هوندا Sensing 360 تا سال 2030 در مدل های آمریکایی استاندارد خواهد شد

• هوندا مجموعه ای از ویژگی های جدید را به سیستم کمک راننده خود موسوم به Sensing 360 به عنوان بخشی از هدف حذف تصادفات رانندگی مرگبار هوندا تا سال 2050 اضافه می کند.
• به گفته هوندا، امروزه نزدیک به 7 میلیون وسیله نقلیه در جاده ها به Honda Sensing 360 و دوقلو AcuraWatch مجهز شده اند. طرح جدید هوندا تا سال 2030 این فناوری را در همه مدل ها استاندارد خواهد کرد.
• نسل بعدی هوندا سنسینگ در سال 2024 در چین و یک سال یا بیشتر بعد در ایالات متحده ظاهر می شود.

هوندا در حال آماده شدن برای یک تعمیر اساسی در فناوری کمک راننده خود به نام Sensing 360 است. اولین بار در سال 2014 فناوری Sensing 360 را به ایالات متحده معرفی کرد و آن را به CR-V 2015 اضافه کرد و با دادن نسخه خود به آکورا TLX 2015 به نام خود. Acura Watch. هوندا امروز برنامه ای را برای گسترش این فناوری در سراسر اکوسیستم هوندا اعلام کرد. نسل بعدی Sensing 360 در سال 2024 در چین و در نیمه دوم دهه در ایالات متحده ظاهر می شود، قبل از اینکه تا سال 2030 در همه مدل ها استاندارد شود.

تماشای “شرایط غیرعادی”

در آوریل 2021، توشیهیرو میبه، مدیرعامل هوندا، هدفی را برای هوندا اعلام کرد که تا سال 2050 تلفات تصادفات رانندگی در خودروهای هوندا به صفر برسد. فناوری جدید Sensing 360 محدوده سنسور اطراف خودرو را افزایش می دهد. همچنین دارای فناوری جدیدی است که شرایط غیرعادی را که برای راننده یا محیط اطراف خودرو اتفاق می‌افتد را تشخیص می‌دهد و در صورت لزوم برای جلوگیری از برخورد به داخل لگد می‌زند. این سیستم همچنین می‌تواند در صورت عدم پاسخگویی راننده به درخواست تحویل خودرو در حالت رانندگی هندزفری، خودرو را متوقف کند. مانند سایر سیستم‌های خودکار، اگر راننده به هشدارهای مکرر پاسخ ندهد، خودرو چراغ‌های خود را چشمک می‌زند و در حالی که خود را در مسیر توقف می‌کند، بوق می‌زند.

این شرکت همچنین با نسل بعدی فناوری Sensing Elite عرضه می‌شود که از هوش مصنوعی (AI) برای رانندگی بدون هندز و کارهایی مانند پارک خودکار یا بیرون آوردن خودرو از گاراژ خانگی استفاده می‌کند. هوندا هیچ جزئیاتی در مورد عرضه Sensing Elite ارتقا یافته ارائه نکرده است، اما گفته است که هوش مصنوعی رشد می کند و از تجربیات برای بهبود در طول زمان می آموزد.