اگرچه صفحه‌نمایش شفاف خودروی مفهومی جالب و آینده‌نگر به نظر می‌رسد، اما فکر می‌کنیم ZDX تولیدی با صفحه نمایش اطلاعات سرگرمی معمولی و نمایشگر دیجیتال سنج عرضه خواهد شد. چیزی که ما هنوز از آن مطمئن نیستیم این است که آیا ZDX از رابط نرم افزاری فعلی آکورا استفاده خواهد کرد که توسط یک صفحه لمسی کنترل می شود یا نسخه ای از سیستم جدید مبتنی بر گوگل GM. در هر صورت، Apple CarPlay و Android Auto با اتصال بی‌سیم به احتمال زیاد استاندارد خواهند بود، و ما انتظار داریم که سیستم استریوی ELS با امضای Acura نیز در دسترس باشد.
با در دسترس قرار گرفتن اطلاعات بیشتر، این داستان را با جزئیات بیشتر در مورد:
آکورا با احیای نامی از گذشته خود سفر خود را به سوی آینده ای الکتریکی آغاز می کند: ZDX. برخلاف ZDX اصلی که برای مدل سال 2010 با طراحی فست بک که مسلماً جلوتر از زمان خود بود، عرضه شد، SUV جدید ZDX 2024 قرار است از شکل سنتی SUV دو جعبه ای استفاده کند. SUV جدید توسط Precision EV Concept پیش‌نمایش شد که در رویداد هفته خودروی Monterey در سال 2022 معرفی شد. طراحی مفهومی جالب است، با سقف شناور، کناره‌های بدنه صاف و جلوپنجره روشن. فضای داخلی دارای عناصری است که ما فکر می‌کنیم خودروی تولیدی قادر به برداشتن آن‌ها نخواهد بود، از جمله فرمان باریک سبک و سیستم اطلاعات سرگرمی شفاف. از جنبه کاربردی، ZDX محصول مشارکت شرکت مادر آکورا هوندا و جنرال موتورز است. ZDX از باتری Ultium جنرال موتورز استفاده خواهد کرد. گزارش های قبلی حاکی از آن بود که آکورا در کنار شاسی بلند کادیلاک لیریک در کارخانه مونتاژ جنرال موتورز اسپرینگ هیل در تنسی ساخته خواهد شد. این به ما سرنخی از قدرت ZDX می دهد: موتور الکتریکی نصب شده در پشت با 340 اسب بخار در تریم پایه، با امکان نسخه 500 اسب بخاری و چهار چرخ محرک که به عنوان ارتقاء ارائه می شود – احتمالاً از نوع Type استفاده می کند. نشان S.
چه چیزی برای سال 2024 جدید است؟
60000 دلار (تخمینی)
پیشرفت
ما انتظار داریم که ZDX تولیدی نسبت به خودروی مفهومی Precision EV طراحی داخلی محافظه‌کارانه‌تری داشته باشد. فرمان این کانسپت به سبک یوکی احتمالا با یک فرمان معمولی و دایره ای جایگزین می شود. چیدمان صندلی دو ردیفه محتمل است و ما انتظار داریم که مواد داخلی ممتاز و احتمالاً برخی از منسوجات سازگار با محیط زیست جذابیت سبز ZDX را تقویت کنند.
اطلاعات سرگرمی و اتصال
A-Spec
ZDX از فناوری باتری Ultium جنرال موتورز استفاده خواهد کرد و احتمالاً همان بسته باتری 102.0 کیلووات ساعتی Lyriq را دریافت خواهد کرد. گفته می‌شود که این باتری تا 312 مایل برد رانندگی در کادیلاک را فراهم می‌کند، بنابراین آکورا باید رقم مشابهی را ارائه دهد.
داخلی، راحتی و باربری
66000 دلار (تخمینی)
اگر Cadillac Lyriq – پلتفرم همکار شگفت‌انگیز ZDX – قابل قبول باشد، انتظار می‌رود که گزینه‌های پیشرانه‌های عقب و چهار چرخ متحرک را بین 340 تا 500 اسب بخار ببینیم. آکورا تایید کرده است که ZDX Type S بخشی از این طرح است و ممکن است نسخه چهار چرخ محرک با قدرت اسب بخار بالاتر باشد. هنوز هیچ جزئیاتی منتشر نشده است، اما ما بیشتر به تاریخ فروش ZDX خواهیم فهمید.
برد، شارژ و عمر باتری
69000 دلار (تخمینی)
نوع S
پلاک ZDX برای مدل سال 2024 بازمی گردد که به اولین خودروی شاسی بلند تمام الکتریکی آکورا متصل شده است.