نیسان می گوید Z GT4 229000 دلار قیمت خواهد داشت، اما هزینه اجباری مقصد را که ما انتظار داریم حداقل 1000 دلار باشد، شامل نمی شود. البته، مسابقه یک تلاش پرهزینه (حتی برای آماتورها) است، بنابراین قیمت داشتن و ردیابی واقعی نیسان Z GT4 در هنگام باز شدن سفارشات در اواسط سال 2023 به جیب های عمیق نیاز دارد.
نیسان Z GT4 یک ماشین مسابقه ای 450 اسب بخاری و 230 هزار دلاری برای آماتورها و حرفه ای ها است.
ارتقاء NISMO
اگر شما هم مانند ما هستید و از عملکرد نیسان Z جدید کاملاً راضی نیستید، نسخه ماشین مسابقه ای GT4 با پشتوانه کارخانه ای در نزدیکی شما قرار می گیرد. نیسان برای اولین بار Z GT4 آینده را در ماه سپتامبر معرفی کرد، اما امروز دستگاه تنظیم شده NISMO در نمایشگاه SEMA 2022 به نمایش عمومی درآمد و همچنین جزئیاتی در مورد مشخصات و قیمت آن باخبر شدیم.
در ژوئن سال جاری، یک کانسپت Z GT4 به عنوان ورودی آزمایشی در 24 ساعت فوجی شرکت کرد. سال آینده، نیسان می‌گوید برای فصل 2023 خودروهایی را در اختیار تیم‌های مشتریان آزمایشی قرار می‌دهد، که در ایالات متحده شامل سری SRO Pirelli GT4 آمریکا می‌شود. این شرکت در ژاپن با مسابقات Super Taikyu نیز همین کار را انجام می دهد.
به نظر مسابقه ای می رسد، هزینه زیادی دارد
خودروی GT4 که توسط بخش موتوراسپرت های NISMO نیسان توسعه یافته است، دارای همان پیشرانه 3 لیتری V-6 توئین توربوی اولیه Z معمولی است. با این حال، این خودرو به 450 اسب بخار قدرت و 443 پوند فوت گشتاور تغییر یافته است – افزایش قابل توجه 50 اسب و 93 پوند فوت. GT4-spec Z همچنین دارای یک شاسی است که به طور خاص برای رقابت تنظیم شده است. همراه با یک بال بزرگ عقب و سایر ضمائم آیرودینامیکی، ترمزهای برمبو و لاستیک‌های ترکیبی چسبنده مسابقه‌ای دارد که بر روی رینگ‌های ۱۸ اینچی Rays (عرض ۱۰.۵ اینچ در جلو، ۱۱ اینچ عرض در عقب) نصب شده‌اند.
این محتوا از OpenWeb وارد شده است. ممکن است بتوانید همان محتوا را در قالب دیگری پیدا کنید، یا ممکن است بتوانید اطلاعات بیشتری را در وب سایت آنها بیابید.
- خودروی مسابقه‌ای نیسان Z GT4 برای اولین بار در ماه سپتامبر به نمایش درآمد، اما امروز اولین حضور رسمی خود را در نمایشگاه SEMA 2022 انجام داد.
- نیسان فاش کرد که قیمت آن تقریباً 230 هزار دلار است و ما متوجه شدیم که Z GT4 450 اسب بخار قدرت و 443 پوند فوت گشتاور دارد.
- تیم‌های مشتریان پایلوت در سری SRO Pirelli GT4 آمریکا سال آینده رقابت خواهند کرد، اما نیسان می‌گوید سفارش‌ها تا اواسط سال 2023 باز نمی‌شوند.
برای کسانی که می توانند آن را بپردازند، نسخه GT4 باید بسیار رضایت بخش تر از نسخه استاندارد Z باشد، حداقل در پیست.
نیسان Z GT4 در نمایشگاه SEMA دارای رنگ‌بندی قرمز و مشکی است که سبک مدرن و نشانه‌های قدیمی را با هم ترکیب می‌کند. علاوه بر لوگوی معمولی خودروی Z در پنل یک چهارم عقب، عدد 23 در دایره “طلوع خورشید” روی کاپوت، گفته می شود که پاسخی به رقابت های مسابقه ای نیسان در دهه 70 است.
در داخل، Z GT4 از فرش و همچنین کلاستر استاندارد دیجیتال و صفحه نمایش لمسی وسط پاک شده است. یک رول کیج نیز به همراه یک صندلی مسابقه برای راننده تعبیه شده است که فرمان ته تخت میکرو جیر مجهز به دنده سوئیچ و دنده را در دست می گیرد. سایر کلیدهای کنترل و تنظیمات قابل تنظیم برای ABS در کنسول وسط جایی که به طور سنتی اهرم دنده قرار دارد قرار دارد.
