Subscribe
کارسیسم
  • اخبار خودرو کارسیسم
No Result
View All Result
  • اخبار خودرو کارسیسم
No Result
View All Result
کارسیسم

چگونه SUV ها را آزمایش می کنیم تا ببینیم آیا مقدار مناسب فلکس را دارند یا خیر

مایکل شوماخر توسط مایکل شوماخر
21 آبان 1401
in اخبار خودرو
0
صفحه اصلی اخبار خودرو


از شماره نوامبر 2022 از ماشین و راننده.

شاید شما عکسی از یک SUV با یک چرخ دیده باشید که در هوا بالا رفته و فکر کرده اید: “این عالی است.” به جز اینکه اینطور نیست، حداقل اگر در مورد آفرود جدی هستید. دیفرانسیل قفل کننده ممکن است شما را در حرکت نگه دارد، اما وسیله نقلیه ای با این میزان نور روز در زیر یک لاستیک می تواند به طور ناگهانی در اثر تغییر زمین، کمرنگ شود و سیستم تعلیق قادر به مهار کامل فرود نباشد. این انتقال می تواند خشن و بالقوه خطرناک باشد. برای کشش و پایداری خوب، می‌خواهید هر چهار چرخ را همیشه در حالت Terra firma قرار دهید.

Ram TRX بیش از هر وسیله نقلیه دیگری از سطح شیب دار بالاتر رفته است، اما فاصله بین دو محور طولانی آن امتیاز را محدود می کند.

عبور از مسائل سخت مستلزم فاصله از زمین همراه با نزدیک شدن، خروج، و زوایای شکست خوب است، اما اغلب نادیده گرفته می شود، اتصال سیستم تعلیق.

برای اندازه گیری مفصل، ما تایر جلوی سمت راننده یک وسیله نقلیه آزمایشی را با رمپ 20 درجه بالا می بریم تا امتیاز شاخص سفر (RTI) را ایجاد کنیم. تست زمانی متوقف می شود که لاستیک عقب سمت راننده به سختی شروع به بلند شدن از زمین می کند. این نقطه حداکثر انعطاف است، جایی که لاستیک جلو سمت راننده در حداکثر تراکم قرار دارد در حالی که لاستیک جلو سمت سرنشین در حداکثر افتادگی قرار دارد و در عقب عکس آن صادق است.

نمودار انعطاف پذیر تعلیق

ماشین و راننده

سپس اندازه گیری می کنیم که لاستیک جلوی سمت راننده چقدر از زمین بلند شده است و از کمی ماشه دبیرستان برای تبدیل آن به مسافت طی شده از سطح شیب دار استفاده می کنیم (SOH-CAH-TOA را به خاطر دارید؟). فاصله بین دو محور را نیز در نظر می گیریم. امتیاز نهایی RTI، مسافت طی شده از سطح شیب دار تقسیم بر فاصله بین دو محور است، سپس در 1000 ضرب می شود (برای حذف اعشار). امتیاز کامل 1000، که ما هرگز از یک وسیله نقلیه اصلاح نشده ندیده ایم، اگر لاستیک عقب سمت راننده قبل از بلند شدن از زمین، سطح شیب دار را لمس کند، به دست می آید.

چرا فاصله بین دو محور مهم است

دو وسیله نقلیه را تصور کنید که هر دو بتوانند از سطح شیب دار بالا بروند تا جایی که لاستیک جلوی سمت راننده آنها سه فوت از زمین فاصله بگیرد. اگر فاصله بین دو محور 60 فوت باشد، این موفقیت چشمگیر نیست، تا حدی به این دلیل که وسیله نقلیه زیر هر مانعی را که بخواهد بر آن غلبه کند، می کشد. بگویید یک فاصله بین دو محور شش فوتی روی وسیله نقلیه دیگر وجود دارد. خیلی بهتر می‌تواند با زمین مطابقت داشته باشد و تقریباً با هر چیزی مقابله کند.

سطح شیب دار فولادی ما (تصویر بالا) خانگی است. برای نقشه ها و دستورالعمل های مقیاس، یک درخواست ارسال کنید کارگاه جدید یانکی.

این محتوا از OpenWeb وارد شده است. ممکن است بتوانید همان محتوا را در قالب دیگری پیدا کنید، یا ممکن است بتوانید اطلاعات بیشتری را در وب سایت آنها بیابید.



منبع

Advertisement Banner
Tags: خودرو
Previous Post

هدایا و وسایل ماشین برای مادر، به انتخاب ویراستاران ما

Next Post

ازرا دایر: خودروهای الکتریکی را عجیب تر کنید

Next Post

ازرا دایر: خودروهای الکتریکی را عجیب تر کنید

قیمت و سفارش پرچم ساحلی و تبلیغاتی ایستاده دنیا چاپ

Advertisement Banner

کارسیسم

مجله کارسیسم، اخبار و رویدادهای صنعت خودرو را برای علاقمندان این صنعت منشر می کند.

برچسب

خودرو

آخرین خبرها

تزریق ژل بعد از چند روز اثر می کند ؟ کلینیک خانه سفید

2 بهمن 1401

آموزش ثبت نام و ساخت حساب در صرافی کوکوین kucoin

2 بهمن 1401
  • About
  • Advertise
  • Privacy & Policy
  • Contact

© 2022 کارسیسم مگ مجله خبری کارسیسم carsicm.ir.

  • ورود
No Result
View All Result
  • اخبار خودرو کارسیسم

© 2022 کارسیسم مگ مجله خبری کارسیسم carsicm.ir.

Welcome Back!

Login to your account below

Forgotten Password?

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In