به طور کلی، زمانی که SoC باتری EV کمتر از 10 درصد یا بالای 80 درصد باشد، سرعت شارژ یک شارژر سریع DC به طور قابل توجهی کاهش می یابد. این کار عمر باتری را بهینه می کند و خطر شارژ بیش از حد را محدود می کند. به همین دلیل است که، برای مثال، سازندگان اغلب ادعا می‌کنند که شارژ سریع، باتری خودروی الکتریکی شما را در 30 دقیقه به 80 درصد شارژ می‌کند. برخی از خودروها دارای یک روش پیش‌تنظیم باتری هستند که اطمینان می‌دهد باتری در دمای بهینه برای شارژ سریع در مسیر رسیدن به شارژر سریع DC قرار دارد. تا زمانی که از سیستم ناوبری داخل خودرو برای رسیدن به آنجا استفاده کنید، یعنی.
حداکثر برد شارژ و رانندگی
بدون شک روزی تولیدکنندگان به یک معیار واحد برای بیان زمان شارژ بسنده خواهند کرد. اما در حال حاضر، بدانید که پر کردن باتری خودروهای الکتریکی بدون توجه به اینکه چگونه و کجا این کار را انجام می‌دهید، همچنان به مراتب بیشتر از پر کردن باک بنزین خودروهای گازسوز طول می‌کشد.
با نادیده گرفتن متغیرهای دقیقه تر، زمان شارژ یک وسیله نقلیه به چند عامل اصلی کاهش می یابد: منبع تغذیه، ظرفیت شارژر خودرو، و اندازه باتری. شرایط محیطی نقش کوچک تری را ایفا می کند و هوای سرد و گرم به زمان شارژ اضافه می کند.
این محتوا از OpenWeb وارد شده است. ممکن است بتوانید همان محتوا را در قالب دیگری پیدا کنید، یا ممکن است بتوانید اطلاعات بیشتری را در وب سایت آنها بیابید.
در حالی که تلاش برای برتری برد ادامه دارد، ظرفیت باتری برخی از خودروهای برقی به سطوح پوچ افزایش یافته است. دیگران افزایش بهره وری را هدف قرار داده اند. این نقش بسیار زیادی در زمان شارژ دارد. بشکه ما را به یک واحد 85 گالن افزایش دهید. حتی با شلنگ آتش نشانی، پر کردن آن نسبت به بشکه 55 گالنی کوچکتر طول می کشد. در حالی که یک خودروی برقی GMC Hummer بر اساس معماری با ظرفیت ورودی 350 کیلووات ساخته شده است، پر کردن باتری 212.7 کیلووات ساعتی آن در مقایسه با بسته 112.0 کیلووات ساعتی موجود در Lucid Air Grand Touring به زمان بیشتری نیاز دارد، حتی اگر نرخ شارژ مشابه باشد. Lucid می تواند با شارژ بیش از 40 درصد بیشتر حرکت کند در حالی که 100 کیلووات ساعت باتری کمتری نسبت به هامر دارد. کارایی، در واقع.
یک تصور غلط رایج وجود دارد که چیزی که به ماشین برقی وصل می‌کنید «شارژر» است. در واقع یک شارژر باتری در خودرو وجود دارد که برق متناوب AC از دیوار را به برق DC تبدیل می کند تا باتری شارژ شود. شارژرهای آنبورد برق را با خیال راحت به بسته باتری می ریزند و دارای رتبه های قدرت خاص خود هستند، معمولاً بر حسب کیلووات. اگر خودرویی یک شارژر 10 کیلوواتی و یک بسته باتری 100 کیلووات ساعتی داشته باشد، در تئوری 10 ساعت طول می کشد تا یک باتری کاملا تخلیه شده شارژ شود.
بیایید با منبع تغذیه شروع کنیم. همه پریزهای برق یکسان ایجاد نمی شوند. پریز معمولی 120 ولت و 15 آمپر در آشپزخانه به یک پریز 240 ولتی است که یک خشک کن برقی را تغذیه می کند، همانطور که یک تفنگ آبپاش به شلنگ باغچه می رسد. تمام وسایل نقلیه الکتریکی از نظر تئوری می توانند باتری های بزرگ خود را از پریز استاندارد آشپزخانه شارژ کنند، اما تصور کنید که سعی کنید یک بشکه 55 گالنی را با یک تفنگ آبپاش پر کنید. شارژ مجدد باتری EV با منبع 120 ولت – اینها طبق SAE J1772 به عنوان سطح 1 طبقه بندی می شوند، استانداردی که مهندسان برای طراحی خودروهای برقی استفاده می کنند – بر حسب روز اندازه گیری می شود نه ساعت.
