بی‌ام‌و که پس از معرفی اخیر ARX-06 آکورا، جدیدترین سازنده‌ای است که رنگ‌بندی رسمی نمونه اولیه LMDh خود را به نمایش گذاشته است. بی‌ام‌و M هیبریدی V8 رنگارنگ با نشانه‌های طراحی بی‌ام‌و بیشتر از یک لباس پیست پیست، قرار است وارد کلاس افتتاحیه IMSA GTP در ۲۴ ساعت دیتونا شود، جایی که آکورا مدت‌ها در آن برتری کرده است.
- ب ام و نمونه اولیه خودروی مسابقه ای M هیبریدی V8 خود را به پایان رسانده است که اولین مسابقه ای خود را در کلاس IMSA GTP در 24 ساعت دیتونا 2023 خواهد داشت.
- در سال 2024، BMW M هیبریدی V8 در مسابقات قهرمانی استقامت جهانی FIA، از جمله بازگشت به کلاس برتر مسابقات 24 ساعته لمان پس از 25 سال غیبت، شرکت خواهد کرد.
- بدنه BMW M هیبریدی V8 بر روی شاسی شرکت Dallara که تولید کننده خودروهای مسابقه ای ایتالیایی است سوار می شود. همانطور که از نام مدل پیداست، این مدل از یک موتور 4.0 لیتری V-8 با قدرت 640 اسب بخار بهره می‌برد و برای تنظیم هیبریدی به یک موتور الکتریکی با مشخصات IMSA متصل می‌شود.
این محتوا از OpenWeb وارد شده است. ممکن است بتوانید همان محتوا را در قالب دیگری پیدا کنید، یا ممکن است بتوانید اطلاعات بیشتری را در وب سایت آنها بیابید.
منبع
مهندسان BMW با داشتن مجموعه‌ای از نیروگاه‌های آماده مسابقه، ترجیح دادند به جای ساختن موتوری از ابتدا، یک موتور موجود برای برآوردن مشخصات LMDh توسعه دهند. پس از ارزیابی P48 چهار سیلندر از M4 DTM 2020 (خیلی کوچک) و P63 توربو V-8 از M8 GTE (بسیار بزرگ)، آنها متوجه شدند که P66 V-8 تنفس طبیعی از M4 DTM 2018 درست است. . این 4.0 لیتری V-8 که اکنون دارای توربوهای دوقلو است، دارای خط قرمز 8200 دور در دقیقه است و حداکثر 640 اسب بخار قدرت دارد. این خودرو با یک سیستم هیبریدی مشخص شده توسط IMSA جفت شده است، در حالی که یک کلاچ جداکننده بین دو موتور امکان رانندگی فقط الکتریکی در سرعت های پیت را فراهم می کند.
بی ام و
بی ام و
با کلاس GTP، IMSA تولیدکنندگان را تشویق می‌کند تا از نشانه‌های استایل خودروهای جاده‌ای خود استفاده کنند، و BMW با طراحی M Hybrid V8 به این فراخوان (و سپس برخی) توجه کرد. در جلو، آرم M به یک کانال مقعر زاویه‌دار تبدیل می‌شود که از سمت پایین شیب‌دار است. پوزه‌های دوقلو با فاصله لیزری هستند و در لبه‌های بیرونی به سمت عقب حرکت می‌کنند و وقتی به صورت زاویه‌دار دیده می‌شوند، نشانه‌ای از خرخر را تداعی می‌کنند. شیشه جلو در پنجره های جانبی می پیچد و به پیچ خوردگی هافمایستر ختم می شود. در پشت، دیفیوزر عظیم به سمت چراغ‌های عقب حرکت می‌کند که شبیه مجموعه‌ای از چوب‌های هاکی به هم قفل شده هستند.
BMW M هیبریدی V8 از سال 2023 زمان زیادی را در پیت خواهد دید و اولین حضور رقابتی خود را در 24 Hours of Daytona خواهد داشت. با ورود آکورا و کادیلاک که در حال بازگشت با شرکت های فراری و پورشه همراه شده اند، این مسابقه رقابتی داغ خواهد بود. در سال 2024، BMW M هیبریدی V8 وارد رده هایپرکار مسابقات قهرمانی استقامت جهانی FIA خواهد شد. برای اولین بار از سال 1999، ب ام و در مسابقات 24 ساعته لمانز در کلاس برتر حضور خواهد داشت.
رنگ آمیزی نامتقارن جذاب BMW-ness را به سطح بعدی می برد. در سمت راست، رنگ‌های M مانند گله‌ای از پروانه‌ها روی بدنه می‌چرخند. هنگامی که به صورت مستقیم به آن نگاه کنید، سایه های فراکتال خطوط زاویه ای بدنه را برجسته می کنند. تنها زمانی که چند قدم به سمت یکی از محورها برمی‌دارید متوجه می‌شوید که “M” در امتداد عقب کابین خلبان جریان دارد. سمت چپ به مراتب کمتر ظریف است، با M غیرممکن که نمی توان آن را از دست داد که در کل ربع عقب و بالای لبه بال عقب کشیده شده است.
