همه تغییراتی که شورولت کوروت استینگری را به Z06 تبدیل می کند

ساختار آلومینیومی روباز C8 از ابتدا به گونه ای طراحی شده بود که بارهای بیشتری را در پیچ های مدل های مجهز به Z06 و Z07 تحمل کند. هیچ تقویت ساختاری لازم نبود، و نه تغییری در بازوهای تعلیق یا سایر اجزای اصلی شاسی. نرخ فنر برای Z06 استاندارد نسبت به C8 Z51 30 درصد افزایش یافته است و سفتی بوش افزایش یافته است. مهندسان می گویند که فنر سفت تر لبه های لاستیک های فوق عریض را در پیچ ها به طور عمودی تر نگه می دارد و همچنین به قدری چرخش بدنه را کاهش می دهد که Z06 بتواند با میله های ضد غلتش کمی کوچکتر از C8 Z51 از پس آن بربیاید. علاوه بر این، مهندسان گفتند که افزایش فرکانس سواری – استحکام سیستم تعلیق و لاستیک به طور کلی – حرکت جالبی بود، زیرا به ماشین احساس واکنش سریع و روی انگشتان دست می داد که با انرژی عصبی مطابقت دارد. از LT6 V-8. فنرهای Z07 نیز 10 درصد سفت تر هستند. همه Z06 ها دارای استاندارد دمپر مغناطیسی (MR) هستند. اندازه لاستیک به 275/30ZR-20 در جلو و 345/25ZR-21 در عقب می رسد که در مقایسه با لاستیک پهن C8 Z51 30 میلی متر در جلو و 40 میلی متر در عقب افزایش می یابد. Z06 استاندارد روی تایرهای میشلین پایلوت اسپورت 4S عرضه می شود. خودروی Z07 جدیدترین لاستیک میشلین پایلوت اسپورت کاپ 2 R را دریافت می‌کند که تقریباً به لاستیک مسابقه نزدیک است که می‌توانید یک تایر خیابانی بسازید و همچنان برای جاده قانونی باشد. چرخ‌های فیبر کربنی اختیاری واکنش فرمان را به‌قدری تیز می‌کنند که قفسه فرمان باید دوباره کالیبره می‌شد تا تیرگی چرخش از بین برود. در طول توسعه گسترده در مسیر، مهندسان دریافتند که کاهش اینرسی چرخشی چرخ‌های کربنی، زمان دور دو دقیقه‌ای را بین 1 تا 1.5 ثانیه بهبود می‌بخشد.

جای تعجب نیست که برای یک سلاح بسیار قدرتمند متمرکز در مسیر، آیرودینامیک Z06 برای ارائه نیروی رو به پایین بیشتر بهبود یافته است که هم کشش و هم پایداری را بهبود می بخشد. پکیج استاندارد هوانوردی Z06 نسبتا معمولی به نظر می رسد اما بسیار موثر است: بال عرشه عقب بزرگتر از C8 Z51 با حصیری برجسته تر دارد. تغییر زیر بینی نیروی رو به پایین جلو را افزایش می دهد. کانال های زیر خودرو برای خنک کننده اضافی ترمز عقب اضافه شده است. و یک پوشش در قسمت جلو برای بهبود خنک کننده موتور حذف می شود. تغییرات اندک به خوبی کار می‌کنند و 362 پوند نیروی رو به پایین در سرعت 186 مایل در ساعت تولید می‌کنند – اگر به این سرعت بروید. Z07 دارای تنظیمات حداکثر نیروی پایین است که به عنوان یک آپشن در Z06 پایه نیز موجود است. این دارای یک بال بزرگ در عرشه عقب است. یک زیر بال کامل جلو در زیر قسمت جلو؛ ضربات زیر خودرو که هوا را از طرفین به بیرون هدایت می کند تا به مکیدن خودرو کمک کند. اسپلیتر جلویی بزرگتر؛ و هواپیماها را در گوشه های جلو شیرجه بزنید. این تغییرات 734 پوند نیروی رو به پایین در سرعت 186 مایل در ساعت ایجاد می کند. علاوه بر این، ما فکر می کنیم که آنها ماهیت بد این کوروت راد را پخش می کنند.