چگونه آن را مشخص می کنیم: پورشه 911 داکار 2023

پورشه با داکار 2023 911 جدید از تاریخ درخشان خود در رالی سود می برد. آخرین نسخه 911 که این هفته عرضه شد، پیروزی این خودروساز آلمانی در سال 1984 در رالی پاریس-داکار را با یک 911 اصلاح شده به نام 953 گرامی می دارد. آن خودرو بعداً به 959 نمادین تبدیل شد که در سال 1986 پیروز شد.

در حالی که داکار 2023 911 مانند اجداد خود وارد رقابت نمی‌شود، اما دارای مجموعه‌ای از ارتقاهای معنی‌دار است که برای کمک به تسخیر مناظر زیبا طراحی شده است، با سیستم تعلیق 2.0 اینچی، لاستیک‌های درشت پیرلی Scorpion All-Terrain Plus، و فولاد ضد زنگ. صفحات اسکید پورشه تنها در حال ساخت 2500 نمونه است و با قیمت اولیه 223450 دلار، احتمالاً 911 به سرعت توسط کلکسیونرها خریداری خواهد شد، اگر قبلاً فروخته نشده باشد. هنوز، پورشه آن را به پیکربندی خود اضافه کرد، به ما این امکان را می دهد که وارد دنیای ساختگی ها شویم و رالی رویایی 911 خود را طراحی کنیم. ویراستاران ما به این نتیجه رسیدند:

پورشه 911 داکار 246500 دلاری جک فیتزجرالد

اولین باری که یک سافاری 911 را دیدم، 15 ساله بودم و از طریق پیت لین در جاده آمریکا قدم می زدم. نمی توانستم کاملاً سرم را دور چیزی که می دیدم بپیچم. آیا آن پورشه بلند شده است؟ چراغ های جلو و قفسه سقفی اضافی دارد؟ می‌دانستم زیباست، و امیدوار بودم که هر کسی که آن را دارد از تغییرات خود استفاده کند. وقتی از پیکربندی پیچیده پورشه برای 911 داکار عبور می کردم، آن ماشین را در ذهن داشتم. برای گزینه رنگم، رنگ 12830 دلاری Paint to Sample British Racing Green را انتخاب کردم که با چرخ‌های همسان رنگ کامل شد. من 660 دلار برای تطبیق رنگ پایه آینه های بیرونی و 370 دلار دیگر برای لامپ های داکار و همچنین 2700 دلار برای PPF تمام قسمت جلویی هزینه کردم. از آنجایی که من حال و هوای کریسمس را که کالیپرهای ترمز قرمز در مقابل بدنه سبز رنگ می‌دادند را بررسی نمی‌کردم، 900 دلار پرداخت کردم تا آنها را مشکی کنم. دوربین‌های Surround View را اضافه کردم که باید در پارکینگ‌های تنگ و همچنین در مسیریابی خارج از جاده مفید باشند. تنها گزینه‌ای که برای فضای داخلی انتخاب کردم، سیستم صوتی Burmester 3980 دلاری بود، بنابراین می‌توانم Proclaimers را با قدرت بالا و همچنین یک کپسول آتش نشانی 180 دلاری برای ایمنی منفجر کنم. تجهیزات اضافی من در پایان به 23050 دلار رسید. با توجه به تعداد و قیمت گزینه های موجود، من از آن راضی هستم. فقط شرم آور است که پورشه قفسه سقفی و چراغ های جلو رالی را در کارخانه نصب نمی کند. اگر فقط شماره های پاوربال بهتری را انتخاب کرده بودم. . . –جک فیتزجرالد

پورشه 911 داکار 254080 دلاری کالب میلر

با توجه به قیمت اولیه 911 داکار، می‌دانستم که باید از برنامه Paint to Sample پورشه استفاده کنم، زیرا وقتی بیش از 200 دلار هزینه می‌کنید، 12830 دلار دیگر چقدر است؟ من ویولا بنفش متالیک را به همراه چرخ های همرنگ و آینه های بغل (660 دلار) انتخاب کردم. کالیپرهای ترمز قرمز استاندارد با رنگ آمیزی تضاد داشتند، بنابراین من 900 دلار برای رنگ مشکی آنها و 430 دلار اضافی برای لوله های اگزوز نقره ای هزینه کردم. من تمام قسمت جلویی را در یک فیلم محافظ (2700 دلار) پیچیدم تا از تراشه‌های رنگی که در کامیون‌های نیمه‌کامیونی سنگریزه‌ها را بالا نمی‌برند، جلوگیری کنم، و سیستم دوربین Surround View 1430 دلاری برای محافظت از داکار من در برابر خراش‌های ناخواسته ضروری بود. من همچنین 370 دلار برای چراغ‌های گودال و 1350 دلار برای طاقچه‌های آلومینیومی با نور سفارشی کاهش دادم – جلوی راننده را با طرح 911 نشان دادم در حالی که روی رکاب سرنشین می‌نویسد “پورشه” با چراغ پشتی سفید – زیرا من عاشق آن نوع ابزارهای احمقانه هستم.

