در اینجا همه نتایج از دومین روز مسابقه رعد و برق ما آمده است
مت انیشتین با داشتن LL4 برای خودش، 992 پورشه 911 GT3 جدید خود را با سرعت 2:46.8 هدایت کرد. ما یکی از این موارد را همین سال گذشته اجرا کردیم، جایی که با سرعت 2:40.6 به هفتمین سرعت تمام دوران رسید. اما زمان انیشتین خیلی کم نیست، زیرا این زمان برای چهارمین زمان سریع روز در هر کلاسی است و او را در بین 25 خودروی برتر از 300 خودروی ما قرار می دهد. به‌علاوه، او یک کتابچه راهنمای کاربر است، که در مقایسه با خودکار PDK ما، ارزش جریمه‌ای را دارد. مثل اون رنگ سبز؟ ما حتما انجام می دهیم. این ایرلندی سبز است، یک گزینه 12830 دلاری به عنوان بخشی از برنامه رنگ به نمونه پورشه. آفرین به انیشتین که تراشه‌های سنگ را به خطر انداخت و آن را مانند آنچه پورشه در نظر داشت دور VIR پرتاب کرد.
LLR1 (زیر 65000 دلار)
مایکل مریت با دوج وایپر که برای مسابقه آماده شده بود، با سرعت 2:42.3 که دومین زمان سریع روز بود، به دنبال آن بود. این تقریباً دو ثانیه سریعتر از ما در یک Viper ACR موجود در سال 2016 است.
LLRP1 (نمونه اولیه)
در روز جمعه، 21 اکتبر، دومین روز مسابقه لایتنینگ لپ خود را همراه با Kaizen Autosport و انجمن ملی ورزش خودرو (NASA) اجرا کردیم. ما از هر بهانه ای برای بازگشت به راه آهن بین المللی ویرجینیا استفاده می کنیم، و این روز پیست با استفاده از همان پیکربندی گرند کورس اجرا شد که از سال 2006 برای اجرای سالانه پرفورمنس ترین خودروهای سال استفاده کرده ایم. تقریباً 25 ورودی در طیف عظیمی از عملکرد و قیمت نشان داده شد و دسته‌های LL1 تا LL4 مبتنی بر قیمت ما را برای خودروهای خیابانی پر کردند (تنها موردی که هیچ ورودی گران‌قیمت 250000 دلاری به اضافه LL5 نداشت) و همه به جز گران‌ترین آنها بود. کلاس ماشین های مسابقه ای هر برنده کلاس یک جایزه، یک عضویت یک ساله در Track Club ما دریافت کرد، و از اینکه آنها هر کس دیگری را که برای آن مقام برتر رقابت می‌کردند، شکست دادند.
بار دیگر، این کلاس بیشترین ورودی ها را داشت، با سه بی ام و سری 3 – مشخصات E30، E36 و E90 – به علاوه یک نیسان 350Z، یک مزدا میاتا و یک تویوتا GR86 جدید. این جام تنها به دو دهم ثانیه رسید، با دور چشمگیر 2:55.9 GR86 که برای برد کافی نبود. این 15.9 ثانیه سریعتر از GR86 استوکی است که ما در رویداد سال گذشته دویدیم، و همچنین 0.6 ثانیه سریعتر از سوبارو BRZ آماده مسابقه که در آخرین روز پیست ما در این کلاس قهرمان شد، اما جوی هاچینسون در E90 بدجنس با یک قو بزرگ. بال گردنی 2:55.7 را به دست آورد.
LLR2 (65000 دلار تا 124999 دلار)
یک غرق اولیه در رادیکال SR8 – به ما گفته شد که راننده گری گری در محل تحت درمان قرار گرفت اما خوب بود – دنور لیابنو را با Tatuus سبز رنگ خود ترک کرد، از شرکت ایتالیایی خودروهای مسابقه ای که طراح و سازنده همه جور است. ماشین های فرمول در طی چند جلسه، لیابنو حدود هفت ثانیه از زمان خود کوتاهی کرد و به بهترین حالت 2:46.4 رسید.
LLRP2 (نمونه اولیه)