20 درصد آخرین شارژ ممکن است مدت زمان اتصال شما به شارژر سریع را دو برابر کند. زمان‌بر بودن پر کردن کامل باتری از طریق شارژر DC باعث می‌شود در روزهایی که مسافت طولانی را طی می‌کنید و برای رسیدن به مقصد نیاز به برق اضافی دارید، از این دستگاه‌ها بهترین استفاده را بکنید. شارژ کردن یک شبه در خانه – که گاهی اوقات شارژ مجدد نامیده می شود – راه حل بهتری برای دریافت آب میوه ای است که برای رانندگی روزانه و محلی به آن نیاز دارید.
اندازه باتری
شارژرهای معمولی آنبورد حداقل 6.0 کیلووات هستند، اما برخی از تولیدکنندگان تقریباً دو برابر آن را ارائه می دهند و خامه های محصول بیش از سه برابر این رقم را دارند. به عنوان مثال، تسلا مدل 3 پرفورمنس فعلی دارای یک شارژر 11.5 کیلوواتی است که می تواند از یک مدار 240 ولتی 60 آمپر برای شارژ مجدد باتری 80.8 کیلووات ساعتی خود استفاده کامل کند، در حالی که مدل 3 دیفرانسیل عقب عرضه می شود. با شارژر 7.6 کیلوواتی انجام محاسبات زمان شارژ نشان می‌دهد که پر کردن باتری دو خودرو تقریباً یکسان طول می‌کشد، اگرچه مدل پرفورمنس تقریباً 30 درصد بزرگ‌تر است. زیبایی یک منبع برق و شارژر داخلی که به خوبی جفت شده است این است که می توانید خودروی برقی خود را در خانه با یک باتری تقریباً تخلیه شده وصل کنید و صبح ها یک ران کاملا شارژ شده در انتظار شما باشد. همچنین می‌توانید زمان‌های تقریبی شارژ را در وب‌سایت‌های برخی از سازندگان خودروهای برقی بیابید.
برای سریع‌ترین شارژ ممکن، می‌خواهید به یک اتصال سطح 3، که در زبان عامیانه به عنوان شارژر سریع DC شناخته می‌شود، وصل کنید. اینها معادل EV پر کردن بشکه با شلنگ آتش نشانی هستند. یک جریان کشنده مطمئن از توان DC به باتری خودرو پمپ می‌شود و مایل‌ها برد در کوتاه مدت اضافه می‌شود. سوپرشارژرهای V3 تسلا تا 250 کیلووات و دفیبریلاتورهای خودروی الکتریفای آمریکا تا 350 کیلووات قدرت توقف قلب تولید می‌کنند. اما مانند تمام شارژها، هنگامی که وضعیت شارژ باتری خودرو (SoC) نزدیک به پر شدن است، جریان کاهش می یابد. و توانایی خودروها برای پذیرش شارژ DC بسیار متفاوت است. به عنوان مثال، پورشه تایکان می تواند تا 270 کیلو وات شارژ شود، در حالی که یک شورت بولت EV می تواند تنها 50 کیلو وات شارژ کند.
برای سنجش زمان شارژ بهینه یک EV خاص، عدد ظرفیت باتری را بر توان شارژر داخلی تقسیم می‌کنید، سپس 10 درصد اضافه می‌کنید، زیرا تلفات مرتبط با شارژ وجود دارد. با این فرض که منبع تغذیه بتواند شارژر خودرو را به حداکثر برساند.
عوامل موثر بر زمان شارژ
سطح شارژر
محاسبه دقیق مدت زمان لازم برای شارژ یک خودروی الکتریکی شبیه به این است که بپرسید “چه مدت طول می کشد تا از کشور عبور کنید؟” این بستگی به این دارد که در هواپیما باشید یا پیاده. زمان شارژ مجدد به مجموعه ای از متغیرها بستگی دارد، بسیاری از آنها متفاوت هستند – حتی طول کابل شارژ می تواند بر آن تأثیر بگذارد – که ارائه پاسخ دقیق را غیرممکن می کند. می تواند برخی از دستورالعمل های قابل اعتماد را به شما ارائه دهد.
یک شارژر سریع در نیم ساعت چقدر برد اضافه می کند؟
ظرفیت شارژر
اگر صاحب یک خودروی الکتریکی هستید یا قصد دارید یک خودروی برقی داشته باشید، بهتر است یک محلول شارژ 240 ولتی سطح 2 در خانه خود نصب کنید. یک اتصال معمولی سطح 2 240 ولت و 40 تا 50 آمپر است. در حالی که هنوز آمپر کمتری در سطح 2 در نظر گرفته می‌شود، یک مدار 50 آمپری اکثر شارژرهای EV را به حداکثر می‌رساند (بیشتر در مورد آنها در یک دقیقه). زیرا، اگر کارایی شارژرهای داخل خودرو را به حداکثر نمی‌رسانید، منبع انرژی کمتر از حد مطلوب اساساً صفحه محدودکننده‌ای است که زمان شارژ را طولانی‌تر می‌کند.
