خودرویی که ما سوار شدیم به نظر می رسید 100 درصد آماده تولید است، و باید هر چه سریعتر چراغ سبز به آن داده شود، به خصوص که هیچ چیز قابل مقایسه نیست.
در نمونه اولیه ای که ما رانندگی کردیم، هندلینگ عالی بود. مرکز ثقل پایین به لطف قرارگیری باتری واقعاً برای Mini الکتریکی کار می کند. ما همچنین مدتی را صرف autocross کردن هاردتاپ های SE کردیم، و آنها بسیار عالی بودند. در ترافیک ساحل میامی، کانورتیبل به همان اندازه سرگرم کننده بود، یا حداقل به همان اندازه که ما می توانستیم سرگرم کننده بود.
ما گمان میکنیم که وقتی Mini این کانورتیبل برقی را بسازد، کسانی که میتوانند با برد و قیمت – حدس میزنیم – حدود 38500 دلار زندگی کنند، از این ماشین کوچک بسیار راضی خواهند بود. این فقط برای نجات سبدی از بچه گربه ها مفید است.
این محتوا توسط شخص ثالث ایجاد و نگهداری می شود و برای کمک به کاربران در ارائه آدرس ایمیل خود به این صفحه وارد می شود. ممکن است بتوانید اطلاعات بیشتری در مورد این و محتوای مشابه در piano.io بیابید
این افزایش وزن ممکن است کمی روی برد تأثیر بگذارد، و Mini Electric آنقدرها را برای شروع ندارد: سقف سخت Cooper SE یک باتری لیتیوم یونی 28.9 کیلووات ساعتی دارد و دارای رتبه 114 مایلی EPA است. اگر خیلی از خوابگاه دور نشوید، اما برای بقیه ما حاشیه ای است، قابل استفاده است.
بله، البته، مینی الکتریکی کانورتیبل. هنوز برای تولید اعلام نشده است، اما ما یک درایو زودهنگام دریافت کردیم و پیشبینی میکنیم که وقتی در دسترس باشد، عزیز هر انجمن دانشگاهی خواهد بود. حداقل اونایی که تو پارکینگ شارژ دارن.
چه چیزی جذاب تر است: نمونه اولیه مینی کوپر برقی تبدیل شونده یا یک سبدی از بچه گربه ها؟