ما گوش کردیم. اما بدانید که فقط به این دلیل که خودروهای برقی را پوشش میدهیم، به این معنی نیست که با آنها فروخته شدهایم. ما همه چیزهای جدید در دنیای خودرو را پوشش می دهیم. در سال گذشته، از هر 10 وسیله نقلیه جدید، چهار مورد برای یک وسیله نقلیه الکتریکی بود. پوشش را با شیفتگی اشتباه نگیرید.
از شماره سپتامبر 2022 از ماشین و راننده.
مثل شما، همه ما یک بار در قسمت دریافت کننده نشستیم C/D، آماده است تا قلم را روی کاغذ تنظیم کند تا به سردبیران بگوید که فولکس واگن جتا III GLX 1997 باید در تست مقایسه خود بالاتر می رفت زیرا VR6 پاره می شود. [typing intensifies] شما، ویراستاران، مغرضانه، بازده، احمق، خیلی پیر، خیلی جوان هستید. SpIDeR gRAPHs! ماشین هایی که شما پوشش می دهید خسته کننده هستند، نه به اندازه کافی خسته کننده، نه خیلی گران و هم ارزان. اوه، و یک چیز دیگر، فونت خیلی کوچک است و جوهر روی انگشتانم از عکس کوروت وجود دارد، که خیلی تاریک بود، و من نمی توانستم چرخ ها را ببینم زیرا ماشین در حرکت بود. ارسال.
من برای شما خواننده عزیز می نویسم، زیرا به زودی ایمیل ها و نظرات خود را در پاسخ به EV سال می نویسید. قول میدم بخونمشون ما در این رابطه نفوذ می کنیم و از توصیه های شما پیروی می کنیم. بخش 29 صفحهای EV که در صفحه 26 شماره چاپ شروع میشود: توجه کنید که برای راحتتر پاره کردن آن با هم گروهبندی شده است. آن یکی برای توست، رندی فلیک از سلرزبورگ، ایلینوی. (همه شما که آنلاین می خوانید، فقط باید آن را در تخیل خود پاک کنید.)
برای دانستن ماشین و راننده خواننده – برای درک واقعی افرادی که این مجله را از طریق پست دریافت می کنند، آن را در دکه روزنامه فروشی Paradies در پالم بیچ بین المللی جستجو کنید یا هر روز صبح به وب سایت ما مراجعه کنید – کافی است نامه ها و نظرات آنها را بخوانید. در مجموع، همه شما یک مونولیت شوخ، بینش و تیزبین از دانش و دانش هستید.
مانند بسیاری از شما، ما هنوز در مورد توانایی یک برق برای جایگزینی کامل رامبل اکتان 93 در گاراژ متقاعد نشده ایم. در یک قسمت میتوانید ببینید چه اتفاقی افتاد وقتی که سردبیر ارشد Elana Scherr با استفاده از دوشاخههای Jane و John Doe با BMW i4 در اطراف میشیگان رانندگی کرد. ورق بزنید و خواهید دید که آیا ویرایشگر فنی دیوید بیرد – پشت فرمان یک Lucid – زمان سفر جاده ای 1000 مایلی ما را با تسلا در سال گذشته شکست داده است یا خیر.
آن تستها، مانند تمام تستهای ما، با شک و تردید همراه هستند. کنجکاوی این است که چرا ما چیزها را به حداکثر می رسانیم و سپس با عجله به سمت مکعب های خود باز می گردیم تا یافته های خود را با شما به اشتراک بگذاریم. به همین دلیل خواندید C/D– خوب، آن و اد. پاسخ.
بنابراین، ما متعهد میشویم که چیزهای جدید، آنچه را که در راه است، چگونه کار میکنند، و چه چیزهایی خوب یا ساده احمقانه است را سرگرم کنیم، آموزش دهیم، به چالش بکشیم و به شما ارائه دهیم – چه با گاز، چه دیزل، هیدروژن، الکترون یا طرحهای بزرگ. در نتیجه شما متخصص بهتری خواهید بود. و به ما بگویید که چگونه کار می کنیم، زیرا این همان چیزی است C/D اجرا می شود
ما به شما بیشتر از آنچه می دانید احترام می گذاریم، و نه فقط به این دلیل که اساساً Backfires، خنده دارترین قسمت مجله را می نویسید. شما ما را راهنمایی می کنید، ما را اصلاح می کنید و تهدید می کنید که از در بیرون می روید. ما آن را دریافت می کنیم.