مجموعه ای از خودروهای مشابه در اکتبر 2018 برای همین موضوع فراخوان شد. در آن زمان چاره هیوندای تعویض رله اصلی یا کل مجموعه بسته به میزان آسیب بود. پرونده های اولیه ادعا می کردند که هیچ تصادف یا جراحتی گزارش نشده است.
گرگ پاجو، مایکل سیماری و سازنده
مجموعه ای از خودروهای مشابه در اکتبر 2018 برای همین موضوع فراخوان شد. در آن زمان چاره هیوندای تعویض رله اصلی یا کل مجموعه بسته به میزان آسیب بود. پرونده های اولیه ادعا می کردند که هیچ تصادف یا جراحتی گزارش نشده است.
گرگ پاجو، مایکل سیماری و سازنده
اگر اخبار مربوط به فراخوان هیوندای آیونیک برای خطر آتش سوزی آشنا به نظر می رسد، باید. در پروندههای جدید با NHTSA، هیوندای گزارش میدهد که خودروهای هیبریدی و پلاگین هیبریدی Ioniq که قبلا فراخوان شده بودند، دوباره فراخوانی میشوند. هیوندای می گوید مشکل، نقص در مجموعه رله برق 10575 Ioniq است. این امر می تواند باعث داغ شدن بیش از حد مجموعه شود که منجر به خطر آسیب حرارتی و آتش سوزی در جایی که مجموعه در زیر صندلی های عقب قرار دارد، شود.
پس از فراخوان، چهار آتش سوزی در سال گذشته بر اساس زمان بندی رویدادها گزارش شده است. علاوه بر این، هیوندای در بررسی 11 خودروی Ioniq که قبلا فراخوان شده بودند، 5 “خودروهایی که به درستی تعمیر شده بودند” را شناسایی کرده است. این خودروساز تخمین می زند که تنها حدود 1 درصد از 10575 وسیله نقلیه دارای مشکل هستند.
این محتوا توسط شخص ثالث ایجاد و نگهداری می شود و برای کمک به کاربران در ارائه آدرس ایمیل خود به این صفحه وارد می شود. ممکن است بتوانید اطلاعات بیشتری در مورد این و محتوای مشابه در piano.io بیابید
[ad_2]
منبع
تا 26 آگوست به فروشندگان و مالکان اطلاع داده می شود و مالکان باید خودروی خود را توسط نمایندگی بازرسی کنند. وسایل نقلیه آسیبدیده بدون در نظر گرفتن وضعیت گارانتی، رله اصلی یا PRA آنها بهصورت رایگان تعویض میشوند، و این قطعه توسط تامینکنندهای متفاوت از قطعات معیوب ارائه میشود. تا آن زمان، روشن شدن چراغ هشدار HEV یا عدم توانایی در استارت می تواند نشان دهنده مشکل در خودرو باشد. می توانید بررسی کنید که آیا وسیله نقلیه شما بر روی آن تأثیر می گذارد NHTSA وب سایت را فراخوانی می کند.
توسط
برچسبها: