گیربکس هشت سرعته اتوماتیک دوکلاچه است و سیستم چهار چرخ متحرک غیر معمول همان سیستمی است که در FF معرفی شد و بعداً در GTC4 Lusso استفاده شد. این فقط در چهار دنده اول و تا حدود 124 مایل در ساعت کار می کند. بالاتر از آن، یک راننده عقب است. فرمان چرخ‌های عقب استاندارد است و همینطور سیستم کنترل لغزش جانبی سایر فراری‌ها که کنترل کشش، کنترل پایداری و برنامه‌نویسی ABS را مدیریت می‌کند.
سیستم تعلیق جدید
فراری در طول تاریخ درخشان خود، خودروهای اسپورت را در پیکربندی های مختلف ساخته است. موتورهای چهار نفره جلو با موتور V-12، موتور وسط دو نفره با V-8 و حتی انحرافات جدیدتر از جمله شوتینگ بریک چهار چرخ متحرک و هیبریدی با V-6 وجود دارد. اما ما می توانیم تضمین کنیم که هرگز فراری شبیه Purosangue 2023 را ندیده اید. به عنوان اولین وسیله نقلیه چهار دری که تا به حال با نشان اسب سواری از کارخانه مزین شده است، این ورود طولانی مدت شرکت به بخش غیرقابل اجتناب فوق لوکس SUV است.
این راه‌اندازی از دمپرهای فعال دریچه قرقره‌ای از Multimatic استفاده می‌کند، همان شرکتی که دمپرهای تطبیقی غیرفعال را برای برخی از نسخه‌های عملکردی Chevy Camaro و کلرادو ZR2 آفرود گرا عرضه می‌کند. اما این واحدهای جدید در فراری پا را فراتر گذاشته و به لطف یک موتور الکتریکی در هر گوشه که می‌تواند برای کنترل حرکات بدنه به دامپرها نیرو وارد کند، نیاز به میله‌های ضد رول را جایگزین می‌کنند. سیستم تعلیق همچنین می‌تواند خودرو را 0.4 اینچ در پیچ‌های سخت پایین بیاورد، اما راهی برای افزایش ارتفاع سواری از سطح استاندارد 7.2 اینچی از سطح زمین وجود ندارد، که بر این واقعیت تأکید می‌کند که Purosangue برای هیچ نوع آفرود مناسب نیست. چرخ‌ها و لاستیک‌ها دارای لاستیک‌های 22 اینچی با عرض 255 در جلو و 23 اینچی با عرض 315 در عقب هستند.
طراحی غیر معمول
بر اساس آمار وزن خشک فراری، ما تخمین می زنیم که Purosangue وزنی نزدیک به 5000 پوند خواهد داشت. برآوردهای عملکرد آن را در نزدیکی سریع‌ترین SUVهایی قرار می‌دهد که تاکنون آزمایش کرده‌ایم. فراری ادعا می کند که شتاب 62 مایل در ساعت در 3.3 ثانیه و حداکثر سرعت 193 مایل در ساعت خواهد بود.
- فراری سرانجام Purosangue 2023 را معرفی کرد که مدت ها منتظر آن بود تا وارد بخش SUV شود.
- Purosangue استاندارد با یک موتور V-12 تنفس طبیعی است که 715 اسب بخار قدرت تولید می کند.
- این یک خودروی چهار نفره با درهای عقب لولایی برای کمک به دسترسی به صندلی های عقب است.
همچنین تضمین جایگاه آن در خط خونی فراری این واقعیت است که در ابتدا تنها با یک پیشرانه در دسترس خواهد بود: یک موتور 6.5 لیتری تنفس طبیعی V-12 که دور تا 8250 دور در دقیقه می چرخد. توان خروجی 715 اسب بخاری آن را به خوبی بالاتر از لامبورگینی اوروس پرفورمانته دو توربو V-8 قرار می دهد، اما V-12 غیرتوربو از رقبای تقویت شده خود با تنها 528 پوند فوت عقب تر است. فراری می گوید 80 درصد از این گشتاور در 2100 دور در دقیقه در دسترس خواهد بود. اما، با اوج قدرت در 7750 دور در دقیقه و حداکثر گشتاور در 6250 دور در دقیقه، Purosangue مطمئناً یک ماشین revvy خواهد بود.
تناسبات Purosangue با دماغه‌ای بلند و کم و خط شخصیتی روبه‌رشد که شبحی گوه‌مانند ایجاد می‌کند، بیش از هر رقیب قد بلندتر SUV، یادآور GTC4 Lusso است. طراحان فراری می گویند که قصد داشتند بین بالاتنه و پایین تنه جدایی واضحی وجود داشته باشد. قسمت بالایی صاف و ظریف است و بخش پایینی – متشکل از یک دیفیوزر تهاجمی عقب و روکش چاه چرخ که می تواند با فیبر کربن یا مشکی مات تمام شود – برای انتقال قدرت و توانایی خودرو در نظر گرفته شده است. عناصر جداگانه به کاهش ارتفاع Purosangue از نظر بصری کمک می کنند، اما طراحی فاقد انسجام است، زیرا عناصر سبک زیادی برای جلب توجه شما رقابت می کنند.