در داخل، صندلی‌های سطلی را با صندلی‌های اسپرت با حافظه قابل تنظیم ۱۸ جهته عوض کردم، زیرا برای راحتی ارزش زیادی قائل هستم و صادقانه بگوییم، بیشتر عمر خودرو در حومه شهر صرف انجام امور می‌شود. صندلی‌های گرم‌کن و فرمان گرم‌کن، گزینه‌های بدون هزینه را پرت کردم تا در زمستان سرد میشیگان زنده بمانم. من همچنین 1120 دلار برای ساعت طراحی پورشه Subsecond، یک قطعه آنالوگ نصب شده در داشبورد، خرج کردم، زیرا، خوب، به نظر فوق العاده عالی است. سپس، برای افزودن کمی به فضای داخلی، سرعت سنج را به رنگ سفید (420 دلار) مشخص کردم و درب کنسول مرکزی را که با تاج پورشه برجسته شده بود (340 دلار) دریافت کردم. من همچنین دریچه‌های هوا را با چرم نقره‌ای (1800 دلار) به همراه پانل‌های درها (1910 دلار) و آفتاب‌گیرها (تا حدی گزینه‌ای بدون هزینه) تجهیز کردم تا هر چیزی را که لمس می‌کنم نرم و انعطاف‌پذیر باشد. از آنجایی که من در بیرون از فیبر کربن استفاده نکرده بودم، تریم داشبورد داخلی را با فیبر کربن مات (390 دلار) جایگزین کردم و سیستم صدای فراگیر Burmester 3980 دلاری را اضافه کردم. در مجموع، آپشن‌های 30630 دلاری 911 داکار من را به مجموع 254080 دلار رساندند – آن‌طور که انتظار داشتم گران‌قیمت نبود، اما هنوز هم برای این 911 ویژه، مبلغی پوچ است.کالب میلر

پورشه 911 داکار 256080 دلاری آستین اروین

نگاه کنید، دریافت 911 داکار بدون بسته Rallye Design مانند پختن بوقلمون بدون چاشنی است. از بهترین قسمت بگذرید و این فقط یک پرنده دیگر است. در حالی که سلیقه همکارانم در رنگ در دو طرف مخلوط کن KitchenAid و پالت رنگ McDonald’s Grimace دیده می شود، من شانس رنگ سفید را با Gentian Blue Metallic در 992 از دست نمی دهم. پورشه به کسانی که به پاریس-داکار کاررا ادای احترام می کنند پاداش می دهد. با طراحی داخلی رالی که به رنگ آبی کوسه دوخته شده است. من از طرفداران بزرگ الگوی وسط روی صندلی‌های سطلی مسابقه هستم، اما راحتی صندلی‌های اسپرت قابل تنظیم اختیاری را ترجیح می‌دهم. من چرخ‌ها، کالیپرهای ترمز و لوله اگزوز را به رنگ مشکی رها کرده‌ام زیرا استفاده معمولی آن را به سرعت به آن رنگ برمی‌گرداند. بدون هزینه اضافی، فضای داخلی دارای گرمکن صندلی‌ها و فرمان چرمی اسپرت GT است. بدون هیچ دلیل خاصی، کپسول آتش نشانی اختیاری (180 دلار) را اضافه کردم. من همچنین سیستم صوتی Burmester (3980 دلار) را برای گوش دادن به آهنگ هایی مانند “Nights over Egypt” اثر Jones Girls و “Bidibodi Bidibu” از Bubbles از این ترکیب بین قاره ای اضافه می کنم. تجهیزاتی که بعداً اضافه می‌شود: یک وینیل Rothmans مناسب روی جای‌گیر Roughroads و یک چراغ LED نصب شده در جلو برای دماغه. چادر روی پشت بام پورشه که اواخر امسال عرضه می شود، نیز ضروری است، اما به نظر نمی رسد با قفسه سقف سازگار باشد. وقتی چند برانکوی ناتی با سوخت سبک ناتی من را با این جمله “آن چیز نمی تواند از اینجا عبور کند” را به چالش می کشد، این چادر لذت بخش خواهد بود. اگر یک نسخه محدود 256080 دلاری 911 در جنگل بیفتد، صدا تولید می کند. تصور می کنم در احاطه خنده گریه می کنم. –آستین اروین