مورگان
تعداد کمی از وسایل نقلیه به اندازه 3 چرخ مورگان عجیب و غریب هستند. اما نسخه قبلی این شرکت که در سال 2011 معرفی شد، به سختی می توان آن را پیچیده نامید. از سوی دیگر، سوپر 3 جدید 2022 از تعدادی پیشرفت – از جمله موتور سه سیلندر جدید با آب خنک – استفاده می کند که تجربه رانندگی را بدون از بین بردن منحصر به فرد بودن آن، بسیار بهبود می بخشد.
بررسی کامل را بخوانید
1 از 37
Morgan Super 3 جایگزین مدل قبلی 3 Wheeler این شرکت می شود که بزرگترین پیشرفت آن تعبیه یک موتور سه سیلندر 1.5 لیتری فورد به جای موتور 2.0 لیتری دو سیلندر خودروی قدیمی است.
2 از 37
موتور فورد Super 3 مانند موتور قدیمی 3 Wheeler به جای خنک شدن با هوا، با آب خنک می شود. پنل های تخت در دو طرف Super 3 رادیاتورهای آن را پنهان می کند.
3 از 37
مورگان مجموعه‌ای از لوازم جانبی گیره‌ای را ارائه می‌کند که در نقاط نصب ویژه طراحی شده روی پانل‌های جانبی Super 3، ریل شیشه جلو و عرشه عقب قرار می‌گیرند.
4 از 37
موتور Super 3 با یک جعبه دنده پنج سرعته دستی که در اصل برای مزدا میاتا طراحی شده بود، جفت می شود. خروجی این چرخ دنده مخروطی را می چرخاند که تک چرخ عقب را از طریق یک تسمه به حرکت در می آورد.
5 از 37
Super 3 نقطه عطف مهمی برای مورگان است: این اولین مدل از این شرکت است که ساختار یکپارچه را به جای بدنه ای که روی قاب چوبی نصب شده است، نشان می دهد.
6 از 37
سه سیلندر سوپر 3 118 اسب بخار قدرت دارد و در برابر وزن محدود 1450 پوندی کار می کند. مورگان می‌گوید این خودرو باید بتواند در 6.9 ثانیه به سرعت 60 مایل در ساعت برسد، با وجود کشش محدود تک چرخ متحرک.
7 از 37
لاستیک‌های جلوی Super 3 به‌خصوص آوون‌های 20 اینچی طراحی شده‌اند، در حالی‌که لاستیک‌های عقب بزرگ‌تر برای تمام فصول انتخاب شده‌اند تا اطمینان حاصل شود که خودرو در هر انتها چسبندگی برابری دارد.
8 از 37
فضای داخلی Super 3 ضد آب است و ابزار دقیق آن توسط دو نمایشگر دیجیتال دایره ای ارائه می شود.
9 از 37
صندلی‌های Super 3 در جای خود ثابت هستند و هر راننده‌ای به جز کوچک‌ترین راننده‌ها باید دست‌های خود را روی کابین خلبان آویزان کنند. جعبه پدال برای جا دادن رانندگان با قدهای مختلف حرکت می کند.
10 از 37
خودروی آزمایشی ما مجهز به گرمکن‌های قدرتمند صندلی بود، اما گزینه‌ای از بخاری معمولی نیز داشت، که حتی با فن کامل، هیچ تأثیر قابل‌توجهی در کابین باز نداشت.
11 از 37
در اروپا، Super 3 به خودرو نزدیکتر از موتورسیکلت در نظر گرفته می شود، به همین دلیل است که چراغ های جلوی آن در خارج از بدنه نصب می شوند. با این حال، در ایالات متحده، چراغ‌ها نزدیکتر به هم در دیافراگم زیر پوشش قرار می‌گیرند.
12 از 37
فرمان و ترمزها بدون کمک هستند و Super 3 هیچ گونه ثبات یا کنترل کشش یا حتی ترمز ABS ندارد.
آگهی – ادامه مطلب را در زیر بخوانید
این محتوا توسط شخص ثالث ایجاد و نگهداری می شود و برای کمک به کاربران در ارائه آدرس ایمیل خود به این صفحه وارد می شود. ممکن است بتوانید اطلاعات بیشتری در مورد این و محتوای مشابه در piano.io بیابید
