با این حال، وسیله نقلیه ای که فورد به آن توجه کرد، طراحی داخلی را آنقدر به جلو برد که تاروس به عنوان یک خودروی آینده نگر در آن ایستاد. RoboCop و بازگشت به آینده قسمت دوم. همچنین نسبتاً برازنده پیر شد. مایلر می گوید: «طراحی انقلابی برای برخی کمی آزاردهنده بود. “اما این واقعیت که اینطور نبود [entirely] طراحی مجدد برای یک دهه حکایت از محبوبیت دارد.”
فقط بگو نه
طراحان در نهایت به یک فرم هاچ بک بادگیر با شکل قطره ای رسیدند. در واقع، تمام مفاهیم اولیه Taurus دریچهها یا واگنها بودند که از چاقویی به سبک Giugiaro به حبابهای هاچبک تکامل یافتند. یک سدان معرفی شد تا ظاهری سنتیتر به خودرو بدهد و در سال 1981، طراحان یک مدل سفالی کامل از هاچبک Taurus (کد پلتفرم: DN5) را به سخره گرفتند. نگرانی های مهندسی در مورد تأثیر منفی دریچه بر استحکام سازه، طراحی را از مسیر خارج کرد.
این محتوا توسط شخص ثالث ایجاد و نگهداری می شود و برای کمک به کاربران در ارائه آدرس ایمیل خود به این صفحه وارد می شود. ممکن است بتوانید اطلاعات بیشتری در مورد این و محتوای مشابه در piano.io بیابید
این پیشنهاد هاچ بک 1981 برای اولین Taurus (در زیر) انتخاب نشد، اما شکل آیرودینامیکی و درهایی که در سقف قرار می گیرند باعث تولید آن شدند. مرکوری سیبل دارای گلگیرهای دامن دار نمونه اولیه بود و چراغ های عقب الهام بخش اسکورت 1/1988 بود.