Ioniq 6 از تویوتا پریوس مانند Ioniq و Ioniq 5 پیروی می کند که یک SUV با جذابیت 8 بیتی است. Ioniq 6 چیزهای زیادی برای انجام دادن دارد، زیرا هم 5 و هم کانسپت Prophecy نقدهای مثبتی را به خود اختصاص دادند. همه مدلهای Ioniq از پلتفرم الکتریکی اختصاصی هیوندای E-GMP استفاده میکنند که با کیا EV6 و جنسیس GV60 مشترک است. Ioniq 6 کمی بالاتر از کانسپت Prophecy حرکت می کند، واقعیتی برای انتقال چشم انداز به یک پلت فرم تولیدی و خیابانی.
آینه های جانبی دیجیتال نمایی از آینده را ارائه می دهند، اگرچه مقررات ایالات متحده به معنای ماست
لی همه چیز را از شورولت کامارو و کوروت گرفته تا بنتلی کانتیننتال GT نوشته است. او کار طراحی خود را 27 سال پس از ترک کره جنوبی و پس از تحصیل در دانشکده طراحی ArtCenter در پاسادنا، کالیفرنیا آغاز کرد. پانزده برند و هشت کشور بعد، در سال 2016، او به کره جنوبی بازگشت تا مدیریت هیوندای و طراحی جنسیس را بر عهده بگیرد. همراه با لوک دانکرولکه، مدیر خلاق Genesis و Ioniq، لی طرحهای بدیع با استعدادی لوکس را ترسیم میکند تا به هیوندای و جنسیس کمک کند تا در بازارهای اصلی و لوکس برجسته شوند.
چراغ های جلو و عقب از LED استفاده می کنند. همچنین یک نوار ظریف از شش لامپ در سپر جلو وجود دارد که میزان شارژ را نشان می دهد.
هیوندای اولین عکس های Ioniq 6 2024، یک سدان برقی را فاش کرد.
Ioniq 6 بر روی همان پلت فرم E-GMP مانند Ioniq 5، Kia EV6 و Genesis GV60 سوار خواهد شد.
تولید در سال 2023 برای بازار ایالات متحده آغاز خواهد شد و Ioniq 6 یک خودروی مدل سال 2024 در اینجا خواهد بود.
فضای داخلی Ioniq 6 همه چیز در مورد درخشش و جریان است. با لمس هایی مانند نورپردازی و پانل های درب صاف که به طور یکپارچه بلندگوها را در خود جای داده اند، فضایی ساده، اما نه بی ثمر است.
هیوندای
این محتوا توسط شخص ثالث ایجاد و نگهداری می شود و برای کمک به کاربران در ارائه آدرس ایمیل خود به این صفحه وارد می شود. ممکن است بتوانید اطلاعات بیشتری در مورد این و محتوای مشابه در piano.io بیابید
چند سال پیش، هیوندای آینده خود را پیش بینی کرد: براق و برقی، با نشانه های طراحی برگرفته از الهامات کلاسیک و مدرن. این مفهوم پیشگویی بود که برای اولین بار در مارس 2020 نشان داده شد. مانند همه فال ها، جایی برای تفسیر وجود دارد. اما نگاه اول ما به Ioniq 6، خودروی تولیدی مبتنی بر مفهوم، سدانی صاف را نشان میدهد که به وضوح به تأثیرات یکپارچهسازی با سیستمعامل و آیندهنگر اشاره میکند.
از لی، که اغلب بر دهها پروژه در هر لحظه نظارت میکند، پرسیدیم که چگونه به یک خودروی هیوندای در مقایسه با جنسیس لوکس نزدیک میشود. او می گوید که هیوندای به وسایل نقلیه خود مانند مهره های شطرنج نگاه می کند. او می گوید: “شاه، ملکه، اسقف و شوالیه، همه آنها متفاوت به نظر می رسند و متفاوت حرکت می کنند، اما آنها به عنوان یک تیم عمل می کنند.” در حالی که بسیاری از OEM ها طرحی را ایجاد می کنند و سپس آن را در اندازه های مختلف مانند عروسک های تودرتو روسی عرضه می کنند، لی می گوید که هیوندای به زندگی مشتریان خود نگاه می کند: “یک خانواده بزرگ نیازهای متفاوتی نسبت به ژنرال Z دارد.” لی می خواهد استایل آن نیز متمایز باشد.
اگر هیوندای جریان اصلی و جنسیس لوکس است، Ioniq، در حال حاضر، جسورانه ترین پیشنهادات این شرکت را نشان می دهد.
تیم هیوندای با طراحی چرخها از آیرودیسکهای تخت گرفته تا پرههای چند شاخهای آزمایش کردند.
تا کنون، خط Ioniq به هدفی که در آینده پژوهی تعیین کرده بود، دست یافته است. Ioniq 6 کاملاً مدرن و تازه است. فضای داخلی بی نظم و شیک است. بدون لبه های پرز، کروم یا کروم مصنوعی. بدون مشکی پیانو فقط ساده و سرراست لی و تیم هنگام تصور فضای داخلی، هم از علاقه به فناوری جدیدتر و هم از قابلیت استفاده آن آگاه بودند. او میگوید: «ما به صفحهنمایشهای لمسی فشار میآوریم، اما وقتی شما در حال حرکت هستید، آنها میتوانند خطرناک باشند. “بنابراین ما تعادل مناسب را میخواهیم. در آینده، فعالسازی صوتی نقش بزرگتری ایفا خواهد کرد، اما ما در حال حاضر در حال انتقال هستیم. اگر امنتر باشد، دکمههایی وجود خواهند داشت.”
هیوندای
خودروهای مفهومی خوب تمرین هایی در طراحی هستند. آنها باید سالها قبل از اینکه در خیابانهای مصرفکننده مشهود باشند، روند خودروهای رایج را پیشبینی کنند. Hyundai Prophecy در سال 2020 معرفی شد و میتوانیم نمایه صاف رودخانهای و نورپردازی LED آن را در Ioniq 6 ببینیم. کنترل ها ما از چرخ قدیمی Ioniq کاملا راضی هستیم. همه چیز پیشگویی شده محقق نمی شود.
هیوندای
چشم انداز 2020
سرنشینان صندلی عقب از طول سخاوتمندانه Ioniq 6 سود می برند. فضای غاردار فضای پای کافی برای بزرگسالان بلند قد دارد. لی میگوید: «این یک فضای عاشقانه را ایجاد میکند.
طراحان هیوندای می گویند که برای اینکه ظاهری متمایز به Ioniq 6 بدهد، خودروهای ساده دهه 30 را تکرار کردند. به نظر می رسد تاثیرات مدرن پورشه و تسلا باشد. در قسمت جلویی تایکان و مدل 3 وجود دارد، و اسپویلر عقب مانند یک تکان دادن سر به یک پورشه 911 دم اردک میآید. همانطور که قول داده بودیم، ترکیبی از کلاسیک و معاصر است.
مدیر طراحی هیوندای، سانگ یاپ لی، نظرات خود را در مورد فشارها و پاداشهای ادغام شخصیت برند با فناوری جدید به اشتراک گذاشت.