اوه، و Purosangue نیز مانند رولزرویس دارای درهای عقب باز می شود. هنوز یک ستون B وجود دارد، اما فراری می گوید این پیکربندی به ورود و خروج به صندلی عقب کمک می کند. مهندسان همچنین گفتند که به آنها اجازه می‌دهد تا فضای داخل را بدون کشش بیش از حد فاصله بین دو محور افزایش دهند. دو صندلی عقب انفرادی استاندارد هستند، به این معنی که Purosangue کاملاً چهار نفره است. فضای بار 17 فوت مکعب است و صندلی‌های عقب به صورت صاف تا می‌شوند تا این ظرفیت افزایش یابد.
داخلی و ویژگی ها
وقتی Purosangue اواخر سال آینده به فروش می رسد، خرید آن کالایی آسان نخواهد بود. نه تنها قیمت پایه آن احتمالاً نزدیک به 400000 دلار خواهد بود، بلکه نمونه‌های زیادی برای آن ذکر شده است، زیرا مالکان فعلی فراری قبلاً ماه‌ها پیش برای اولین بار عرضه شده بودند. فراری می‌گوید که نمی‌خواهد Purosangue بیش از 20 درصد از فروش کلی آن را تشکیل دهد، به این معنی که تقاضا بسیار بیشتر از عرضه خواهد بود. فراری دوست دارد بگوید که هدفش ارائه “فراری متفاوت برای فراریستی های مختلف” است. و این قطعا نوع متفاوتی از فراری است.
این محتوا از OpenWeb وارد شده است. ممکن است بتوانید همان محتوا را در قالب دیگری پیدا کنید، یا ممکن است بتوانید اطلاعات بیشتری را در وب سایت آنها بیابید.
فراری به‌ویژه به فناوری تعلیق جدید Purosangue افتخار می‌کند و می‌گوید که این جزء حیاتی است که به خودرویی چنین بلند، بزرگ و سنگین اجازه می‌دهد تا استانداردهای بالای شرکت را برای عملکرد هندلینگ برآورده کند.
داشبورد دارای همان نمایشگرهای دیجیتالی سایر مدل‌های فراری است، از جمله یک کلاستر دیجیتال 10.2 اینچی برای راننده و یک صفحه نمایش برای سرنشین جلو. صفحه نمایش مرکزی اطلاعات سرگرمی وجود ندارد. فرمان دارای کنترلر حالت رانندگی آشنا Mannetino به همراه بسیاری از دکمه ها و دستگیره های دیگر است. ترکیب‌های مختلفی از چرم، آلکانترا و تریم‌های فیبر کربنی در دسترس خواهند بود. سقف فیبر کربنی استاندارد است، اما می‌توانید سقف شیشه‌ای با تنظیمات رنگ الکتروکرومیک را نیز انتخاب کنید.
به عنوان مثال، قسمت جلویی با بریدگی های چراغ جلو که واقعاً اصلاً چراغ جلو نیستند، شما را فریب می دهد. درعوض، المان‌های بیرون‌کشیده‌شده در نزدیکی خط کاپوت ورودی‌های هوا هستند و نوارهای نورانی که این ورودی‌ها را به دو نیم می‌کنند، به‌عنوان چراغ‌های روشنایی در روز و چراغ‌های راهنما عمل می‌کنند. چراغ‌های جلوی واقعی پایین‌تر قرار گرفته‌اند و در کنار ورودی‌های هوای پایین‌تر قرار دارند. ما قضاوت نهایی در مورد ظاهر Purosangue را به شما واگذار می کنیم و کنجکاو هستیم که چگونه در ترکیب رنگ های مختلف ظاهر می شود، زیرا فراری قصد دارد به مشتریان اجازه دهد خودروهای خود را با طیف گسترده ای از امکانات سفارشی سازی سفارش دهند. درون و بیرون.
البته فراری دوست ندارد آن را یک SUV بنامد، در عوض از این مدل جدید به عنوان توسعه‌ای از خط تولید خودروهای اسپورت خود با فاکتور فرم جدید به منظور افزایش تطبیق پذیری و راحتی یاد می‌کند. برای تاکید بر اینکه این خودرو به همان اندازه فراری است، نام رمز این پروژه، Purosangue (به معنای “خون خالص”) برای مدل تولیدی که در اینجا دیده می شود و از اواخر سال 2023 به دست مشتریان آمریکایی خواهد رسید، حفظ خواهد شد.