشته باشید و از خدمات متنوع این شرکت بهره‌مند شوید.
بخش داشبورد و کابین خودرو نیز به طور کامل متحول شده و در این قسمت هم شاهد طراحی مجدد و جدیدتری هستیم. دریچه های کولر، پورت USB و غربیلک فرمان، جعبه دنده، ساعت دیجیتال، و کیلومتر شمار از مهم ترین تغییرات دیگر طراحی جدید ۱۳۱ هستند. پراید در سال ۱۳۷۲ پا به ایران گذاشت و تا سال ۱۳۹۹ توسط کمپانی سایپا وارد خط تولید انبوه شد. این آمار نشان می‌دهد که ایران بیش از ۲۰ سال به تولید این خودرو در نسخه های مختلف پرداخته است. پراید برای اولین بار توسط آمریکا شمالی و کره جنوبی به بازار خودرو جهانی معرفی شد و تولید انبوه آن نیز از این دو کشور شروع شد. طراحی اصلی آن توسط کمپانی مزدا ژاپن به سفارش شرکت فورد که بعدها در نام خودرو اضافه گردید انجام گرفت.
جدول راهنمای جعبه فیوز پراید
تولید این خودرو در ایران از سال ۱۳۷۲ توسط شرکت سایپا در دو مدل سدان و هاچ‌بک تحت عنوان «صبا» و «نسیم» آغاز شد. پس از سال‌ها جدال بر سر این خودرو، تولید پراید در تیرماه ۱۳۹۹ متوقف شد. این مدل در واقع مدل لیفت بک سایپا ۱۳۱ یا در واقع همان سایپا صبا می‌باشد.
باله عقب
دومین پراید سدان که در تولیدات داخلی ایران جای گرفت، “پراید ۱۳۱” بود که با طراحی جدیدتری در بخش داشبورد، چراغ های جلو و عقب، و سپر به این عنوان مجزا شناخته شد. این مدل پراید در ابتدا توسط تمامی تیپ های نام برده شده وارد خط تولید میشد اما بعد از آن تنها در تیپ های EX و SE تولید شد. بررسی تیپ های مختلف پراید به شما کمک می مجله خبری کارسیسم کند که میان مدل های موجود در بازار، کدام یک برای شما مناسب و به صرفه است. این مدل ها شامل پراید ۱۱۱، ۱۳۱، ۱۴۱، ۱۵۱(وانت)، صبا و نسیم اند که در ادامه به ان می پردازیم. برای این مدل ها روغن موتوری با گرید ۲۰W50 و سطح کیفی SG نیاز است. روغن موتور پارس ارس و بهران تکتاز برای پراید های تولید شده تا سال ۱۳۸۳ گزینه مناسبی هستند.
مسئله دیگری که درباره این خودرو به صورت یک نقطه قوت وجود دارد، در دسترس بودن لوازم یدکی و قطعات آن است که به راحتی قابل امکان پذیراست. البته ذکر این نکته هم مهم است که وجود قطعات فیک و تقلبی در بازار همچنان معضلی پابرجاست. طبق موارد ذکر شده در این مقاله، خودرو پراید یکی از اتومبیل های داخلی در کشور می‌باشد و وجود نقاط قوت و ضعف متعددی باعث توجه و همچنین دلسردی مشتریان آن شده است. پراید ۱۱۱ در ابتدا توسط تیپ ST ساپورت میشد اما در مراحل بعدی تولید این تیپ حذف گردید و به جای آن ۶ تیپ دیگر جایگزین شدند. تفاوت عمده پراید نسیم در بخش عقبی خودرو است که طراحی چراغ ها، و ابعاد صندوق را به شکل دیگری به تصویر می‌کشد. نمای عقبی شامل چراغ های مستطیل شکل و صاف خودرو که فاصله نسبتا زیادی با یکدیگر دارند می‌باشد.