انتشار: مهر 08، 1401
بروزرسانی: 04 اردیبهشت 1404

شورلت کورور مونزا ۱۹۶۳ انتخاب حراج تریلر ماست

منبع

Corvair موفقیت آمیز بود و در نهایت یک خانواده کامل از مدل ها از جمله کوپه، سدان، واگن، ون، پیکاپ و - مانند این - کانورتیبل را تولید کرد. این مونزا اسپایدر با عملکرد عالی یکی از اولین کاربردهای صنعتی توربوشارژ را داشت. القای اجباری قدرت و گشتاور فلت شش کورویر را بیش از 50 درصد افزایش داد و این خودرو را به یک عملکرد قابل احترام تبدیل کرد.

• شورولت کورور عمدتاً به دلیل جلب توجه مدافع ایمنی رالف نادر شناخته شده است، اما همچنین نشان دهنده تلاش نوپای جنرال موتورز برای مبارزه با موج فزاینده خودروهای وارداتی کوچک به ایالات متحده است.

علاوه بر این، موفقیت چشمگیر فورد با موستانگ سنتی تر (و سودآورتر) - که بر خلاف پلتفرم سفارشی Corvair از پلت فرم خودروی موجود نشأت می گرفت، تمایل قبلی جنرال موتورز را برای هل دادن V-8sهای ارزان قیمت و غیرپیچیده تقویت کرد. مانند بسیاری از محصولات، این شرکت Corvair را تا زمانی که به عظمت نزدیک می شد بهبود بخشید، سپس با ادعای بیهودگی، روی خودروهای عضلانی ساده و شیک تمرکز کرد: کامارو، چولز، نوواس.

• این Corvair Monza Spyder موتور عقب دارای یک موتور 2.4 لیتری توربو تخت شش و یک گیربکس چهار سرعته دستی است که به تودوزی وینیل قرمز رنگ اشاره نمی کند.

این رفتار، و غرور بومی ناشی از آن، باعث شد جنرال موتورز ترجیحات فزاینده مصرف کننده برای واردات از اروپا و ژاپن را نادیده بگیرد تا اینکه خیلی دیر شده بود. Big Three دهه ها را صرف تلاش برای رسیدن به تکنیک های مهندسی و استایل کرد که اگر به الگوی ارائه شده در اینجا پایبند بود، می توانست به طور ذاتی آن را تقویت کند. اگر این دلیل کافی برای خرید نیست، من نمی دانم چیست.