جدا از تجهیزات ایمنی مورد نیاز، که در درجه اول شامل رول کیج و صندلی مسابقه ای با مهار شش نقطه ای است، Urus اساسا همان چیزی است که مردم با نسخه تولیدی دریافت خواهند کرد. این شامل لاستیک‌های V-8 4.0 لیتری توئین توربو استاندارد و همچنین تایرهای پیرلی P Zero Trofeo R با سایز 285/40R-22 در جلو و 325/235R-22 در عقب می‌شود. لامبورگینی می‌گوید که در توسعه این لاستیک خاص مشارکت داشته است، که گفته می‌شود اولین باری است که پیرلی لاستیک‌های نیمه براقی را ارائه می‌کند که برای یک SUV طراحی شده‌اند.
- لامبورگینی اوروس با زمان 10:32.064 رکورد تولید SUV را در پیکس پیک ثبت کرد.
- این رکورد رکورد قبلی 10:49.902 بنتلی بنتایگا 2018 را شکست.
- اوروس رکوردشکن با پوشش استتار، مدل جدیدی است که لامبورگینی در 19 آگوست رونمایی خواهد کرد.
همانطور که در عکس ها مشاهده می شود، اوروس که رکوردشکن است با استتار نارنجی پوشانده شده بود که در کناره هایش عبارت “Keep Raising the Bar” نوشته شده بود. این تلاش نازک لامبورگینی برای پنهان کردن این واقعیت است که اوروس قدیمی 641 اسب بخاری نبود که این رکورد را شکست. در عوض، این یک مدل جدید است که در 19 آگوست معرفی خواهد شد. اگرچه جزئیات اصلی در مورد Urus آینده تا آن زمان مخفی مانده است، لامبورگینی چند چیز را در مورد ماشینی که مسیر تاریخی تپه‌نوردی را فتح کرد، فاش می‌کند.
این محتوا توسط شخص ثالث ایجاد و نگهداری می شود و برای کمک به کاربران در ارائه آدرس ایمیل خود به این صفحه وارد می شود. ممکن است بتوانید اطلاعات بیشتری در مورد این و محتوای مشابه در piano.io بیابید
وقتی صحبت از خودروهای SUV تولیدی می شود که در قله Pikes Peak مسابقه می دهند، پادشاه جدیدی از کوه وجود دارد. این لامبورگینی اوروس تولید سوپراسپرت است که اخیرا ساعت 10:32.064 را منتشر کرده است. این تقریباً 18 ثانیه سریعتر از بنتلی بنتایگا 2018 است که قبلاً رکورد تولید SUV را با زمان 10:49.902 در اختیار داشت. در حالی که لامبو در رویداد رسمی که در پایان ژوئن برگزار شد، شرکت نکرد، زمان آن توسط زمان‌سنج‌های رسمی Pikes Peak ثبت شد.
این محتوا از {embed-name} وارد شده است. ممکن است بتوانید همان محتوا را در قالب دیگری پیدا کنید، یا ممکن است بتوانید اطلاعات بیشتری را در وب سایت آنها بیابید.
مردی که مسئول ثبت رکورد پیکس پیک در لامبو است، راننده سیمون فاجیولی است. او علاوه بر اینکه یک راننده آزمایشی پیرلی است، یک قهرمان تپه‌نوردی نیز هست و همچنان رکورد چرخ‌محرک عقب را که در طی تپه‌نوردی بین‌المللی Pikes Peak در سال 2018 به ثبت رساند، دارد.
